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技师张满辉清洗节气门了吗
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周们谋清洗过N次了
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技师张满辉匹配过吗
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周们谋匹配过。
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周们谋我这附近的修理店都没折了
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技师张满辉去4s店用专用解码仪匹配一下试试
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周们谋大概得多少钱
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技师张满辉不好说,有可能不要钱
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周们谋哪个4S店都可以吗
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技师张满辉你去看看,4s一般修好才要钱
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周们谋嗯谢谢了师傅
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技师张满辉客气
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周们谋我还有一问题
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技师张满辉您说
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周们谋连续踩刹车怠速不稳。
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周们谋怠速的时候踩刹车怎么踩都踩不硬。熄火后能踩硬
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技师张满辉这个正常,刹车有助力
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周们谋就连续踩刹车的时候才怠速不稳。以前没这故障
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技师张满辉还是先去匹配一下试试吧
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周们谋嗯好吧
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周们谋谢谢哈
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技师张满辉客气
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技师张满辉有问题随时咨询我就是
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周们谋今天匹配过了还是老样子
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技师张满辉4s怎么说啊
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技师张满辉电脑复位还不行吗?不行你就短短电瓶负极试试,短的时间稍长一点 10分钟左右
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周们谋时间跑久了车内都能闻到尾气的臭味
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师傅你好!咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多,去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常 停车踩刹车怠速抖动 晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因?根据你的描述,这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题?然后检查一下你的大灯的线路,或者是打铁线接触不好。
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查?后氧怠速时数据电压是0.0几,应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落!前氧怠速时在0.00上下来回变动,踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗?车子开着没什么感觉,5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120,一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉!车子没有改装!
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04款2.0马自达6二手车,买回来后一切正常,去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫,清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160,转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130,转速是很缓慢的上去的,到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了,但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了你好,和这个系统太稀的故障码是有直接关系的,这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常,在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转,档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行,不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况,请问是什么问题?谢谢这个车型的怠速高,除了更换原装电机,不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常,如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常,会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定,气门关闭不严,造成的冷车抖动。
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大师好,09年猎豹奇兵,4RB3机子,经带出现转速降不下来的情况,油门踏板保证完全抬起了,但转速在2000上下忽高忽低降不下来,挂上档也下不来,不踩油门就往前跑,过一会就好了,我清洗了两次节气门,换了怠速马达,节气门位置传感器,废气阀,碳罐等,还是不行,请帮忙分析下,谢谢!平时正常时怠速很好的。
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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06年11月份2.0自动挡长安马自达,油耗非常高,一公里一块钱左右。换了前氧传感器(有故障),进气压力传感器(有故障),洗了节气门,换了喷油嘴,进气歧管清洗过,空气滤、汽油滤更换过,火花塞跳火正常,油压5个压左右。现在没有故障代码,着车后怠速不稳,转速很规律的忽上忽下,且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管,就正常,断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档,有时候会一冲一冲的,不加油门慢慢走,也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。按照线路图接线。
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请问我的13款马六,跑了7万公里,找汽修店换了变速箱油,清洗了节气门和燃烧室以及油路,完了出现一个问题,就是4档的时候加速突然松开油门,车子会有拖档的感觉,就是突然抖一下。后来我百度说清洗了节气门需要放电重置,我试了效果很明显,车子比较顺畅了。但是现在变成3档松油门有点轻微卡顿了,我热车怠速开了下变速箱油尺,油位在最高凹口以上2cm,感觉变速箱油有点多,不知道是不是这个原因引起的。另外汽修店给我加的是采埃孚的变速箱油,不知道马六能不能用这个油,我百度看说一定要加有ATF MV认证的油才行,不知道这个油会不会对变速箱有影响,谢谢。
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大师你好,我的车是比亚迪S62.0的车子,刚刚我自己拆下喷油嘴清洗了下,但装回去就车子就出问题了!就是原地怠速正常,700转,开空调怠速变1000转,以前开空调怠速是800转的!然后就是行驶换挡的时候转速下降特别慢,换完挡了转速还是和行驶一样,必须要等待4~5秒才会慢慢的降!节气门我没拆,只拔掉怠速马达的插头!怎么就会这样呢?如果不是特别有把握的情况下。尽量不要自己维修车辆。以免造成不必要的损失。
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