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技师李伟豪您好。多缸缺缸可能是点火线圈或者火花塞有问题。
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技师李伟豪师傅的思路没错的
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技师李伟豪这车里面三个换起来非常麻烦。
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王愈儿六个都换了
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技师李伟豪点火线圈没必要换6个。具体看看那个缸不点火换那个
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技师李伟豪火花塞肯定是一换就是6个的。
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王愈儿就是不能判断点火线圈是哪个坏了,用手机检测的电脑
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技师李伟豪可以检查的
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技师李伟豪打着火后拔点火线圈插头。
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王愈儿试过了
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技师李伟豪如果拔了后发动机工作收到影响了就说明这个是好的
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技师李伟豪如果拔了后没反应就是说明这个坏的
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技师李伟豪这车6缸了拔了一个也不怎么明显的。而且里面的三个不好拔。需要用平口螺丝刀调插头。
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技师李伟豪我今年修一辆这车缺缸就是这么检查那个缸缺火的。
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王愈儿缸线插错会这样吗?
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技师李伟豪这车是点火线圈一个缸一个的。哪里来的缸线呀?
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王愈儿1-3线会不会插错
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技师李伟豪不会
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技师李伟豪这个是独立点火的。而且插头线有长短。拆错了是插不进点火线圈的
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王愈儿现在说匹配不进去
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技师李伟豪我建议您换个师傅。那个师傅技术可能有限
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王愈儿你好
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王愈儿换传感器,故障灯不亮了。
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王愈儿现在车冒白烟。
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王愈儿
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你好,我有一台天籁2005款230jm,v6。目前行驶公里数30万公里。那出现的状况是发动机故障灯亮起,同时气囊报警灯也亮。中控的部分没有电无法启动。请问发动机故障灯亮是什么原因?目前在修理店修理店的师傅用手机检测,说汽车多缸缺火。需要更换六个火花塞后再检查火线圈。
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2005款日产天籁,2014换新发动机后行驶10公里。目前故障:发动机故障灯报警和安全气囊报警,检查有三条故障码:分别是初级点火线圈,多缸缺火,传感器故障。昨天有更换六个火花塞,打吊瓶清理油路,更换4缸点火线圈。消除故障码后,今天行驶后, 发动机故障灯报警和安全气囊报警,请问如何处理?谢谢!
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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师傅您好,一辆二手2005年的尼桑天籁230jk。已经行驶87000公里,昨天仪表盘发动机突然长亮黄灯,亮黄灯后车辆动力没有感觉出变化,也为发现异常,检测后故障码是p0350(仅有一个故障码),我查了一下貌似是点火线圈的问题,今天去修车厂检查说没检查出来什么问题,说我火花塞用了四年有些发黄要换,明天先换火花塞看看,海外留学生对于当地修车技能持怀疑态度,请国内师傅们根据经验来看大概是什么问题,谢谢根据电脑查出的这个故障码来看。这个是点火线圈有问题。这个是点火线圈内部的初级线圈以及次级线圈内部损坏所导致。当然火花塞也是有影响的。火花塞如果不行的话,也会导致点火线圈损坏。像您这个故障码一般都是将4个火花塞全部更换掉。然后再把报故障的那个缸的点火线圈更换。再加上您这个火花塞现在有发黄的现象,这个发黄的现象极有可能是火花塞漏气。如果不更换火花塞,单独更换点火线圈的话,时间长以后很有可能继续把点火线圈损坏。很有可能就是导致点火线圈把火花塞击穿。所以最好的建议就是火花塞和点火线圈一起更换,点火线圈更换单缸的,报故障的那个就可以。
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2006年生产的,2.3排量的老天籁,在10月8日做了保养,更换了气门室盖垫,清洗了油路,包括喷油嘴、节气门,更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静,动力充沛,但行驶350公里后,于10月20日左右,踩油门时会出现轰轰轰的声音,提速至80码后,声音特别明显,但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换,请问到底是什么问题?你好,根据你的提问分析, 可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP,行程20万km,车况好,无碰撞,两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环,情况无好转,每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火,熄火后再启动时较困难,且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭),行驶时间断出现象供油突然加大似的现象,车往前猛一窜,车停几个小时再启动又很容易,VDCoff灯也熄灭了,这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测,报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀,故障依旧。近几天情况加重,自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题,怎样检测和维修?谢谢!热车熄火,难启动问题,第一步需要用解码器读取数据流,故障码,第二步检修汽油泵的工作压力,正常的油压在3.5公斤左右,发动机积炭也是导致难启动的问题之一,需要一步步检修。
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我的是05年天籁2.3的,换了发动机,换之前故障灯就亮的,换了之后还是亮,火花塞,节气门啥的也都根据修车师傅换了,清洁了,但还是亮,症状也有。查故障码也几次不一样,昨天最后一次查故障码是以下 故障码p0301 p0174 p1136 p0350 p0171 我这修车的师傅说是线路的事,是不是换条发动机大线就好了,但开着也像是缺缸似的,突突,车内感觉抖动,车外有排气管声音很大,(以前改装过排气管)。汽油味挺大,怠速情况下感觉要灭车是的,昨天居然出现了一次灭车。我需要怎么做能好啊?谁能给我一个能真正解决问题的方案,走的弯路太多了。。谢谢
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我的是05年天籁2.3的,换了发动机,换之前故障灯就亮的,换了之后还是亮,火花塞,节气门啥的也都根据修车师傅换了,清洁了,但还是亮,症状也有。查故障码也几次不一样,昨天最后一次查故障码是以下 故障码p0301 p0174 p1136 p0350 p0171 我这修车的师傅说是线路的事,是不是换条发动机大线就好了,但开着也像是缺缸似的,突突,车内感觉抖动,车外有排气管声音很大,(以前改装过排气管)。汽油味挺大,怠速情况下感觉要灭车是的,昨天居然出现了一次灭车。我需要怎么做能好啊?谁能给我一个能真正解决问题的方案,走的弯路太多了。。谢谢 查了哪都没问题,今天清了故障码,故障灯灭了,还是一挂d挡,不睬油门逗
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车型为05款 230JM,VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮,偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力,热车状态下偶有抖动加剧,不清楚与油品是否有直接联系,4S检测称三元催化有问题,更换需上万,建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题,也称可换可不换,不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。 近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增,或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响(非连续哒哒声) 请问:1.由于换车在即,老车即将出售,想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理,4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确? 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响,是什么声音?比较担心是敲缸,如果不是,有可能是什么声音,严重与否? 3.该款天籁前氧传感器有几个?修理厂告诉我有2个。 谢谢!
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10款日产天籁2.5V6发动机,故障报多缸失火,火花塞,高压包已换,连接诊断电脑,报多缸失火,查看数据流,显示3,4缸失火。说明检测到此缸工作不好。应重点检查此缸火花塞,点火线圈,喷油嘴雾化,及缸压。可以和其它缸兑换的方式,排除工作不良的配件。还可以拆掉火花塞,检查火花塞燃烧情况,判断可燃混合气情况,进一步确定喷油嘴雾化。
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