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技师许晓蕾保养什么的跟上没
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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08年八代雅阁13万公里、最近感觉车子没劲、油耗高,一块钱一公里,挂D挡R挡有顿挫感、换挡有时候也会顿挫、升挡还延时、速度上不去,开空调上个坡转速四千多了才换挡,请问大师是什么原因。【车型:雅阁】这种情况需考虑以下原因 1.变速箱油太脏,导致的,需更换本田专用变速箱油后测试。 2.重点检查下三元催化是否堵塞,节气门是否太脏,建议检查确认。 3,如以上检查确认正常后,则需要重点检查变速箱油压是否正常,以及液力变矩器是否打滑,最好使用诊断议路试测试,找出故障点。
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08年八代雅阁13万公里、最近感觉车子没劲、油耗高,一块钱一公里,挂D挡R挡有顿挫感、换挡有时候也会顿挫、升挡还延时、速度上不去,开空调上个坡转速四千多了才换挡,请问大师是什么原因。这种情况建议重点清洗一下三元催化器,正常每2万公里清洗一次,使排气通畅,可以增强动力,降低油耗,检查自动变速箱油,如果颜色变黑,需要更换变速箱油,正常每三年或6万公里更换。
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本田雅阁2.0自动挡10年,买的二手车,加速无力,40迈左右1500百转时根本都不走,2500的时候才感觉到有力,火花塞换过,变速箱油换过,节气门喷油嘴清洗过,请问是什么原因,感觉别人的2.0有推背感自己的确不行,百公里10个油感觉很费油,求大神指点谢谢重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化
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本田雅阁七代 03年的车 跑了十八万公里 车子换挡 一档换二挡必须得有2200转以上才换,而且伴有冲击感!二挡跳三挡也是这样!松油门不自动换挡了。这正常吗,有问题的话应该检查哪里,多少钱
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09年八代雅阁,2.0排量大修过后换了水箱,试车散热风扇不转,开空调才能散热,而且发动机抖,拔了缸盖那个水温传感器就好了时间长了还是不行,而且修过倒挡有时候有,变速箱没动,有时候没有到底怎么回事风扇不转是水温传感器问题或插头接触不良。挂档不走需要检查安装是否到位变速箱油是否足够。
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邹师傅你好.我的车是09年八代雅阁,十二万公里,现在爬坡转速不过两千转,D1.D2.D3.挡都试过,都一样。有时候遇到陡一点的坡,车子感觉自己要停下了。油门踩到底了也一样。但是在平路上就正常了,可以踩到6500转才升档。请问这是什么问题。
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你好,我有台2012款八代雅阁,5年了公里6万,去年换的火花塞和清洗的节气门,现在感觉1000道2000转的时候,10道20迈之间,1档和二档,汽车感觉喘,车行驶不稳,怠速时没感觉,是变速箱的问题还是发动机的问题,该怎么办,求解谢谢
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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7代雅阁,04年,28万公里,油耗太高,百公里20个油还要多,节气门清洗了,4个电嘴换了,也挂吊瓶了,没有任何改变,只有爆震传感器故障灯亮,有的时候踩油门感觉闷,不走,还有D挡踩刹车有的时候怠速在600转,车抖的厉害,有时则不抖
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八代雅阁打不着,八代雅阁打不着车
八代雅阁打不着,八代雅阁打不着车八代雅阁无法抵达现场?解析八代雅阁的困境八代雅阁一直是汽车市场中备受瞩目的车型。然而,近期我们却看到了一些令人担忧的迹象,即八代雅阁无法打着车。那么,为什么八代雅阁会在
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