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技师李晓刚车辆挂D大油门起步正常吗？ -
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匿名网友嗯 正常的 -
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技师李晓刚车辆多少公里了？ -
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匿名网友以前也出现过一次 挂着s挡 起步 一升二挡是 车猛窜一下 后来去换了变速箱油 就没出出现过猛蹿 -
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匿名网友八万 -
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匿名网友昨天就出现升不了挡状况 也是在s挡 -
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技师李晓刚还是变速器的问题 -
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技师李晓刚应该是保护了 -
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匿名网友正常吗 -
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匿名网友是不是我刚好在一升二挡是 深踩油门 他反应不过来 就保护了 -
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技师李晓刚是的这样的 -
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匿名网友那说明我深踩油门 不是时候 刚好在它要升二挡时 我深踩了 他又马上反应不过来 降到一挡 就起保护了 对吗 -
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技师李晓刚可以这么理解 -
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技师李晓刚你配合不好 -
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匿名网友因为我后来一直大油门起步 就直接6500转换二挡的 很正常 -
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技师李晓刚嗯嗯 -
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匿名网友嗯 谢谢了
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宝马E90 挂着s挡 油门大小适中 起步 发现轻微损失动力 然后到了3000转要进入二档一瞬间 车子像瞬间来了动力一样 轮胎出现打滑声 而且车子严重往前一冲 像屁股被人撞了一下一样，但马上又恢复正常 这时已经是二档了 就是说一档换二档时会出现这个问题 挂D挡不会出现这个问题 然后熄火后再发动挂s挡去试 也没有了这个问题 电脑测了没故障 他们说要换变速箱油 是这样的吗
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失， 但是新的问题来了， 车子一档起步正常，在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常，如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动，如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题，我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺，挂挡无异响，除了二挡的问题每个档位都正常，加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题？以前好像没有这种感觉， 前两天拉着手刹打火，带着一档突然松了离合器，当时是冷车怠速比较高，听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗？
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你好，我的是大众速腾，前两天我开车的时候，把自动挡波成手动挡，然后一脚油门踩到4000转以上，又换成自动挡，然后我就感觉到顿挫感有点强烈，然后接着就感觉到车加油无力，我当时停了下来来，今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像，跳挡是这样跳的，正常加油行驶到7挡不会跳挡，也没有什么问题，如果深油门一下，挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去，请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看，怠速抖动的话影响他的很多，火花塞，高压包，喷油嘴，油路。油质，积碳
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大师们，你们好。吉利豪情05款两厢车三缸车，现在怠速不稳就是在启动之后怠速自己会升到2000多又下来，然后在行驶过程中加速到40码时候放了油门不给油也保持不下40码的速度和1500转速不变4挡。然后到红绿灯时退回空挡滑行一下时候转速上升到3000或者2000不降下来直到花回一挡走的时候转速才下降。怠速马达换过，氧传感器清，节气门洁过。现在还有什么问题会导致这个问题？？？？分电器底座漏机油！
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你好！刘老师！我的2013年的宝马520四缸发动机，现在电脑检测报告是混合气过浓！ 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳，两分钟后降到1000转一下！正常了！（如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了）在行驶过程中油门不变的情况下，偶尔怠一下（不是连续好几下）就一下，如果再行驶过程中，变换油门的话，又会出现这种情况。这是什么原因？需要更换什么？ 非常感谢你的帮助！谢谢！根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器，可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认，看看故障是否转移，如果故障消失更换相应的传感器。
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你好，我的是大众速腾，前两天我开车的时候，把自动挡波成手动挡，然后一脚油门踩到4000转以上，又换成自动挡，然后我就感觉到顿挫感有点强烈，然后接着就感觉到车加油无力，我当时停了下来来，今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像，跳挡是这样跳的，正常加油行驶到7挡不会跳挡，也没有什么问题，如果深油门一下，挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去，请问这个问题怎么解决【车型：速腾 2013款 1.4TSI 蓝驱版】还在保修期
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雪弗莱景程2011款致真版手动挡1.8排量，行驶7万公里，最近发现只能4，5挡时最多提速到80马，之后4挡5挡后基本上不去，最多100马，而且上去时抖动厉害，踩油门到底，4当5当时那个转速也跟不上去，只有2000转稍多，只有挂3挡可以勉强到3000转。请问这个是什么故障。不过过一会又好了。这几天更严重4挡最多到80，4挡踩油门到底油门也最多2000多转，5挡根本更无力速度反而降下来，3挡勉强到3000，4000转，但很费力。空挡油门正常可以到5000，6000转。但高速上去转一二下，速度又正常了，可以120码以上。然后过几天又这样了，有时候又只能80码，4挡踩油门到底还是2000多转有个汽车修理給我的4个轮子转一下，基本转不动，跟我说是刹车总泵坏了刹车片，刹车分泵出问题，一般不会4个车轮都出问题。所以应该检查总泵，总泵到ABS泵的油管有没有堵塞，还有ABS泵。要逐个检查，估计总泵的几率最大
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10年的cc2.0t，跑了十六万，十四万时在4s店换了变速箱，现在跑了有两万，一年左右，今天急加速超了一辆车，当时转速五千，以后，停车，启动，在急加速就加不了了，只要是急加速，档位就会跳到二挡，显示二挡但处于空挡状态，转速在三千到四千，任凭你怎么加油门都没用，然后松油门就会马上调到三挡然后逐步升档一起正常，只要不急加油一切正常，有发动机故障灯，但是读不出来有用的数据，都是一些无伤大雅的电器问题，修车的说，这些不是问题，正常车噢而也会出现你好师傅，你这个症状的话一般都是变速箱机电单元损坏可能性比较大。具体的还是得用电脑读一下数据，观察才能确定问题。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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车型是宝马进口530i。行驶6000公里，刚刚提车3个月。昨天我正常行驶，油门能踩下去，但是车没有动力了，刹车也能踩下去，但是也制动不了，我慢慢滑行到路边，发现档位跳到了N挡，然后我从新启动也能正常启动，昨天我联系4s店说了情况，4s店把车拖回去检测了，今天我去4s店问下，师傅说一切正常，啥都没检查出来，我现在车还留在4s店，不敢开了，4s店说联系厂家说明情况再技术指导一下看看。这个是什么情况？这种情况有可能是汽油泵供油不足，或者是发动机模块的程序有问题导致的。详细的就需要用电脑诊断一下了。
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本人09年的E60系列宝马520 N46四缸发动机 近日在起步或低速1500转之内 踩油门经常出现嗡嗡的震响声 在上坡尤其明显 类似手动挡车低速时挂高挡位的那种震响 只是我这个没有震动感 光是响 持续时间也短暂大概两三秒 速度提升后就没有了 或者响的时候松掉油门噪音也会消失 这种嗡嗡噪音听起来好像发动机仓什么地方松动了一样 自己检查了一下又没发现哪里松动 请问到底是哪里问题呢？
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