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技师卢礼文你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师卢礼文你好
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匿名网友我这个偏心轴传感器换了俩了
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技师卢礼文你这个故障码只能先换传感器哦
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技师卢礼文故障还是一样?没任何变化?
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匿名网友故障出现车转速起落反应都慢 感觉进气供不上劲也小了
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匿名网友嗯 上面伺服电机都已经换了一样
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技师卢礼文肯定,这个故障出现,气门升程就退出工作,
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技师卢礼文做限位学习有动作吗
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匿名网友这个故障有时候有 有时候没有 没有的时候转速灵敏 直接就能感觉出来 故障码就变成历史了
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匿名网友学习了 一样
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技师卢礼文那就是是好是坏
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匿名网友这个故障是拔钥匙 重新打火有极小的几没问题 ,急加速之后很容易有出问题 出问题不熄火 就一直存在 怎么开都好不了
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技师卢礼文有没有把伺服马达的保险查出来刷刷呢,
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匿名网友极小的几率
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匿名网友伺服电机的保险没有看过
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技师卢礼文那你检查过偏心轴齿有没有磨损程度
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匿名网友也不知道在哪
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匿名网友齿轮没有问题 没有异常磨损
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匿名网友现在找不到方向了 不知道从何下手
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技师卢礼文你换了两个传感器了,也不能排除配件问题
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匿名网友两天没开 打火之后灭火了 打第二次也灭了 第三次我给点油才启动起来 我这零下十度左右
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匿名网友加我原车的三个 表现都一样
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技师卢礼文还有就是偏心轴跟传感器接触的那里是带磁性感应的
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匿名网友发动机上盖真心懒得拆了 拆吐了 拆一次换一个垫
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技师卢礼文如果消磁了有可能这样
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匿名网友偏心轴轴头有磁性 很大
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技师卢礼文那个气门室盖垫子不能打胶
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匿名网友感觉不像发动机本事毛病
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匿名网友故障码还就这一个
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匿名网友该整的都整了
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技师卢礼文你这个是有是无的,而且体现为急加速的话,硬件的问题性大些,
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技师卢礼文基本上这个套系统也是单独的了
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匿名网友凉车这个vvt没问题 热起来就完了
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匿名网友给我的感觉就是进气跟不上 闷
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技师卢礼文Vanos也有问题吗
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技师卢礼文基本上换了马达和传感器就好了哦,这个故障码
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匿名网友有问题时候识别极限位置都识别不了 调最小生成也调教不了 进气歧管压力35,正常应该在50左右 应该是进入应急模式了
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技师卢礼文报故障了就处于应急模式
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技师卢礼文有故障码是走不了限位学习的
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匿名网友
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匿名网友好使时候能走,看运气走
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技师卢礼文你现在也只能刷刷保险丝,看看有没有氧化
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技师卢礼文没有Vanos调节的故障码
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技师卢礼文那Vanos的电磁阀你也清洗过了咯
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匿名网友没有 就一个偏心轴码,能不能是节气门有问题
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匿名网友vanos的一共俩
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匿名网友拆下来过一个挺干净的又装上了 还有一个拆不下来了
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技师卢礼文负荷的时候节气门处于全开的
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技师卢礼文靠气门升程控制进气
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匿名网友以前有个进气压力传感器故障码走了八百家都修不明白传感器换了无数 汽车大师有问过好多次 都没解决
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匿名网友最后换个节气门就好了 这才开一个多月又来个怪病 无从下手了大师
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技师卢礼文确定是换了个节气门好了?
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匿名网友嗯
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技师卢礼文报的压差传感器不可信撒
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匿名网友我给你找一下那个故障码图
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技师卢礼文那很多时候节气门后面一点那个碳罐过来的那个管子不好查到位引起的
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匿名网友碳罐 废气阀 换了反正一大堆没用 烟雾侧漏都白扯
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匿名网友
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匿名网友都过去事了 ,我现在这个问题一点思绪都没有 能是机油 进气滤芯 节气门问题吗
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技师卢礼文这个不能去怀疑,
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匿名网友滤芯半年机油8000 金美孚 我怕还是节气门问题
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技师卢礼文你要先排除这套系统后才能确定是否别的影响
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匿名网友汽油油品 与这个无关吧 重新打火有时候能好 重新打火从新通电 线路没问题还
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技师卢礼文节气门又相关性,但是你说的急加速的时候会出现,
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技师卢礼文所以急加速的时候根据油门响应,气门升程会调节到最大行程
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技师卢礼文你就要考虑传感器试别到的最大行程,是否超过了,
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匿名网友这套系统检查了 传感器三个 电机算原车的俩 轴头磁力也没问题 我这些都搞完了 才到现在这样 一点头绪都没有了
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匿名网友这个发动机的数据流能有吗
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技师卢礼文比如限位块是否存在磨损,
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技师卢礼文发动机有相关数据流
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匿名网友限位块在哪
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技师卢礼文但是报了故障偏心轴就会变成255角度,最大行程
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技师卢礼文偏心轴下面,卡最大最小行程的一个柱子样的
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技师卢礼文可以拆了盖子做限位学习,看偏心轴转动情况
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匿名网友哥 你这有v么 明天咱们视频看看数据流 肯定不会亏待你的 我现在很是懵逼
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文这是正常的
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技师卢礼文这个不允许平台外联系哦
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匿名网友好吧这个数据流单位跟我那个不咋一样啊这是薇2.3.9.0.3.1.0.7.2.6
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技师卢礼文哦还有一个电子气门的继电器,也拆出来刷刷呢
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技师卢礼文记得好像是单独的不是集成的
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匿名网友继电器在哪啊
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技师卢礼文……
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技师卢礼文右前电控箱里面
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匿名网友你发的数据流真的跟我那个几乎全不一样
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技师卢礼文明天我给你总结的时候发这些保险和继电器图片吧
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匿名网友单位不一样 有很多我那个都没有 我那个是n46老款的
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技师卢礼文这个是E90的
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技师卢礼文基本也是差不多的,我知道
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匿名网友我那个就是e90 06款手动的 纯进口 就是单位不一样 没有
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匿名网友我这个如果明天处理完了还有问题怎么联系你啊
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匿名网友V?
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技师卢礼文可以向我提问的
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技师卢礼文我到时候给你图片你刷刷保险继电器检查看看咯
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匿名网友也行的 希望大师帮我把这个解决 感激不尽
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技师卢礼文你这个故障你换了这么多东西了,按理可以排除马达和传感器
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匿名网友继电器是直接更换还是检测 这玩意怎么检测啊
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技师卢礼文那就只有轴了,就的检查最大行程的时候是不是过了,本来需要最大行程结果多转了点就立马变成最小行程了也有这种现象
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技师卢礼文可以拆开看继电器触点,用砂纸轻轻刷一下
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匿名网友
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匿名网友这是调生成 结果到这样不动了
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技师卢礼文你现在还拿电脑在研究啊
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匿名网友我等了不到一分钟后来也没等 这是好时候进来的页面 过程中坏了,要是坏了都进不了这个页面
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技师卢礼文早点休息咯
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匿名网友现在没有 这是之前拍的
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技师卢礼文存在故障就进不了
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匿名网友我是进去了 才出现的故障 结果到不了目标值1只能到9.96
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匿名网友进去就是9.96不动
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技师卢礼文调节出错,那不是偏心轴存在卡滞的情况
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匿名网友不是硬件卡了啊
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匿名网友明白了
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技师卢礼文嗯嗯
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匿名网友行了,早点睡觉吧 哥 太晚了打扰你休息了实在抱歉 明天联系你
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技师卢礼文好的
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匿名网友谢谢😜
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技师卢礼文不客气呢
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10年的宝马320i故障码2851DME电子气门控制系统,伺服马达,控制10年的宝马320i故障码2851DME电子气门控制系统,伺服马达,控制 根据故障码需要检查一下VVT电机的控制线路有没有问题。
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宝马320i报故障节气门控制系统偏心轴位置传感器故障您好,根据故障描述和沟通,这种情况一般是偏心轴位置传感器和信号靶轮(磁铁)故障。 建议检查偏心轴位置传感器插头里面是否有机油,如果有机油请更换偏心轴传感器,并彻底清洁线束插头内部油迹。 祝工作顺利!
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宝马3系搭载N52发动机DME电子气门控制系统偏心轴传感器可信度!导向装置!伺服马达不灵活或断路
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宝马电子气门控制系统继电器断路根据检测,DME无法控制继电器吸和。导致电子气门无法供电。检修DME。
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宝马E90 进口318i 多次出现排放故障灯 更换 氧传感器 清洗三元 节气门 火花塞 汽油滤 还是亮灯12款宝马3系318i宝马E90 进口318i 多次出现排放故障灯 更换 氧传感器 清洗三元 节气门 火花塞 汽油滤 还是亮灯。像这种情况首先要确定故障码不要盲目的去修。还确定换上去的配件质量有没有问题。
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宝马报电子气门控制故障,换过偏心轴调整电机 N46发动机检查偏心轴,偏心轴位置传感器及偏心轴调整电机。
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06年进口宝马3系320i报故障曲轴传感器排气是什么原因,前氧传感器线是怎样接才对您好,根据故障描述和沟通,有时加不上油门。曲轴位置传感器已更换。故障依旧。 因此建议根据电路图测量一下曲轴位置传感器的供电接地,信号是否正常,检查信号靶轮有无脏污等,祝工作顺利!
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