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技师高长振你好 到改气的地方去调一下喷气量,希望我的回答能帮助到你,如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。
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技师高长振清洗节气门
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吉利帝豪手动17款,4.8万公里。昨天涉水后,一直开到停车地点都没有问题。停了几个小时后,发现打着火,挂不上档,挂倒档会有卡齿轮的声音。熄火后五个档位加倒车档,全部可以正常挂入。熄火挂入档位,踩着离合推行推不动,挂空档可以。你好,进水后停车导至离合片花键位置锈死,应着车使发动机温度上升,来回踩离合器踏板,使其分离。
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2014款吉利帝豪变速箱故障,在路上准备起步时D挡闪烁,传动系统异常故障灯亮,给油门车没有反应……熄火重启后恢复,昨天下午出现一次,今天上午出现两次;另外前几天出现了起步和急加速卡顿现象;主要检查变速箱故障码,然后我再具体判断。
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吉利经典帝豪718,2010款,85000公里,最近两个月,怠速不稳,等灯时空挡怠速过高,汽车抖动,熄火后,着车后正常,有时也打不着车,需要给下油门,节气门清理了,怠速马达年前更换过,发动机故障灯亮过,不过自己又灭了,开空调后,故障出现频率增多,又求大神解
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今天下午以30码的速度连续过了3个减速带,事后发现挂档不顺畅了。 熄火后1-5很流畅,点火后踩离合35档很难挂进去,除非用大力推进去。踩离合随便挂进去一个档位不松离合的状态下继续挂其它档位就正常了,很轻松就挂进去了。如果快速行驶,回空挡,踩离合挂3和5也困难。 吉利新帝豪2017百万款 12000公里,没事故没维修,没故障码。昨天一切还好好的。你好,你这个应该是分离轴承,或者拨叉的问题造成的,这个需要拆检才能确定。
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您好,请问一下,吉利经典帝豪,2011年8月生产,自动挡,今天行驶过程中突然出现油门给不了油(当时时速应该50左右),挂d档相当于空挡的功能,将车子停下来后把车子熄火重新打着又可以启动,行驶一段距离又出现这种情况,请问是什么原因?附一张在汽修店出现的代码你好,你这种发生故障时情况是发动机转速高而车速慢,电脑故障码为转入与转出性能问题,可能原因为变速箱内部存在打滑的迹象,建议放油检查油质是否有磨损下来的铝屑或铜屑之类的东西,如果有,内容损坏可能性较大。建议先做这步测试。
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帝豪EC718 2012款手动舒适型,里程5万7千公里左右,故障出现在5万5千公里左右。故障现象:冷车时打火要打两次火才能打着。热车后一次就行,或停车后一两小时内都可以一次打着。冷车时有时一次打着怠速也只有4、5百转,踩油门也没反应,维持几秒钟后就自动熄火,清洗过油泵换了汽油滤空气滤拆洗了节气门,现在故障依旧不知是什么原因
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我开的是吉利帝豪EC715RV,14年生产的15年3月上的牌,跑到4万多公里的时候改了油气两用,现在跑了102000公里了,在8万多公里的时候开始经常出现高速熄火,尤其是爬坡的时候低档位高转速爬完坡换挡的时候最容易熄火,熄火后把钥匙回到原位再打火一打就燃了又可以继续开,节气门也洗过、火花塞也换过、机油都是用的半合成一万多点换,请问一下故障大概是在哪个位置?谢谢检查节气门是否磨损,汽油滤芯是否严重脏污,汽油泵油压是否正常
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变速箱故障码P1765是什么意思? 吉利帝豪百万款1.5CVT向上款,17年九月买的,车子不到一年出现变速箱报警,重启又正常了,后来多次有此现象,去4S店不知道怎么弄的,后来没再出现过报警,但是有时候刹车踩不下去,启动不了车子的现象,使劲多踩几次才能启动,急刹车有熄火的现象,倒车再挂D挡熄火的现象,今年4月底又出现变速箱故障报警,车子直接不动了,重启走不了多远,又不动了了,请教是哪方面问题?你好,这个应该就是变速箱油压不够造成的,这个先检查一下变速箱油品怎么样,如果油不脏,那么再检查一下油位,如果这个也没用问题,那么就要重点检查一下TCM模块了,这个可以让他们申请厂家技术支持,来给你维修判断。
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吉利帝豪百万款1.5CVT向上款,17年九月买的,车子不到一年出现变速箱报警,重启又正常了,后来多次有此现象,去4S店不知道怎么弄的,后来没再出现过报警,但是有时候刹车踩不下去,启动不了车子的现象,使劲多踩几次才能启动,急刹车有熄火的现象,倒车再挂D挡熄火的现象,今年4月底又出现变速箱故障报警,车子直接不动了,重启走不了多远,又不动了了,请教是哪方面问题?你好,你这种情况比较特殊,这款车变速箱问题比较多,在你这个公里数这个时间段出问题比较多,而且换的不是4S店油,不敢保证质量,你用的油查出来此变速箱是VT3,我用其它平台查出来都是VT2,换油量为4L,所以先建议到4S店换他们的油试下。如果不行,只能大修变速箱了。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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