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技师范卫东的匹配节气门
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长安欧诺1.5 ，空档或者低速行驶都会转速升高，而且升到2500左右还不掉下来，没办法直接熄火，中间清洗过节气门，换过怠速马达，现在问题依然没解决，甚至低速堵车时，高起来息火在发动，连续几次都会升高，现在弄的车都不敢上路了，求高手指点你好，根据你的描述应该还是怠速马达的问题，原厂是电子的怠速马达，可能是受相关的线路干扰或者是线路故障导致的，可以更换一个手调的怠速马达试试。
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车辆在行驶一段路程以后，空挡后怠速突然上升，2000转以上，偶尔会到3000，如果要是这个时候熄火就很难再打火，清洗过节气门，后来更换过怠速马达，当时一段时间内，没有在犯病，可是最近又突然这样，我以为是怠速马达又坏了，又更换了一个新的，这次直接不管用，还是会出现同样的问题，现在如果空挡怠速突然我会挂一下五档，走一下，带负荷怠速就会到1200左右。请问这到底是哪里有问题了，希望大家帮帮忙！
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长安新豹t3双排货车，国五的，就是一个问题转速减不下去(正常行2000转，踩离合后转速不减，有时候减下，有时候上升3000左右，有时候更加离谱一直上升，有时候踩一下油门会减下去，或者换一下挡–底到高会正常，高。高到底不行，靠边停车踩离合器转速有时候会保持在2000，7月28号也去洗了气节门不行，我就换了一个怠速马达，9月15左右，有出现这种情况，修理厂又重新给我换了怠速马达，跑了500公里左右，又重新出现这种情况，是怎么回事啊？)此车出现偶发怠速过高的问题，此故障一般需要检查三个方面，油门拉线卡住，节气门传感器以及怠速电机有故障和进气系统漏气。
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，到底是怎么回事？
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，是怎么回事？
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，是怎么回事
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动，还容易熄火，怠速时候刚准备走的时候，油门一点就急踹颤抖两下，很容易熄火，但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了，也没找出来毛病，就从修理厂走了，但是发动机功率下降还是显示，今天路上行驶还算正常，就是怠速时候时不时转速表会弹一下，时不时轻微颤抖一下，大概开了半个小时左右时候也不算急刹，刹住车了紧接着就给油门走，突然熄火，又重新点火走了。按照整体过程来讲的话，判断是发动机进气系统存在漏气，造成怠速抖动，以及增加压力低的故障
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11年凯越手动，十万公里，半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀，后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后，怠速上升在900左右并轻微的上下摆动，开启空调，怠速会下降到800转不到，正常时大多在不到800转的位置，这时候熄火再次启动怠速会是正常，走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差，水温上来后就稳定在800转下来一点，请问这是什么问题？应该可以排除怠速阀的问题！进气压力传感器在进气管上面
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11年比亚迪F0，6W公里，二手车！冷车打火启动，怠速正常1000以内。但是你只要轻踩一脚油门转速飙升两三千并且停留几秒才回到一千多，有的时候甚至只回到2000就不降了！但是仍然可以正常换挡行驶，只是低档收油门踩离合以后转速迟钝一秒钟才降有的时候甚至上升一点才降！这样行驶一段时间以后，熄火重新打火然后车子不会有上述问题只不过有的时候怠速会抖两下（就是怠速本来九百然后突然六百然后正常）。换过火花塞，怠速马达，节气门位置传感器，都只是前一段时间改善了这个问题，过一段时间又会出现！求大神！！！你好，检查油门拉线和节气门本身是否发卡
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