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技师薛波你好。这种的话不怎么正常。为什么我敢这么肯定。因为我的就是这个车,打火1000多点。然后几十秒1分钟的样子就下来了。还有和你所在环境温度有关。你这种的话要如果没有维修过的话那就检查空气格。和电子节气门的脏度。如果不知道那个是。请问我。
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技师薛波这位车主朋友在吗?能否回答。。
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我的长安面包车,冷车打火启动时怠速有点高有1200转}了,等它运转几分钟后怠速才慢慢降到700转左右,请问这正常吗,还是哪有问题
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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请问下我的手动挡长安车在行驶过程中走的时候转速表会一下到0马上又升上来了,走的时候跳到最大位置,要熄火重新打火才会还原,走的时候行驶中才离合器换挡,或者挂空挡转速表会下降到200.300转左右,然后可能会升上来至正常怠速800转,可能会就直接熄火了,这是呀回事啊?节气门洗了,怠速马达换了的!
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您好,我的车是长安悦翔V3.2013年车,40000公里,正常保养,就是最近早上打火时正常,踩离合换挡时怠速忽然升高,维持在2500转左右,换挡行车时略有下降,再换挡或等红灯时又升到25000转。这样得维持20分钟左右,到车完全热透以后症状消失,这一天也不会再出现。车在哈尔滨晚上零下20多度。麻烦大师回答一下,万分感谢!
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师傅好,我是上月二十号买的suv2017款1.5t自动挡cs75 转弯或者调头 还有直行的时候 路面稍微不平 就感觉到车前面左右晃动,乘坐的人也能感觉到。请问正常吗,不正常我该怎么办,去检查什么地方,才开了二十来天的新车。我去4s店 给我做个轮胎平衡 紧了紧螺丝,还是一过不平的路面 左右来回摇晃的厉害 我的轿车过同样路面 感觉不到。还有就是怠速上,有时候打火 转速在1500左右,一分钟后才但八九百 有时候开着 不加油门 转速也有波动。请问师傅 我这新车是有毛病吗。跪求。你好,新车就出现这样问题属于原车质量问题。可以到维修厂免费维修。做了动平衡还出现行驶不稳定,要检查悬挂部件,拉杆球头各部件松动,重新做一下四轮定位和动平衡。怠速不稳现象,一般是积碳多,节气门脏引起的,如果你用的燃油质量合格,要清洗一下节气门,在匹配一下就好了,可以到4S免费清洗。
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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因为每次无论冷车还是暖车,着车就十多秒怠速一上一下的来回,下午我就清洗过气节门,更换了怠速马达,再清洗过火花塞(没问题)之后再把电池正极断开五分钟左右再连接,打火着车怠速一下就上一千多,之后再慢慢降低只正常,暖车降至七百多转需要十多秒!感觉换了怠速马达有点不正常。开了两次,大概共十公里,还是一着车,怠速一大一小,好烦,还是没有解决到问题,不可能换气节门吧?
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大众朗逸,已开了六年半,最近发现一不正常现象,早晨冷车启动时,等一分钟左右怠速降到正常的八百左右,然后加油门开始上路行驶,这时就感觉怠速重新升高,停车看就是怠速一千以上,而且长时间不下来,开个几公里也是这样,但是只要停车熄火重新启动,怠速马上又回到正常的八百,之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决,不知问题到底出在什么地方?
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各位大师你们好,我的车是1.6L自动档的高六,跑了五万三千多公里,现在经常开车开始阶段出现怠速时平时转速在八百转左右现在红绿灯停车怠速时经常突然降到六百转左右并有车抖动特别明显,大约一两分钟又慢慢升到八百转左右抖动消失,还有就是平时自动换挡大约两千二百转左右就自动换挡现在开车开始阶段要踩到两千八百转左右才勉强换挡,并且还有偶尔加速加不上去的情况出现,刚保养了一次换了机油机滤节气门也不脏,还没解决这毛病!请教大师们这是怎么回事?
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动,这个是根据外界环境温度决定的: 1、如果是夏天的话,车辆原地怠速15到20分钟左右,风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话,在开空调的时候,风扇就会自动启动,给车辆发动机散
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2021-09-08
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