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技师刘东你好!第一个问题、每次冷车启动都是出现问题是吗?
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匿名网友不是,今天第一次出现
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匿名网友怠速指针无变化在1200转
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技师刘东第二个问题、机油检查是启动过后等待一下再检查,正常情况下更换机油过后再中上位置接近上线,平时检查只需要在花格内都是正常的
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匿名网友好的,明白了!
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技师刘东嗯!这种情况下可以再观察一下,很可能是节气门没有匹配好或者说太脏导致
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技师刘东没事,希望能够帮助到你
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匿名网友我让楼下测试了几个数值
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技师刘东可以的
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匿名网友节气门开度2.4范围是0到3 进气量是2.6范围最高是2.1
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匿名网友高压油压是40
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技师刘东没有问题、这样你匹配一下
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技师刘东明天观察一下
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匿名网友没匹配,看看不好的话,我在重新匹配一下是吧
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匿名网友这样算是偶发么!以前从来没这样过,何况20天前清洗的节气门,哈哈,特意让他给匹配了!
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技师刘东嗯!这种情况的确是偶发性故障
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技师刘东那建议你观察一下
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匿名网友好的,谢谢,最后麻烦问一件事!
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匿名网友您是4S店的么?我想问下变速箱支架有改进的么?质量好差!换了半年又开始响,
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技师刘东没事
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技师刘东这个你经常走烂路吗?这个一般不会存在问题
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匿名网友半年前换得,没有间隙了,型号:5ND199 555
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技师刘东这个是一样的没有变化
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匿名网友不走烂路,
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匿名网友哦,以为有进口件呢!呵呵,塞进去的小尾巴出来了,没间隙了
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匿名网友麻烦了!
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技师刘东嗯!如果更换的是原厂的,那很可能位置不对
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技师刘东没事、
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匿名网友对啊。这个问题很严重,第一次更换,冷车启动共振,抖厉害
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匿名网友第二次又给换的新的,好几个人调整位置,才好了,才半年,又犯病了,不如不换,不换顶多2、3一个卡卡声而已!哈哈
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技师刘东嗯!现在什么问题
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技师刘东不一定就是它的问题
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匿名网友嗯,谢谢
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技师刘东没事、有疑问可以追问我
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匿名网友好的
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王哥,麻烦问下哈,2个小问题!1冷车启动刚启动瞬间发动机声音跟怠速声音差不多,突然声音上升,一直到怠速下降到750转声音正常!2、机油尺怎么看标准,我冷车启动看超过刻度上线一块,热车后发现在最高处,抽出来一些看在麻点中间偏上,开回家熄火后,在麻点中间偏下一丁点!
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你好 ,天气突然转冷,低了8度左右,1、早晨发动车有几声摩擦声音,几秒钟好了,下午启动(放了8小时以上)启动怠速声音从低到大开始声,但是怠速指针没有变化,冷车我查看机油超过最高刻度,热车在最高刻度,这种现象正常么?2、还有,机油尺怎么看,我开回楼下维修店抽出来一些,然后开回家熄火,风扇不转后3分钟检查机油尺在麻点中间偏下一点,糊涂了!哈哈
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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高原地区海拔3700米,最低气温负10,机油标号10-40,自动挡早上冷车启动怠速直接500转-600转跳动,黄色发动机故障灯亮,感觉就像要熄火一样,迅速熄火,间隔10秒后,通电再打火,依旧怠速在500-600转跳动,发动机故障亮灯,又迅速熄火,再次间隔10秒左右,第三次发动正常,怠速稳定在1200转,未跳动,故障灯未亮,直到转速下降到1000转,起步正常,给油发动机声音正常,后面行驶正常。停完车,间隔八小时后,在下午六点钟,启动正常。平时候冷车启动在1500转,等待几秒回落到1200转,再慢慢到1000转。行驶后热车怠速都是稳定在800转。这次出问题后,热车怠速也是800转。像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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中华v3手动挡,我的车子在一档油门丢了,转速回落到七八百转的时候传动处发出吱吱的响声,有点规律,吱……吱吱吱……吱吱吱踩下离合器就没有声音了,离合器一松完,怠速跑,异响又出来了,油门点一下转速上一点了声音消失,冷车刚启动发动机怠速转速高没有,就是车子热了之后油门丟掉到800转又有了,就是一档明显,偶尔从一档换二档,二档换三档到结合点的瞬间有一点轻微咔的响声,三档以后正常,麻烦大师们解读,到4s店他们简单看了一下没查出毛病,跟我一块买的都没有
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13款途观旗舰版2.0T跑了30000km,发电机声音大。冷车启动有点抖动,起步上路行驶踩下油门只听见发电机干吼车速也没见车速快多少 启动后跑10多公里或20多公里有时甚至要30 40公里之后发电机声音能小一点油门响应提速能好一些。用D挡上陡坡吃力时换到S挡中油门行驶 到了平缓路面在再换到D挡这时发电机转速要到3000多4000转 即便车子靠惯性怠速或是小油门行驶也要好几分钟发电机转速才能降下来。这些问题从刚提车到现在一直就这样。总感觉这车子很肉。这些问题到底是怎么回事?????根据你的描述以及沟通情况,,首先需要检查一下油路清洗一下积碳。如果没有问题。检查一下火花塞,以及变速箱油。用电脑检查一下是否有故障代码。
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车型。昂科威1.5t,2016版,目前行驶1.3万公里,主要以市区为主,95#油,凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳,有点抖,转速表在750到850抖动,大概有10%的时间吧,没有什么规律,去4s店查看说积炭,让做缸内除碳,就是把火花塞拆掉,到了点药水,40分钟后着车大油门轰,这几天感觉怠速倒是没那么抖了,倒是出了新毛病,冷车启动后怠速慢慢下降,在快接近正常怠速900时转速突然下降,到600到700转,持续1到2秒.随后在恢复900转,期间车有些抖动,就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常,再不会低了,这种现象每次着车都有,发动机温度越低越明显,如果是热车停一会启动没问题,放一个小时以上启动时就有这个问题,询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习,需要时间,目前已过了一个礼拜,还是这个问题,想问问是咋回事?难道节气门还要洗?如果机油消耗量正常,没有烧机油的情况。建议做一下检查 1,清洗节气门 2,检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3,检查氧传感器,因为清洗过燃烧室,怀疑传感器被脏东西覆盖,信号不准确。
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柴油车高速开了50公里开始冒黑烟,速度一直可以,开到70公里的时候突然没劲了,开始降档6543车没劲最后停到高速路边上,打开前盖子看看机油,标尺看不到,加了少半壶标尺还看不到,打着车开了50米发动机异响声音特别大,我就熄火了,拖车拖到高速下面的修理厂也就一个小时的时间,车打着怠速黑烟大的很,发动机没异响了,但是没敢开,现在还在修理厂放着,还没修呢,昨天6点多放的,修理厂是下班了,求大神说车是什么病检查一下喷油器是不是有问题。导致卡住。然后就会冒黑烟,然后缺缸导致发动机抖动。排查一下废气再循环。检查一下柴油品质怎么样,可以排排烟然后再测试。
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柴油车高速开了50公里开始冒黑烟,速度一直可以,开到70公里的时候突然没劲了,开始降档6543车没劲最后停到高速路边上,打开前盖子看看机油,标尺看不到,加了少半壶标尺还看不到,打着车开了50米发动机异响声音特别大,我就熄火了,拖车拖到高速下面的修理厂也就一个小时的时间,车打着怠速黑烟大的很,发动机没异响了,但是没敢开,现在还在修理厂放着,还没修呢,昨天6点多放的,修理厂是下班了,求大神说车是什么病建议大修发动机,已经拉缸。
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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