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技师高晓东问题收到
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技师高晓东车架号同时发我一下
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技师高晓东你那边有没有专检
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**师
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**师没有
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**师只有431
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技师高晓东你现在不要着急,呃,我们现在打字留有记录,可以回去翻着看你,把你车从刚开始来到现在目前为止你检查的整个过程,你能打字的话,你语音转文字整个说一遍
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技师高晓东我主要想听的是这个客户来的时候,他在其他地方都修过什么,你有没有问过他?
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技师高晓东你用的431读的这两个故障嘛,第1个故障嘛,是因为整个电脑的问题都是这个数据不完整,内容书写不完整,所以看不出来什么问题
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**师问过
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技师高晓东那你把这个情况先给我先说一下,不要漏掉任何一个细节
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技师高晓东要么我提醒一下你客户之前在你店里面来修这个问题之前有没有在其他地方修过有没有在其他地方更换过什么东西?
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**师
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**师
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技师高晓东现在我知道的就是你所说的这个车之前消除过尿素溶液,所以说你给我拍的故障码,第2个故障码它是有,这个故障消除尿素系统之后就有一个52133的这个故障一直存在的,这个不会影响你车加速无力,或者是打着车之后自动熄火
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技师高晓东你这边呃打字方便吗?我听语音听不了
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**师方便
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技师高晓东你是这不要着急,首先第1个就是你先回答一下我客户之前来你这儿之前有没有换过什么东西,在哪里维修,他们都检查过什么?你问一下客户,或者是你现在问到了你就把你所问到的信息发给我就行
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**师在一月前正常开的时候突然找不了车,找车帽黑烟,拖来我厂修,检查发现三元催化堵了,然后车主又拖到我师傅哪里去修,去了换了后三元增压器后面三元没有换,开回来的路上又坏了,他们又换了油箱里面油泵,前天给我打电话说车子没劲开来我厂里面,和油箱漏油昨天上午处理漏油,下午处理没劲,
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技师高晓东你现在能看到换的是排气管的前面还是后面你拍张照片有吗?
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技师高晓东然后再帮我看一下右侧壁柱底下车是哪一年款的
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**师本以为是漏气,拆掉空滤用毛巾堵住增压器反复试几次都能熄火,
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**师
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**师
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技师高晓东好的,还有一个问题就是他在你师傅那边去换的,你给我拍照片的这个部件之后客户开了多久,说是加速无力了
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**师换完以后就没劲,回来的路上又坏了,我师傅他们拖回去又换了油箱里面的油泵
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**师换完油泵以后车主说还是动力不如之前,
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**师之前没有这个下面这个故障
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**师
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技师高晓东那我可不可以这样理解,你是否给他换了这东西,压根就没有解决问题也就是说根本没有解决客户家所无力的这个问题是吧?
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**师我什么都没有换,就换了一个油附子的盖漏油
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技师高晓东我刚才打字上的问题,我说你师傅你的师傅他给客户换的油泵,换完之后客户就说依旧,其实都是加速无力,也就是说你师傅给他换的这个没有解决他加速无力的这个问题,对吧?
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技师高晓东先回答一下这个,我们先达成共识
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**师是的。
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技师高晓东
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**师我问一下
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技师高晓东好的,你问你的师傅之前你再问一下他客户去他那边去之前加速怎么样,是不是加速无力,还是人家去你师傅那维修之前加速好着呢,你师傅把那个东西给他换了之后就有了加速无力了呢
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**师13
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**师这个车之前就报增压压力低
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技师高晓东你问过你师傅了没有?就是去你师傅那边去之前
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**师这台车一直就在我师傅那里修,
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技师高晓东我知道你之前在电话上也给我也说过,我是想问就是客户最后一次去你师傅那儿修嘛,对不对?修的过程中修之前有没有去他那边之前加速怎么样是这个意思,和他之前在你师傅那儿一直修,没有什么关系
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**师第一次坏路上是我去拉回我厂里面确定的三元堵,我回来拆了增压器上面的氧传感器之后打着车他又开走
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技师高晓东你先不要着急我每问你的每一个问题,都是便于我们最终判定出来结果的
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**师之前加速没问题
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技师高晓东你还有一个问题就是你说你第1第1次是你去的,你然后确定是三元催化度,呃,这个车三元催化是在跟着发动机挨的比较近的那个机器体管上,它后面还有一个氮氧的一个催化转换器,你是把前面的这个三元催化你是怎么样处理的呢?然后涡轮增压器上怎么可能会有氧传感器呢?
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**师
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技师高晓东哦,那都已经从涡轮增压器出去了
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技师高晓东你判定了三元催化之后,你把三元催化是怎么处理的呢?
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**师是了
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技师高晓东呃,我是问就是三元催化你怎么处理的?
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**师用洁厕灵和清洗三元催化清洗剂从上面这个氧传感器罐进去等了有半小时就能着车了
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技师高晓东再问一下你,你这个问题提出来这个问题的第1张图片,你猜那个东西是哪个位置的?你指一下
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**师着车以后感觉也没劲,到现在加速只能到3000转。
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**师
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**师P挡只能到3000转
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技师高晓东P档到3000是正常的
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**师嗯
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技师高晓东
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技师高晓东这个才是你这个车真正的故障嘛,你的431根本就读不出来这个东西
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**师是的
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**师百度上我看到过这个故障
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技师高晓东好的,你先到发动机,机舱里面不是有个疤,有个继电器盒嘛,你把里面的保险统统量一遍量一下,它的通断先量一下
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**师昨天量过有三个没电
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**师我给你拍
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技师高晓东我现在可以你也可以给我拍除此之外所有的保险看哪个保险爆掉了你把这个拍张照片发给我也行
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**师
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**师
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**师
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**师
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**师这4个都没有爆掉
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技师高晓东你知道吗?你这几个保险他为啥没电是因为他不工作他就不没有电,就像你第1张图片,你那个是喇叭的保险,你点喇叭才会有电,保险丝上才会有电,另外你这个上面还有雨刮的空气悬架的,它确实都是没有电的,你把上面所有的保险全部都量一下,通断钥匙门一关,然后把每个保险去量一下通段量通断不要量宫殿,你有弯用表的话就用弯用表不要用石灯
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**师把钥匙关掉测量吗
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技师高晓东对测通段一定要把电断开
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**师直接用万用表鸣凤量还是测电压
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技师高晓东用放到电阻挡测通段吗?万用表你经常用吗?放到那个电阻挡
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技师高晓东如果上面显示的是1的话,就是开路就是有问题的,如果是零点几一欧姆以内就是正常的
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**师我不怎么用。
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**师你告我一下吧
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技师高晓东我刚才给你把测量的方法告诉你了
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**师我测量完和你说
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技师高晓东好的,好的
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**师等会陈哥我的万用表坏了,借去了
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技师高晓东好的好的,在你去借万用表的过程,我跟你聊一聊,呃,我刚才问你一个小细节,就是车去你师傅那儿的时候有没有加速无力,如果说去你师傅那之前车是好着的,那这种情况那就是你是否患这个东西导致了加速无力,那你就要把这个东西要去检查一下,还有一个就是你说你的三元催化堵了,这个车的三元催化堵了,你当时是给他弄了一些洁厕灵和洗擦元催化的一些东西,然后车就能打着了,那三元催化堵了之后里面是有渣子的,那些渣子是怎么排出去的呢,呃,综合这两点你不妨可以到最后你直接把那个从涡轮增压器后方那个排气管断开,然后把车打着看稳定不稳定,看还不还会不会熄火,如果它不熄火了,那也就是说排气气排气管后方这一块哪里有堵塞?
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**师没有堵塞之前是好的,堵塞之后就出现加速无力
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**师我师傅说是后三元堵了,他把后三元换了
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技师高晓东对啊,你师傅说什么?后三元,堵了堵了之后他换了换了没有解决问题啊,对不对?那就不是这一块的问题吗?
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**师前面三元没动,
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技师高晓东柴油车一开始给你所说的这种情况也就是说曲轴没有boss那一般会出现什么问题会导致加速无力呢,就是我跟你说的y27-9这个东西,也就是发动机的后方的那个废气在循环发电机,你拆的不是那个东西,还有一个就是发动机的微型草,里面有一个m55的一个电机,最后就是排气的系统,就这三个地方
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**师端子这个短路还需要弄嘛,还有就是你说的这三个怎样能判断出来,我现在应该怎样做
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技师高晓东借当然要借册还是要撤的
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**师什么意思
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技师高晓东我是说你借东西借万用表还是要借的车辆还得测量。
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**师
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**师是用这个档位测吗
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技师高晓东把那个赚到200上
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**师
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**师
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**师其他都是0'00
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技师高晓东放到200而不是放到200k
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**师就最后这个有数字,大保险需要测量吗
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技师高晓东你测量的时候是这样的万用表,你先把那个就是旋钮旋到200上,然后万用表的两个指针在保险丝的正上方,不是有两个小孔吗?那是金属裸露的地方,你把两边都量一下,把万用表的两个表比分别接到这两个金属裸露的地方去测一下,看它的通断就行了
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技师高晓东所有的都测,不是光测小保险大保险一遍也要测
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**师
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**师这样测量都是000
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技师高晓东这个测量你一定要仔细,一定要能测出来一些,结果是全部都通的还是怎么样一个情况正常情况下,保险丝的电阻值只有小于一欧姆的时候是正常的,你去测一下,如果这个测了之后并没有发现什么问题,那就按照我给你所说的那种方式,首当其冲检查的就是排气筒,你把排气桶从涡轮增压器的后方直接把它去掉了对吧,去掉之后就是排气筒那一边排气系统那边让它不要有阻力,然后你把车打着看它一直能够着车嘛,如果是这样的话,那就是排气系统排气管这些地方哪里有堵塞你去检查,如果这个地方唉,车还是照样会熄火,那你就要去看一下我所跟你说的歪27-9 5127-9是一个飞机在循环房,它也就是说在近期系统的过程中会有一些废弃参与进气系统这样来降温的,但是呢,如果说全部进了废气空气就没法进去了,车就会熄火,这是一个问题,然后还有一个是m55m55的话,它是嗯控制进气翻板的,如果说近期翻板有问题老是在关闭状态,那也是车打着之后就会熄火,因为没有空气进入
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**师
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**师都是000
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**师我给你打过电话去吧哥
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**师
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**师手指的这个下面对吗
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**师还是不行,着一下就灭了
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技师高晓东好的,你稍稍等我一下,我给你再次查一下那个保险怎么样去测量
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**师👌
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技师高晓东你电脑检测还有其他的故障代码吗?除了发动机以外的其他的故障代码有吗?
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**师
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技师高晓东这是所有的故障码吗?
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**师这是清除不掉的
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技师高晓东不论是他清楚还是清除不了的,你把所有的故障码全部发给我
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**师和电瓶下面的保险有关系吗
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技师高晓东你为什么要去考虑电瓶底下的保险呢?
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技师高晓东是发现了什么异常吗?
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**师没有这个车电瓶不怎么好
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技师高晓东等你打着车的时候,电瓶电压是多少呢?
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技师高晓东电瓶的电压在你启动的时候,是不是每次都在接充电器呀?
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**师是的
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技师高晓东你仔细看一下,不要我们搞的,到现在呢是发电机不发电导致电瓶亏电就打不着车,就是启动了之后就没有电了
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**师找车以后13.7
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**师打车时候8
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**师这是不接电瓶
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技师高晓东你想办法把车打着打着之后,然后注意看着一下
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技师高晓东你把车打着之后,然后把充电器断掉,然后注意看电瓶,电瓶的电压是多少,电瓶的电压有没有一直往下降
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技师高晓东如果是这种情况的话,那你要先把电瓶的问题先解决掉,连着充电器把车打着会熄火吗?
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**师会的
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**师电瓶问题时间长了,只要天天开就没事,
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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2010年酷威已跑165000公里,这段时间每天早上开 车出门都会熄火,节气门换了故障依旧,进气歧管已清 洗,也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过,没问题。汽修厂没招,4S店也无法确认什么故 障。早上熄火,重新启动都能启动起来。熄个几次后, 车子就完全正常了,停车库一天,傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人,本人 可以开车过去检查。 加入新情况,已更换水温传感器,无效。早上如果长时间怠速热车,不会熄火,水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车,点火就开,特别是加几脚大油门提速后,更容易出现熄火故障,今早又熄了十来次,毎次都能重新发动,然后熄火。熄火不是马上就熄,通常发动机转速会忽低忽高几下,然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档,不能解决问题,还是熄火。
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码:喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了,其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警,其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙,另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示,并且这两个门开着也可以锁车,遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警,其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效,不能开关锁,但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去,方向锁会连着动作两下,一开一关,然后打到on档后又动作一下解锁,启动后熄火关钥匙方向锁闭锁,拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁,打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题,方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态,就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。根据技师反应问题做出了分析及建议,
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道奇酷威柴油版怠速抖动你好,根据你车故障描述,道奇酷威柴油车怠速抖动怎么回事,一,道奇酷威柴油车怠速抖动首先用电脑读一下故障码,无故障,则先清洗一下进气口节气门及更换一下空气滤芯是否脏了,堵了。
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道奇酷威柴油 热车怠速忽高忽低 没有故障码 唯一的故障码是发动机油压故障你好,根据您车故障描述,道奇柴油车热车怠速忽高忽低,没故障码,唯一故障码是发动油压,一,首先更换个柴油滤芯,不行则校一下柴油喷嘴,及清洗一下进气压力传感器即可。
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道奇酷威柴油版,怠速不稳,挂了档就没有问题,没有故障码根据技师反应问题,柴油酷威都有这个问题,一般不建议维修,如果需要维修,建议高压油泵,喷油嘴一起更换后观察
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2015年道奇酷威2.0柴油版 怠速忽高忽低故障码参考资料检测,怠速忽高忽低建议检查进气系统有无漏气。
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道奇酷威2.7发动机,换了正时链条修理包和活塞环之后怠速机油压力低,机油灯报警是咋回事,求大师指点你好,怠速机油压力低,主要原因有,机油泵,大小瓦间隙大, 稍微红一点油门机油压力就正常,机油灯灭
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你好师傅,我这边有个道奇酷威柴油版2.0的车报P1745 因线路太长,变速箱压力太高这个故障码。请问该如何排除?这个车报这个故障码一般就是变速器阀体坏了。
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