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技师卢二辉你好!有可能!
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技师卢二辉你在哪换的
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技师卢二辉你这车必须用专用的油
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匿名网友不是专用油。
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匿名网友谢谢您!
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13年的帕萨特蓝驱版的。13年购买,行驶将近十四万公里。近期第一次换的变速箱油,是在汽车维修站换的,换过以后脱档频繁,脱档一般是在机子凉的时候,一般机子行驶一段路程后就几乎没出现过脱档的现象,请问大师这个问题怎么能妥善的解决掉。
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您好,我的车是上汽大众1.4T,17款尊荣版帕萨特,今天在高速开车出现仪表盘D档和小扳手交替闪现的情况,请问是属于变速箱机电单元故障吗?还是其他问题?需要如何处理?谢谢仪表出现扳手闪烁代表是变速箱故障,根据经验判断这种情况多半都是机电单元故障导致的,解决办法需要诊断电脑读取变速箱故障代码进行分析判断,确定是变速箱机电单元的问题,需要更换变速箱机电单元
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你好,7年帕萨特,12w公里,手自一体7档,现在启动车能听见哗啦啦响声,给油的时候也有响声,但是车速大概5档跑到50迈以上的时候就没有响声了,特别低速上坡的时候响声比较大。想问下这是什么问题?是变速箱齿轮的问题么?
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我是12年帕萨特,变速箱控制单元因为漏油刚换的,之前一档换二挡车子抖动的很厉害,去ssss店升级了最新版本的变速箱软件无效果,后来换了离合器解决了,新的情况又出来了,现在换挡,从四档到七档,普通踩油门的情况下,换挡之前总是顿一下然后在升档,六档和七档有的时候不升档 转速在两千转左右也会顿一下,就像供油不足的那种感觉,急加油没有事。请问这是怎么回事
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您好,11款帕萨特机油在城里跑几公里后机油灯会亮红灯,在走个几十米又不亮了,间歇性的,尤其是热车以后这种情况比较明显,是什么原因呢?还有epc故障灯跑完高速会亮,放一晚上又灭了。还有变速箱一档二档切换时候抖动特别严重,根据你描述的故障现象,建议您先检查一下发动机系统具体故障码,在检查一下机油压力,做一下变速器基本设定试试。
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11年帕萨特1.8T,车子只要跑个几十公里或半小时以上就会出现一档起步的时候特别顿挫的感觉,换挡的时候也是特别顿挫,而且一直有,冷车刚开始的时候就没有这种顿挫,很平顺,新换的变速箱油,是新换的变速箱油不太好导致的吗?还是别的原因,换油之前也是这种情况
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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2012年的新帕2.0TDSG变速箱,现在行驶23万多公里, 是公车。 我的问题出现在高速公路上连续行驶大约半小时,变速箱就开始乱跳档,原本120公里的时速,正常情况下应当是六档行驶。但是我的车他有时会突然跳到五档或者跳到四档,甚至还会跳到三档,松了油门也不变档,只好换到手动挡再推上去。但是在市区里面或者国道上面就没有出现过这种情况。在高速公路只要连续行驶半个小时以上,这个问题必出现。去本地的四s店检查,还带他们去试车,问题依旧,既没有故障码也查不出问题来。在高速公路上行驶,一般前二三十公里都不会出现这种情况,就是跑了五六十公里以后就出现了。
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我的13款帕萨特前两天因为挂档偶尔出现不走的情况,底部护板有漏油现象还有仪表盘上档位显示一直闪烁,就去修理店检查了下情况,师傅说是变速箱阀体坏了,需要更换,今天阀体更换了,我看他进的货是翻新阀体,他说全新的很贵,我考虑到便宜就同意了,现在出现的问题是,在正常行驶中,偶尔仪表盘上档位会出现D后面没有数字,感觉是没有挡位一样,但1-2秒又恢复正常,请问专家,这个新安装的阀体是不是有磨合期,这正常吗您好。还是机电单元有故障。更换机电单元
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2011款1.8T新款帕萨特(DSG),D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁,找了家维修公司,诊断为“离合器磨损及阀体损坏”,更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁的情况,维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下,电脑上显示(如图),说是汽车电脑程序设定的问题,回去重新搞一下就可以了。想请问一下,以各位大师的判断,目前车子情况是这样的吗?还是其他问题?谢谢更换变速箱机电单元
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其他油量是什么原因,
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加速跳空档是什么原因,加速跳空档是什么原因造成的
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