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技师陈超目前喷油嘴没长通对吗?
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匿名网友没有长通的
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匿名网友钥匙打开没有长通的
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技师陈超Ok,有没有烟雾测试仪
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匿名网友烟雾上过了 没有漏气地方...
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技师陈超确定?
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匿名网友以前露气的地方都修过了
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匿名网友确定啊.
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技师陈超怠速数据流
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技师陈超长短期燃油修正
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技师陈超空气流量数据
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技师陈超节气门前后压力,
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技师陈超点火缺火数据
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匿名网友数据流也正常 空流11多
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技师陈超你拍就行
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匿名网友那我先把喷油嘴装起来
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技师陈超嗯,现在喷油嘴没长通。三元催化,火花塞,漏气。点火,积碳你全都看过了
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匿名网友积碳没看
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匿名网友积碳以前弄过的
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匿名网友积碳能导致百公里20个油啊
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匿名网友现在 我更换了汽滤 碳罐
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匿名网友火花塞 点火线圈
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技师陈超严重了就会啊
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技师陈超三元催化有没有堵塞
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匿名网友漏气
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匿名网友三元催化没有堵
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技师陈超行。看下积碳多不多
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匿名网友积碳还好
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匿名网友这车以前被我大修过
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匿名网友估计有7.8个月的时间
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技师陈超那所有都看了就不可能
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匿名网友稍等陈师傅马上我一个一个录给你看
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匿名网友我也是没办法啦
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技师陈超拍照片
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匿名网友装完喷油嘴现在怠速高了
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技师陈超那个不影响。
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技师陈超删除自适应值就可以了
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超平稳值没有问题
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技师陈超开了空调没有?
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匿名网友空流现在高 因为怠速高了
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匿名网友没有
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匿名网友900多转现在
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匿名网友
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匿名网友前氧2的电压正常吗现在
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技师陈超前后氧都有点偏高
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匿名网友这个正常不是2吗
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匿名网友燃油修正看不见啊
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技师陈超1.45到1.9左右波动,
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匿名网友那现在燃油偏浓啊
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匿名网友尾气有点重 有点汽油味 好像燃烧不好
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技师陈超混合气过浓,传感器换过?
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匿名网友没换过
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匿名网友氧传感器还没换呢
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匿名网友我想换掉的 我怕客户消费多了问题没解决钱不好收
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技师陈超这个只能一步一步来修
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技师陈超老车就是这样
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匿名网友哥 跟你们4s店不一样啊
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匿名网友这个前氧电压偏高吗
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技师陈超那不然修不了
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匿名网友我记得这个N52的前氧正常电压是2啊 后氧0.6吧
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技师陈超我说的你不信,那就没必要参考我的意见
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匿名网友信...
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匿名网友那我在定两个前氧换掉啊
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匿名网友电脑会不会有问题啊
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技师陈超电脑不太可能。三元催化顺便清洗
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技师陈超你可以先清洗氧传感器和三元催化,测试
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匿名网友这个三元在上面好拆吗
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技师陈超还好
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匿名网友我先定两个前氧给他换了看看
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匿名网友这个燃油修正需要做?
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匿名网友是自适应的吗
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技师陈超发动机特殊功能,复位调校值
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匿名网友燃油修正需要做吗
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技师陈超复位那个流泪了
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技师陈超就可以了
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匿名网友现在就是更换前氧然后在试
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技师陈超三元催化最好一同清洗
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匿名网友好的
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匿名网友现在踩几脚油门 尾气刺鼻
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技师陈超混合气问题
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匿名网友还是偏浓是吧
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匿名网友专检不是可以看到混合器偏不偏浓吗
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技师陈超可
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技师陈超因为还有长短期燃油修正值
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匿名网友为什么我的专拣进不去
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匿名网友是不是插件有问题
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匿名网友..
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技师陈超诊断头有问题
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匿名网友
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匿名网友是在这个里面吧
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技师陈超是
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匿名网友看不了
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匿名网友
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技师陈超没连接电脑肯定不行
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匿名网友复位啥的全都用不了
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匿名网友假如拔掉前氧插头 他尾气是不是应该不会那么刺鼻了
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技师陈超没连接电脑,肯定用不了朋友
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技师陈超拔掉直接没修正了……
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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宝马12款523,N52发动机,车子跑起来加速时候回突然抖一下,三四十码踩给油门时候特别明显,就像变速箱换挡一样抖一下!没有故障码,积碳一点不严重,喷油嘴好的,汽油泵油压也正常,节气门洗过,进气也没有漏气,我把机脚垫都换了,可还是一样,希望有个大师傅精通宝马这种疑难杂症,如果不精一样不要打扰,昨天遇到不精通接单,一点经验没有,太尴尬,希望能有个精通疑难杂症的!已告知技师故障原因,安装位置。
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04款宝马520i,冷启动抖车有异响,提示故障,引擎功率过大损伤三元催化器,如果起车不插空气流量计就不会抖,提示故障时电脑检测有缺缸缸内熄火,喷油嘴洗了,火花塞换了,空气进气翻板换了,没反应,还是冷车抖动这一系列!来个有实战经验的师傅指点您好,根据故障描述和沟通,结合检查的实际情况,通过断开空气流量计插头故障消失。建议重点检查进气系统是否漏气。如果排除进气系统漏气可能。建议更换空气流量计测试,祝工作顺利!
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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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宝马520装载n20发动机换了个气门室盖垫后正常启动。跑了5公里路又停车启动15分钟。然后洗完车出门过了个坎,显示故障码量控阀对地短路,启动立马自动熄火。后来我处理了鼓风机上面的那个电源模块后故障码变成油轨压力固定不变,读取数据流打火的时候有12个压,车子还是没办法启动。对了它还伴随着四个喷油嘴断路的故障供电模块到发动机电脑线路正常,发动机电脑没有供电输出,电脑版有问题需要维修或者更换。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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5系加油抖动问题,08年2月份的523Li 2.5L 加油到2千转速整车出现抖动,感觉就是手动挡 陡坡起步松离合 抖抖抖的那种,之前做过 免拆洗 三元,点火圈火嘴 正常,在宝马专修店 去看过 电脑检测 滴洒驱动 有故障码,更换了后 还是一样,又给我换回旧的去了,后来又说可能是传动轴或者波箱问题,,,也有说是机角老化要换的,,请问下这种问题有没师傅处理过的,急急急,希望能根治这种疑难杂症!谢谢!
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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五本cg故障灯,本田f5故障灯闪2下
1.5T CRV 故障灯亮,咋回事儿 1.5T CRV 报警灯、故障灯全亮的事儿。 4S 店的“大忽悠” 第一次遇到这情况,车上还有小孩,可把我给慌了。赶紧去 4S 店检查,说是燃油浓度过浓,一个缸缺
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2024-08-14
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捷达油嘴不工作,老捷达缺缸换油嘴
一、换油嘴 老捷达的油嘴出问题了,这可咋办呀?听人说可以换个拆车的,还挺便宜,才 35 元还包邮!于是我赶紧下单,期待着能解决问题。 二、安装 油嘴到货了,我迫不及待地开始安装
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2024-06-24
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CRV亮多个故障灯,crv亮多个故障灯怎么回事
CRV 亮多个故障灯,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来说说CRV亮多个故障灯的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 4S 店的“大忽悠” 有些车友去 4S 店检查,人家说燃油浓度过浓,一个缸缺火,让换整套
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2024-08-15
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汽油车喷油嘴损坏原因,汽油车喷油嘴损坏原因有哪些
喷油嘴坏了,车还咋跑? 哟,伙子,你问我喷油嘴坏了有啥症状?那我给你说嘛,喷油嘴要是坏了,你的车可能就会遭老罪咯! 发动机抖动 首先,你会感觉车子开起来一抖一抖的,就像在跳迪斯科一样。这是因为喷油嘴坏
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喷油嘴坏了,发动机故障灯亮,还能开吗? 咱河南话里,把汽车的喷油嘴坏了叫做“喷油嘴歇菜了”。这可咋办?发动机故障灯也亮了,车还能开不?别慌,听我给你慢慢说。 发动机故障灯亮了,咋回事儿? 当你看到发动
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2024-08-16
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15 款 crv 故障灯全亮,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊 15 款 crv 故障灯全亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,我来给大家支支招。 去 4S 店检测,燃油浓度过浓 首
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喷油嘴坏了,车会咋样? 咱河南话里,把汽车喷油嘴叫做“喷子”。这“喷子”要是坏了,车会出啥毛病嘞?今儿个咱就来谝一谝。 症状一:车抖得像跳舞 要是“喷子”坏了,车开起来可能会一抖一抖的,跟跳舞似的。这
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冠道车故障灯,冠道车故障灯全亮如何解决
冠道车故障灯全亮,咋回事儿 各位老表,恁们有没有遇到过冠道车的故障灯全亮的情况?俺跟恁说,这可真是让人头疼的事儿!俺最近就遇到了这情况,可把俺给急坏了。俺赶紧去了 4S 店,让师傅给俺检查了一下。 4
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2024-08-13
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新奥拓喷油嘴没电什么原因,新奥拓喷油嘴没电什么原因造成的
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