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技师许晓蕾将两根线连起来
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技师许晓蕾蒸发箱里是温控开关,你可以试试,不会短路的
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匿名网友温控开关的线没看到啊,是几根线的、是什么颜色啊?
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技师许晓蕾两根线的
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匿名网友温控开关在蒸发箱里面?不在外面?
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技师许晓蕾感温的在蒸发器里面,插头在外面
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技师许晓蕾打开杂货箱看看有没有
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匿名网友看到有个两根线的,但是线有点粗啊!
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技师许晓蕾那是风机的线,温控开关在塑料壳中间夹着,就是蒸发箱的壳,这个线不粗的
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技师许晓蕾你好,在蒸发箱里面,可以短接两根线试试,看看是不是一直出凉风,如果是换温控开关。如果还是老样,建议检查是不是散热不好,压缩机自保护起作用了。希望可以帮到你。
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我的空调,开了以后,制冷十几分钟到两个小时,就开始出热风,只要车外温度高,制冷的时间就变短,过一会就出热风。是什么问题???东风本田crv2007款需要根据实际情况排查故障原因。
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他这个本田crv之前换过那个空调管,换好之后加空调液都一切正常。但是他开了一段时间液没了 是空调泵上面有个密封圈漏 换好以后 也都试好啦 然后问题就出来啦 加了空调液以后空调打开没什么问题 空调关掉然后空调泵还在那工作 一会停一会开 一直这样 啪嗒啪嗒的声音 然后风扇也不会停 空调液也没加多 请大师们帮帮忙先检查空调泵继电器,空调压力开关,
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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07款的东风本田crv,2.4自动挡,突然空调不制冷了,风扇是转的,自己区修理厂换了个压缩机(压缩机是自己在网上买的,应该还靠谱),当时没问题了,但开了一千公里左右又出现不制冷了,但偶尔也制冷,变成间歇性的了,压缩机吸合了就制冷,不吸合就出热风,去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修,只要我换4s店原装的!去过几次修理厂,有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏,说一个接头松了,当时又好了,但过几天压缩机又不吸合了,又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合,特别是特别热的时候,偶尔出现停在地下车库很长时间,打着火开空调压缩机会吸合,出冷风,开出去一会没准又不行了,万能的汽车大师帮帮我,谁能告诉我到底是怎么了,有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好,我去找您也行,我是在北京,谢谢谢谢谢谢!!!
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各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后,首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大, 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了
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2008年东风本田CRV2.4排量,四驱。 发动机风扇保险丝频繁打保险,更换风扇后还是打保险。 2017年6月空调在车行驶时正常,怠速时空调不行。更换主风扇正常。 2018年6月空调压缩机检修咔咔响,更换了。在怠速时或低速时空调制冷效果不好,最近怠速或低速行驶时间一长,水温就慢慢升高,停车检查冷却液缺少,就加矿泉水4瓶后水温正常。主驾驶位电子风扇的叶轮与叶轮上的金属花键连接处融化,造成叶轮脱落,电机运行正常。更换新电子风扇后打保险,现在没有更换保险,只用空调风扇,水温仪表正常,制冷正常,请问老师这是什么原因?经与客户沟通得知,是由于客户更换副厂的风扇电机,电机内短路产生的问题,建议更换原厂风扇电机。
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你好,我的本田2010年版crv,昨天正常打火后,出现了电池红色的警示灯,开到家里在倒库时车子就完全熄火了,一点电都没有,朋友开车过来搭电打火后,把过江龙折掉马上熄火。今天师傅打电机换了,能打火了,但空调又不行了,说的继电器有问题。请问电机和继电器有关联吗?什么情况下电机会烧?电机正常寿命是多长?谢谢
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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各位师傅么 今天接手一张本田 水温高 ,开锅了 ,接手后 先加满水 启动后 水也循环呢 一切正常 可是风扇不转 用检测仪检测已经到96度了 直到103度也不会转 开空调风扇就转 证明风扇没问题 等到水温下来 拔开水温传感器插头 2根线的 风扇不会转 之后找到水箱上的温控开关 也是2根线的 拔下也不会转 接着找到了控制水箱风扇的继电器 接通30 87 风扇转了 现在怀疑是温控开关的问题 因为它的插头是通到电脑板 没测量 应该不会有多大问题 我想问下 你们碰到过吗 如何判断是温控开关的好坏? 感谢你们了
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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