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技师黄卫标在
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技师黄卫标刚换的泵吗
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徐旭峰
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徐旭峰
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徐旭峰
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徐旭峰
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技师黄卫标换了多长时间了
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徐旭峰刚换的
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徐旭峰这车年前就修一直没修好,过完年了接着修
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技师黄卫标接上电脑行驶中看下油泵压力
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技师黄卫标降到多少了,
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徐旭峰压力最低时达到24
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徐旭峰最高时169
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技师黄卫标你把流量阀拆下来看看有铁削没
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徐旭峰没有!大泵都换纯新的了
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徐旭峰就急加油超车时出故障,不急加油慢慢悠悠的跑开了半年了也没什么事!
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技师黄卫标应为你都换了,都是新的,但是还报油压低,还得按正常一步步检查,新的也有可能坏的,容易忽略
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徐旭峰换俩大泵了,
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徐旭峰原厂大泵拆开看了里面干净的很,一点灰尘铁削都没有
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技师黄卫标你详细说下故障最开始现象,还有你怎么修的,
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徐旭峰行驶中加油超车时仪表报故障,接着就加不上油门了,路边停车熄火从新启动一切正常,故障码是Pp
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徐旭峰2290油轨压力太低
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徐旭峰我首先换了柴滤和一个大泵VDO的,故障依旧,然后又换
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徐旭峰喷油嘴故障依旧
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徐旭峰又换了一个VDO油轨,故障依旧
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徐旭峰最后低压油泵也换了
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技师黄卫标第一次换下的高压油泵里面有铁削没
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徐旭峰没有
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徐旭峰很干净
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技师黄卫标低压泵滤网上干净不,
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徐旭峰干净
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徐旭峰都换新的了
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徐旭峰换了个总成
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徐旭峰连油泵盖都换了
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技师黄卫标加的多少号柴油,你在哪个地区
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徐旭峰青岛
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徐旭峰油都换好几次了
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技师黄卫标每次开快了都出现此故障码
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徐旭峰不是油的问题,这客户家里两辆路虎车,那辆没事,一辆2.7一辆3.0
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徐旭峰只要急加油超车,车吃力时就报故障,慢慢悠悠的开永远不会报故障
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徐旭峰139****5337
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技师黄卫标看不见的,平台不让留
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徐旭峰5324
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技师黄卫标恩
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徐旭峰微信
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技师黄卫标等等我一会到公司在和你联系,我想在要开车
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徐旭峰好
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技师黄卫标恩
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技师黄卫标在没
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徐旭峰在
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技师黄卫标
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徐旭峰大泵换全新的了。都是在4S店定的货
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技师黄卫标油泵上这两个电磁阀新泵带着没
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徐旭峰带
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徐旭峰都带着
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技师黄卫标看下仪表提示的时候低压和高压的油压数据
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技师黄卫标接上电脑跑
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技师黄卫标油管没接错吧
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徐旭峰高压数据跑时最高都能达到169
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技师黄卫标169没问题的,油压够,但是要看油压数据有没有突变
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徐旭峰就是溜车时压力能降到23
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徐旭峰加油门就上去了
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徐旭峰冷车怠速时压力达到27,热车就能达到,24
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徐旭峰就是加油超车时数据也变化,数据也往上跳
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技师黄卫标
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徐旭峰跑着跑着出现的,不是修出来的问题
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技师黄卫标按这样看,你检查一下油管,吹吹看,要是还不行,你到维修站,更新下发动机的软件看看吧
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技师黄卫标
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技师黄卫标油压低的原因就这么多了
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徐旭峰都检查了!关键是慢悠悠的开没有问题,就是上坡或者是超车时
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徐旭峰就报故障
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技师黄卫标没别的故障码吗,就这一个
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徐旭峰恩
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标这个车油泵有给改进号,
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徐旭峰
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徐旭峰
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徐旭峰
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标这图就是看不清,我给你发号吧
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技师黄卫标LR078840
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技师黄卫标要这个号的油泵
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技师黄卫标在没
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技师黄卫标
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徐旭峰油泵没有问题
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技师黄卫标有遇到过发动机电脑坏的,和你那故障现象一样的
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技师黄卫标
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徐旭峰深圳有个朋友也是碰到这样问题,换的发动机电脑
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技师黄卫标这上面怎么发的图都看不清
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技师黄卫标故障码和你那一样
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技师黄卫标当时是和其它车对调了一下,试出来了,
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技师黄卫标故障现象和你的差不多
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徐旭峰恩
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技师黄卫标你让修电脑的看看吧,
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徐旭峰好的
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技师黄卫标你在你们当地4s店有熟人吗
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技师黄卫标我还认识有一个人也换了个发动机电脑,现象一样
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徐旭峰
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徐旭峰什么地方的朋友也是一样的问题
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徐旭峰现在故障码变了
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技师黄卫标太原的,
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技师黄卫标
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技师黄卫标你的应该是电脑坏了,别的都换了
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技师黄卫标还能有点什么东西
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徐旭峰这电脑4S多少钱?
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技师黄卫标给我车架号
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徐旭峰
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技师黄卫标好的
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徐旭峰你能不能搞到电脑
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技师黄卫标得编程呢
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技师黄卫标明天告你吧今天下班了配件
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徐旭峰找搞电脑的弄就可以
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技师黄卫标没
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技师黄卫标19304
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技师黄卫标电脑价
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求大师指点陆虎发现4,5.0汽油版的,冷车启动要熄火,加着油门没问题,车辆热了以后正常但是跑起动力不足,报故障码如下图,已经更换高压油泵和燃油共轨传感器。故障依就,根据陆虎维修手册查询故障码叫检查燃油共轨压力传感器线路,测量是好的没短路,断路现象。
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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行驶中熄火后着不了车。高压打不起来,数据1400高压压力,问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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路虎发现4柴油,刚保养完,电瓶有些亏电,eco无法正常使用,行驶中出现性能受限,油门加不上油,重新启动又能正常行驶,请问什么故障问题:路虎发现4柴油,刚保养完,电瓶有些亏电,eco无法正常使用,行驶中出现性能受限,油门加不上油,重新启动又能正常行驶,请问什么故障【车型:发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车是3.0SD柴油发动机; 2. 这类故障是发动机性能受限; 3. 引发此故障的主要原因是进气,如进气堵塞,进气泄露,涡轮增压器控制异常,空气流量计上面的温度计脏污,以及EGR阀门发卡等; 维修:建议客户先去读码,根据故障码对提示到的部件展开一一检查; 启停不起作用,和发动机故障,以及气温,电量都有关系,建议先修发动机,后修启停
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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13年路虎发现4,柴油3.0,加速无力,故障灯亮,故障码,燃油油轨压力过高根据故障描述建议更换高压油泵 油轨
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机不供油是什么原因?
高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术,通过供油系统将燃油送入高压共轨管,
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术,它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中,燃油通过燃油泵被送到
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1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术,它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中,燃油是由高压泵提供的,通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
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