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技师刘超检查一下,发动机到ABS的网络通讯线路,是数据线出问题引起的故障。
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匿名网友几个修理厂跟4S店都检查了没有发现问题
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技师刘超这个问题有这么难吗?应该有问题的,怎么查不出来呢?
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匿名网友那你有什么办法?
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技师刘超你让修车师傅用电脑在发动机启动的时候看看发动机的转速点火喷油数据正常不正常,如果正常的话很有可能是燃油供应系统或者漏气引起的,如果这些数据不正常,要看一看发动机的转速数据防盗数据,是不是正常。如果都没有问题,建议你检查一下发动机电脑的,控制系统和车身电路的主供电系统有问题没有。
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匿名网友燃油跟供气漏气怎么会有关系,故障代码都删不了
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匿名网友出了点小事故侧翻右侧
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技师刘超建议你检查一下线路,车是线路出问题了,必须修好。
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匿名网友怎么检查?
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匿名网友发动机控制系统里面也没有故障码呀
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技师刘超检查一下发动机的数据线就是网络通讯系统。
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匿名网友怎么抱发动机控制系统通信故障怎么理解这个?
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技师刘超通讯系统就是网络通讯总线。
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匿名网友从发动机里面也能读到轮速的数据
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技师刘超读到车速的数据。
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匿名网友好想能读到
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匿名网友这个又怎么来理解?
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技师刘超轮速传感器是能在 aBS放里面读到。
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匿名网友在发动机控制系统里能读到轮速
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匿名网友在4店搞了好久一直拖没搞好
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技师刘超可以读到车速信号,但是轮速读不到,那是aBS系统里面的数据。
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匿名网友那重点应该检查哪里的线呀?
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匿名网友在外面修理厂也找了两家比较大的也没搞好
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技师刘超检查一下发动机电脑板到车身,电脑板到一边是电脑板之间,通讯正常不正常。
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匿名网友发动机电脑到车身?不是发动机电脑到ABS吗?
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技师刘超他之间相互连通的,要全部检查一下。
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匿名网友右边的前门换了没有炸气囊没有动仪表抬版
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匿名网友那这范围太广了,你能否告诉我重点要检查哪里?
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技师刘超行为这个技术形态转夜了,只有专业的电工才能够检查这方面的问题,你可以告诉他们检查线路就行了,他们会自己知道检查哪里的。
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匿名网友我现在不相信修理厂了
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技师刘超现在修车,师傅想找一个好的也不容易的。
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匿名网友他们现在就是拖
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技师刘超你让他给你一个时间表。
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匿名网友去4s店直接说搞不了
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技师刘超我对这些人真的无语了。
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匿名网友修理厂又搞不好,明天准备把车开到另一家修理厂看看
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技师刘超可以的对比三家哪家技术好让他们修。
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匿名网友
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匿名网友事故不大
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匿名网友请大师指点
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匿名网友这车我借别人的车子很新
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技师刘超我想这应该是他们修复的过程中把线路接错了造成的原因。
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匿名网友线也只有右前ABS传感器是接的
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技师刘超这种情况下只能对照原车电路图才能查得出来的。
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匿名网友有电路图不?
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技师刘超问题是你不懂电路图,我给你找到也是没有用的。
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匿名网友我可以让我修理厂的朋友看看呀
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技师刘超你把车型告诉我。
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匿名网友把希望放在他们身上我还不如自己想办法
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匿名网友主要是借的车,着急呀
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技师刘超这种事情急也没有用的,只能慢慢的来。
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匿名网友
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匿名网友看的清楚吗?
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技师刘超好的空了,我帮你看看,
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16年进口丰田霸道仪表亮ABS 防滑 刹车等多个灯,故障代码C1203发动机控制系统通信电路故障,维修多次没有解决一筹莫展,请各位大师帮忙分析一下!谢谢!
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丰田的专家们16年进口丰田霸道仪表亮ABS 防滑 刹车等多个灯,故障代码C1203发动机控制系统通信电路故障,维修多次没有解决一筹莫展,请各位大师帮忙分析一下!谢谢!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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换安全气囊游丝拆了电瓶故障灯亮发动机。 防滑 。ABS。杀车。4驱。故障码c1203清不掉。怎么办?肯定要到专业的4s店去。
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车子在维修大灯调节电机的时候线接错了,然后导致通讯故障先考虑一下是不是有保险丝被删掉了,而且无法挂挡,且刹车灯不亮,所以先找机舱里的刹车灯保险丝。
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丰田世莫奇瑞多(SIMURGH PRADO)2.8L发动机灯和off防抱灯亮是什么意思造成发动机和防抱死亮故障灯主要是由于系统出现故障造成的,发动机系统没有故障只有ABS系统有故障,亮发动机故障灯主要是由于ABS系统有故障造成的,必须要看一下ABS数据流,数据流没有问题就是ABS泵有问题
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您好蔡老师,2015年普拉多社会上采购更换一个带角位传感器时钟弹簧后,仪表亮起方向盘和防侧滑黄色故障灯以及ABS和驻车制动红色故障灯。电脑读取C1203ECM/EV通信电路故障。有什么解决方案?这个1203发动机电脑通讯故障,也就是ABS电脑的信息和发动机电脑存储的ABS信息不匹配,所以会有这个故障码。一般都是更换新的ABS电脑后会出现,但你这车是更换转角传感器后出现,所以先尝试匹配校准一下,在ABS系统先进行清除记忆,然后做一下测试模式,完成横摆率和加速度减速度的零点校准,如果还是不行那可能就是发动机电脑的问题了。
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