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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄故障码拍图片看一下,
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匿名网友
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匿名网友这部就是前天咨询的
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匿名网友刚开始报p0106-00进气歧管绝对压力传感器性能
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技师李培雄现在数据正常吗?
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技师李培雄读取数据看一下,
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匿名网友前天进气歧管压力传感器更换新后,报油门踏板位置1和2不匹配,今天油门踏板换新后,试车二十多公里都正常,洗完车后试又点亮了
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匿名网友要看哪一个数据流呢
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技师李培雄进气歧管压力和5伏参考电压数据,。
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匿名网友
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匿名网友看这数据流是正常对吗
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匿名网友5伏参考电压是哪一个?
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技师李培雄是的,
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技师李培雄下面应该有5伏电压的数据,
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匿名网友没有那个5伏电压的数据啊
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技师李培雄全部拍给我看,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友5伏参考电压这些吗
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匿名网友
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技师李培雄是的,
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匿名网友
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技师李培雄现在数据都正常,,
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匿名网友看数据是都正常!但故障灯还会点亮呢
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匿名网友现在我把故障码清掉,重新启动,刚才那三个故障码不会出来,又报加速踏板位置传感器1-2相关
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技师李培雄故障码可以删掉吗?
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匿名网友
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匿名网友刚才那三个故障码可以清摔
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技师李培雄电脑版插头有问题吧,针脚接触不好,
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匿名网友你是考虑电脑板三个插头针脚接触不好吗
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匿名网友但前天那插头都有拔过,看没有氧化啊
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技师李培雄是的,油门踏板有两个位置传感器,1和2的位置信号不一样就会报故障码,间隙性的一般是线路或者插头接触不好,
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技师李培雄一开始报进气歧管压力传感器,拔了电脑版插头测量线路后数据就正常了,
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匿名网友对了!咨询你一下,这款车启动着,电瓶正极线是不是会发烫啊
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技师李培雄是的,
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匿名网友还有发动机报故障码,远程启动功能也会失效吗
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技师李培雄是的。
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匿名网友电脑板插头也重新处理一遍了,脚踏板故障码还是依旧
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技师李培雄故障码删不掉?
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匿名网友清除掉,跑一下路故障码又出来了,车还被限速,跑不起来
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匿名网友可以删除掉,试一下车又出来
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技师李培雄故障码删掉,不要启动,打开钥匙,油门踩到底,看故障码会不会出现,
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匿名网友故障码删除掉后,发动机会很抖
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匿名网友这个一键启动的,不启动打不开仪表
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匿名网友我不踩刹车,按一键启动按钮,仪表灯打不开
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匿名网友油门踏板位置的六线线路要怎样量呢
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技师李培雄不要踩刹车,按住点火开关5秒。
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匿名网友按你说的步骤,按5秒,还是打不亮
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技师李培雄仪表有提示什么吗?
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匿名网友
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匿名网友就是这样的提示
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技师李培雄连续按两下点火开关,
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匿名网友还是不行
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匿名网友、油门踏板六线正常线路怎样量呢,拔掉插头和插上插头量的电路能提供一下对比吗
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技师李培雄
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技师李培雄六根线,两根5伏,两根搭铁,两根信号线,
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技师李培雄信号线电压随油门踏板开度而变化,
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技师李培雄在0-5伏之间变化,,
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匿名网友
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匿名网友这是我启动发动机,插头插着量每一条线的电压
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匿名网友这样线路是不是都正常啊
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技师李培雄搭铁不要去测电压,测量对车身搭铁的电阻。
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匿名网友你意思是说这六条线的其中两条搭铁不要去测电压,直接测这两条线与车身搭铁的电阻吗
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匿名网友这两条电阻正常是多少呢
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技师李培雄是的,小于5欧姆。
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匿名网友按电路图看搭铁线分别是A和D线,对吗
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技师李培雄是的,
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匿名网友量电阻,我万能表直接调到20Ω档量就可以对吗
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匿名网友
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匿名网友这样对吗
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技师李培雄是的。
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匿名网友电阻用万能表量,电阻档就是调到刚发给你看的20量,A线量刚开始显示1.27瞬间变成1
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匿名网友D线1.33后瞬间也变成1
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技师李培雄不要启动,把插头拔下来测量。
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发动机故障灯亮了!电脑431消除不了故障码根据读取的故障记录,发动机故障灯亮是油泵控制单元请求亮起发动机故障灯,同时报有无油泵控制单元失去通讯,建议检查油泵控制单元的供电,接地,can线是否正常,如果正常,说明控制单元损坏。
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凯迪拉克SLS 发动机故障灯 亮根据图片上来看,这个是发动机故障指示灯,启动车辆之后,这个灯点亮的话,代表发动机存在实际性故障,或者是发动机系统内存在故障代码,首先要到修理厂或者4s店,让维修人员使用电脑帮你检测出故障代码,才能够知道哪里出了问题
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sls赛威发动机故障的黄灯。换了空气流量计。也没有用 是什么情况。用电脑准确查出是发动机的具体位置,是哪里故障,导致故障灯报警
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发动机故障码 加完油 跑了几十公里 发动机故障灯就亮了 12年车 2.0T的 .求大师解答 答的好 重重有赏建议你汽油用完加95号汽油清洗一下痒传感器,在消除一下故障码,如果好了就是汽油品质不好导致的,如果还是亮就是传感器问题需要万能表检测就可以确定传感器好坏了,这样就可以解决问题了
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行驶中踩油门车辆抖动 发动机报失火故障从故障现象来看 报缺火故障 考虑几个问题 一个是汽油本身 还有发动机的气门有轻微的密封不严 气缸压力 驱动皮带的张紧
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11年凯迪拉克赛威2.0T发动机,偶尔亮发动机故障灯,电脑版油门踏板更换过,故障依旧,从故障现象来看 发动机线束的可能性比较大 建议更换发动机线束
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凯迪拉克报发动机故障码,p006A64故障代码: P006A 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/空气流量相关性(第1排) 英文定义: MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (Bank 1) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器跟空气流量(MAF)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。你的问题范围有点广。包括燃油压力燃油有没有漏气,压力够不够,还有进气,是否堵进气系统是否脏。去是否漏气?还有排放是否堵?排气管是否堵三元催化是否堵都会。还有空气流量器坏了,近期压力传感器坏了,它也会出现这个故障。
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发动机故障灯会亮,报P0106-00进气歧管绝对压力(MAP)传感器性能经过检查是发动机电脑版的插头针脚接触不好。油门踏板的故障码,确认线路和插头没问题就换油门踏板,
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行驶中熄火,然后打不着了,打火时发动机故障灯频闪,起动机哒哒响两声不启动发动机故障灯闪烁的时候,检查发动机舱里面继电器会不会跟着跳动。热车出现故障冷车就正常,有可能是发动机电脑版或者保险丝和的线路接触不好。重点检查发动机点火继电器是否接触不好
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发动机报故障码,P16A1传感器通信电路高电压,P16A2传感器通信电路性能。这个故障可以清掉,然后跑一段时间,又有了,有了以后发动机很抖,然后重新启动发动机不抖动了,但是故障灯报码,节气门传感器信号的偶发故障 需检查节气门体 节气门体连接线路
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