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技师李强你好,这种情况建议你检查一下凸轮轴位置传感器是不是有问题了引起的?
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匿名网友你好
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匿名网友用电脑可以查出来嘛?
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技师李强你好可以检查出来的?你进入发动机电控系统就可以查出故障码了。
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匿名网友这个跟油路没关系吧?
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技师李强这种情况应该和电路关系大一点,毕竟已经报电路故障了。
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气,愿你开心愉快,如果有什么不明白的地方可以随时追问我。
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匿名网友好的
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东风风行菱智4G18发动机 没火没油 曲位油泵都是好的 打不着车 有一次打着车怠速就灭火 最开始显示故障码P0321曲轴齿轮信号不合理 现在没有故障码检查曲轴和凸轮轴位置传感器是否正常。检查油泵工作是否正常?发动车时油泵供电正常吗
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专家您好,我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本,发动机是三菱4G64。这几天出了个问题,有的时候不管是冷车热车,发动机启动后,自动熄火,没怠速。启动发动机以后要连续加油门,并稳住油门,此时发动机有怠速,但是怠速偏低,发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中,开着空调发动机故障灯亮,然后里程表指针,从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后,发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过,开着空调行驶,发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时,就感觉起步乏力,其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,如果电极烧灼间隙过大,需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流,查看故障码,这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束,有无短路或者接触不良,传感器损坏,需要及时更换。
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行驶中故障灯亮,发动机抖动,停车风扇长转,停下来怠速半小时后,又一切正常了。停几天不开,现在去开,竟然打不着火了,是什么原因?发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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东风风行菱智,2013年车,大修过半年,现在的问题是,车不容易打着,特别是过红绿灯的时候,只要熄火,就打不着,而且没有怠速,前几天换了个怠速马达跟凸轮轴位置传感器,还是不行,故障码是凸轮轴传感器电路电压过高,今天换了一个节气门,刚开始还行,着一会又自动熄火了,熄火之后就打不着,过一会又能打着,一阵阵的,这是什么原因啊,有没有大师知道,谢谢了。
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13年帝豪ec718电脑检测发动机扭矩CAN故障!车行驶中没毛病!停下怠速着火一会就怠速升高!风扇转了!档位显示灯闪烁!挂档车不走了加大油才能走!从新启动就好了
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18年东风风行f600。发动机是DFMb 20-1.报p0011凸轮轴点火提前或系统性能。怠速工况下没有任何问题,发动机不抖也不熄火,然后在行驶过程中一直跑高速,他没有问题,等红绿灯频繁等红绿灯的时候会出现会出现这个故障,故障码出现过后,他发动机会进行限速,速度提不起来,在车速100的时候,它会提醒提醒你降挡减速。经检查,嗯,正式系统没有问题,已更换凸轮轴位置传感器,电磁阀凸轮轴电磁阀,清洗过正常工作供电正常。
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行驶中加不上油,车辆熄火,然后就打不着车,换了四个火花塞,然后勉强能着车,机器发抖,怠速不稳定,故障灯常亮,打算去4S电查原因!行驶大约一公里,怠速也稳定了,故障灯也熄灭了,是什么原因造成的?好了就不用担心了,应该就是火花塞不好了,缺缸,换上就好了。
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大师您好,我的汽车东风风神AX7早上打车总是怠速不稳,散热风扇也一直转,发动机故障灯也亮了。水温升起来也就正常了,用电脑检测是多缸失火,更换了高压线圈和火花塞还是没能处理故障,喷油嘴和油路都清洗了也不行,请问大师这种故障该怎么处理?检查冷车钢压,钢压不够,气门密封不好也是这样。要拆了缸盖。把气门更换了才可以解决问题。同时在看看水温传感器
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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东风小康风光 13年车dk15发动机,14万公里了,换完缸垫,亮故障灯 p0340进气凸轮轴位置诊断 把排气侧传感器换到进气侧 一样亮进气凸轮轴诊断 量了进排气凸轮轴电压7.84v 今天跑了十多公里就没劲 转速一直在两千转不掉下来,过一会儿打火转速又正常,我想问下是哪里出了问题?根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等,还有正时错齿也会出现该故障,需要重新对一下正时,看正时是否错齿,更换凸轮轴位置传感器试车,检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
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怠速故障灯闪加油门就灭,怠速故障灯闪加油门就灭了
怠速故障灯的那些事儿 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱就唠唠这车上怠速故障灯闪的事儿。你说这灯咋就爱闪呢,一会儿亮一会儿灭的,怪吓人的。 故障原因大揭秘 咱先瞅瞅那热车怠速机油灯闪,一加油门就灭了的情
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怠速一会故障灯就亮了,怠速一会故障灯就亮了怎么回事
怠速故障灯亮的那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这车上的事儿有时候可真让人闹心。就说这怠速的时候故障灯老亮,这到底咋回事儿呢?咱可得好好唠唠。 机油的那些蹊跷事儿 机油可是个关键玩意儿哈。你看
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早上打火亮故障灯一会就好,早上打火亮故障灯一会就好了
早上打火亮故障灯的那些事儿 咱河南话说,这早上打火,嘿,咋还亮故障灯呢,一会儿又好了,这到底咋回事儿呀?故障灯,咱都知道是个提醒咱车有问题的家伙。咱先瞅瞅这文章里咋说的哈。 车辆自我检测功能 文章里说
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2024-08-29
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迈腾怠速灭火的原因,迈腾怠速灭火的原因是什么
迈腾怠速灭火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊迈腾怠速灭火的原因。这要是在马路上突然熄火,那可真是够吓人的。别慌,听我给你慢慢道来。 积碳太多 积碳是个啥玩意儿?简单来说,就是发动机里的脏东西。
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故障灯亮 ECO灭灯,故障灯亮eco灯灭了
ECO 灯亮了,咋回事儿 大家都知道,ECO 灯一亮,就表示车辆进入了节能模式。但是有时候,这个灯也会突然灭掉,这是咋回事儿呢? ECO 模式的好处 1. 省油:这是 ECO 模式最大的好处,能让你的
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仪表亮一会就灭甚原因,仪表盘亮一下就灭了
仪表盘忽亮忽灭,咋回事儿 咱河南话里,这叫“仪表盘一亮一灭”。这是个啥情况呢?咱来看看。 可能是温度低 在冬天,车子刚启动的时候,温度比较低,燃油雾化不好,燃烧效果差,尾气也不正常。这时候,仪表盘的
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故障灯亮eco灯灭了,故障灯亮eco灯灭了怎么回事
ECO 灯亮了,咋回事儿 咱河南话里,ECO 灯一亮,就像是给车车打了个“信号灯”,告诉咱车子出了点小状况。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 ECO 灯亮的原因 1. 节气门有积碳。这个
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伊兰特故障灯亮一会灭,伊兰特故障灯亮一会灭一会又亮
伊兰特故障灯的那些事儿 咱陕西娃都知道,车这玩意儿有时候就爱出些幺蛾子。今儿个咱就来说说咱那伊兰特,它这故障灯一会儿亮一会儿灭的,到底是咋回事儿嘛!伊兰特故障灯,嘿,听起都觉得怪神秘的。 故障灯亮的原
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