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技师王振华您好,没错的,就是倒过来,边加边摇的
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师傅们好,我车是吉利自由舰,08年的,最近出现一个问题,凉车怠速不稳,有时候熄火,五档猛一点加油,车没反应,跑一百多一点就跑不动了,缸线换了,节气门,油嘴,怠速马达都清洗了,请问是哪里的问题,我该怎么做
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请问我的吉利自由舰,之前放家里半个多月没动,然后就会经常出现打不燃火,一直打打停停十来分钟运气好就能打燃,打不燃的时候一松钥匙,车就会双闪两下,指示灯闪个不停,打燃以后,热车跑了一段时间,一打就燃,放个一两天,有时一打就燃,有时怎么也打不燃,今天我跑了两百公里长途,车子停了一个吧小时,又打不燃了,我看了下电瓶,接头腐蚀了很多绣,我用热水冲了,没冲之前窗子都摇不上了,雨刮器刮不起了,冲了以后能摇上了,请问我的电瓶是漏电,取下来充电还是换电瓶,现在打不燃火了,试了多久了。。。
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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2008年的吉利自由舰,快90000公里,前段时间换了汽油滤芯,在电瓶的下面。从那之后每天早上起来皮带就会响一会,大概一分到两分钟,可能跟天气有关,偶尔不是那么冷的天气稍微好一点,半年前换过新的皮带,前几天还叫人调了一下,依然响……今天早上启动开始不响,过了一会起步后就响,而且根据加油门声音越大,响了一会就没响……那个修车的师傅说可能是我晚上开了灯的电瓶有些亏电,早上起来后发电机工作负荷大所以皮带响,但是我晚上不动车它还是响,这个有可能是电瓶的问题吗?早上启动确实能感觉启动的时候没有平时有力,而且启动的一瞬间车会抖一下
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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星期天去吉利汽销店看了。吉利帝豪百万向上版1.5自吸的,7.星期天去吉利汽销店看了。吉利帝豪百万向上版1.5自吸的,7.38万,试驾了一下,感觉动力很疲惫,也不知道是不是开大排量的车习惯了还是怎么了,1-3档还行,稍微有一点推背感(要舍得给油)4-5档就感觉很疲惫5档上了60码以后油门踩到底加速都很慢很慢。感觉连面包车都不如,动力差,减震也不行,过减速带,或者烂路的时候感觉有点颠簸。这个价钱想加点钱买奇瑞的艾瑞泽7,艾瑞泽7好歹也是前后独立悬。舒适性应该比帝豪好。可是帝豪的销量确实不错。现在很纠结到底买哪个。
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向各位大神请教下!吉利英伦,车子开到我店里,客户说空调不冷,修理工接车后,发动车子打开空调,发现是不冷,后来和客户说更换空调液,客户同意了,之后把空调表接起来,把以前的空调液.,放掉,抽了30多分钟真空,之后拿来三瓶空调液,先加了一瓶没什么反应,之后又加了一瓶进去,这时高压表指针到14低压指针为0.6,三瓶加下去,低压还是0.6高压18是怎么回事,希望大师们帮帮忙!
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我的车空调不怎么冷,今天自己加冷媒,发现加的时候加注管压力表压力不往下掉,时间很长后感觉也没加进去,冷媒瓶子不发冷还有点热,加注管接低压的接头有甚至还很烫。汽车只有把转速踩上到2000以上,出风口才感觉凉,15度左右。一怠速,出风温度又回升到30度了。请问这是压缩机坏了吗?
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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