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技师蔡旺四升刚好,加多了动力就不行了,
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匿名网友是的,经测试四升刚好到最高线附近
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技师蔡旺最多加到上线,一般都是中上线
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技师蔡旺估计他们是为了多卖油
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匿名网友4升不超最高线,看来他们就是黑心
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匿名网友你经历过这款车吗?
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技师蔡旺我们这凯美瑞有几辆呢,都是加四升
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技师蔡旺加的金嘉护,保养下来两百多
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我的丰田凯美瑞1000公里要烧一升机油但是尾气不冒蓝烟烧机油的车子排气管冒蓝烟,这是理论情况而且是燃烧机油量比较大,一般烧机油是达不到这情况的,所以烧机油一般都是气门油封,活塞环,这两样容易出现烧机油的。
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7代凯美瑞2.5行驶20万公里,可以用5w20机油吗.加机油加4升还是4.5可以完全没有问题,需要添加4.3升机油。
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09款凯美瑞,行驶38.5万公里,无大修。已经烧机油了,但是没有发现冒蓝烟,换一次机油行驶3500公里就到油尺下线以下了。请问这种情况需要换什么型号的机油?根据描述这种情况请拆卸检查火花塞上积碳是否堆积过多,检查急加油门排气管是否冒蓝烟,如果都存在,应该是发动机烧机油的症状,需要维修发动机,更换活塞环和气门油封。如果不存在以上两种症状,就应该是机油的正常消耗,国家规定,车辆每行驶1000公里,机油消耗量不大于0.3升,属于正常状态。这时候可以使用粘度偏大点的机油。可以有效减轻机油消耗量。
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2016款,凯美瑞,2.0。机油要加几升,为什么很多人都说4升又很多人说,4.3。
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汽车机油超过最高线0.5厘米,有必要将机油出掉一部份吗?检查机油的方法是在热车之后停放在平坦路面,等待一两分钟查看机油的液位,如果高出上限可以考虑将它抽出来,因为机油过多会导致发动机动力有所下降。
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10款凯美瑞2.0加多少机油,修理工给加了4L但我看机油尺上线过一点点,有什么问题嘛现在更换的机油是4升没有问题的,冷车时机油会显示多一点的。
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我想了解一下十二年的车会不会烧机油时间久了,油封老化,缸套磨损就会有烧机油的情况出现,你要检查只有冷车启动,踩油门,看排气管有没有蓝烟冒出来,冒出来就是烧机油了
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机油加多了,超过上限1厘米多,要抽出来吗?
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柴油机冒蓝烟是怎么回事?
柴动机冒蓝烟,主要是烧机油所致。其具体故障原因有以下几种 (1)空气滤清器中机油过多空气滤 清器油盘内的机油过多,在热车的情况下机油变稀,容易被带人气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟。 (2)油底壳内机油过多
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汉兰达3+5冷车启动冒蓝烟怎么
冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况: 1.气门油封老化,封不住气门杆上的机油,直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大,不能把汽缸壁上的机油刮干净,直接被烧掉,导致烧机油。而冷
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凉车的时候启动会冒点蓝烟是什么原因
这种情况蓝色的烟就是烧机油导致的。 如果说跑起来没事,没有蓝烟,证明发动机暖机的情况下不烧机油,只有停放时间长了以后启动才有蓝色的烟,这种就是胶圈老化导致热胀冷缩,冷了以后油封变硬有机油从油封流到进气
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