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技师郑千秋车主您好，缸压不足是正时不对，或者气门以及活塞环密封不好导致的，需要从这三个方面入手检查。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😃 -
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匿名网友那如果发动机故障灯自动灭了。还需要检查吗 -
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技师郑千秋发动机还是抖动那么肯定要检查 -
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匿名网友不抖动 -
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匿名网友而且检查活塞环是不是要拆开来 -
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技师郑千秋是的，要拆解
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。
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我的车是长安逸动，2014款，手动档，至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气（油气两用），改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问，他说气没问题，我修理厂问，清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮，殆速不稳，指针时高时低，有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动，但爬坡无力，油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压，发现第三缸无压，解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖，修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖，换了气门那一套（师付说要换四个，开始我不同意，后来还时全换了）。换了后跑起来好多了，感不到明显抖动。可好景不长，跑到36000公里左右时又开始发抖，先前的所有症状又出现了，现在还出现行驶中自己熄火，太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障，请老师指教。检查缸压维修
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你好师傅，我的车是起亚福瑞迪2011款1.6手动挡车型，油气两用的。因为烧机油缸压不足等原因于2020年元月初大修过，大修后到了2021年3月时机油又开始变少了，当时修的师傅说不是发动机机里面的问题，让我把废气单向阀和气门室罩盖都换了一遍了，然后过了一段时间一直观察还是不行，大修完饭目前跑了17000公里了，我又找大修的师傅去了，他又检查了一遍，我也在场看的呢，第一个问题是从气门室罩盖一体的废气阀往节气门口吸机油说的，还让我换一次铝合金的罩盖说的，把四个缸压都测了，两个打到11左右，另两个缸压达到8.5左右，现在这个节气门口有机油的问题和缸压怎么解决呢？麻烦你给指一下怎么修才修好呢根据你的描述 ，是车辆烧机油 然后大修之后 还是会烧机油 ，这个问题主要是在活塞环的密封性不好 ，需要把发动机拆开检查 活塞环装配 ，以及活塞缸筒，还有气门密封性。
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
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打火抖动，打着就突突突，自己熄火了，能感觉发动机喝不上油，除非挂p档，深踩油门，踩几下，就不会熄火了，给油走得慢，没动力，开一会，10分钟左右，指不定那一脚，一踩油门，就突然好了，动力也没问题，给油就走，就自动好了，停一会儿也没啥问题，但如果停时间长了，或者第二天就又不行了，还是刚开始给油不走，走得慢，电动车可以超我，开一会儿就好了，我之前去修过，打火问题解决了，不会熄火了，但仔细听还是能感觉到发动机有轻微喝不上油感觉，但这么给油不走动力问题还是没解决，故障灯亮的的有，高压油泵，排放系统故障，换了个三元催化，清洗节气门，发动机，到现在故障灯也没消，发动机说缸线有问题，两个缸不工作，换了缸线，火花塞，换了高压油泵，但我说了这么多，就是全部换完就解决了个点火问题， 动力问题还是没解决，也不知道你车子多大排量多少公里了，建议你更换一下汽油滤芯，再清洗下油路和进气道积炭再看看
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14年入手的北斗星，1.0排量。上段时间感觉凉车打火怠速不稳。加油无力，去洗了喷油嘴。节气门。三元催化。期间还换了一个喷油嘴。过段时间还是没好就又换了火花塞。结果发动机故障灯常亮。去查说是三缸失火。又换了进气压力传感器。感觉能给上点油了可怠速还是不稳。上两天把喷油嘴从三缸换到四结果三正常四缸失火。就去洗喷油嘴那换了个新的。显示正常了。第二天凉车打火先很正常结果40秒之后吧车开始颤抖，发动机故障灯闪烁。加速无力。一会故障灯消失了。车子也好了。结果今天故障灯有一段常亮了。但感觉车开着还舒服了[尴尬]。又去检测说是显示一缸失火了。说有可能还是喷油嘴的事。真把我弄蒙圈了，不知道咋弄了？求高手给指点下怎么弄。需不需要换家修车师傅？家是长春汽车厂的。还是得到4S店修？主要不知道具体原因各种换件感觉不值当啊 ！你好！建议你让维修师傅给你检查一下缸压够吗！检查一下汽油泵油压！
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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我的车发动机漏机油，经修理厂诊断是气门室盖密封垫漏，后来他们买了新的换掉了，交车给我开了大约20公里发现冒白烟，焦臭味很重，马上停车不开，修理师傅过来看说发动机缺缸，后回厂说我车的废气阀门图一坏掉了要换。解释为“这个坏了是没有故障的，膜片坏了以后就吸机油进缸燃烧，机油进多了以后就会造成火花塞不工作，造成高压包短路，工作不正常”现在又换了高压包，但是还是显示油压不足。电脑检测故障码图二。现在建议我换机头，请问哪位师傅懂怎么处理？
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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大师们好，我的长城H6 1.5T汽油版已跑65000公里，正常保养的里程换火花塞一次，最近出现发动机转速2000转上下车子抖动，就好像ABS刹车那种感觉，但频率没那么高，大于小于这个转速就没有；同时深踏油门反应很迟钝，发动机响声正常，故障灯不亮，更换三滤和发动机机油及四个火花塞，高压包同样存在。由于前轮跑偏，几月前做了四轮定位，年前发动机响声不正常，发动机故障灯亮，同时没力，正月初八请修理师傅测捡，结果见照片，说是气缸失火，随之更换了1,2缸高压包（上次换上新的高压包没有改观，所以又把旧的高压包装上，仅只换了四个火花塞），启动，响应，出力基本正常。但抖动现象还是存在，今天又换了3.4缸高压包，问题还是没解决，师傅检测结果如下图，不知什么缘故请大师们指导
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