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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-韩华楠,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师黄长春你好
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匿名网友你好。这个故障不知道什么意思
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匿名网友曲轴位置/凸轮轴位置相互关系 组1 传感器b p0017
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技师黄长春怎么出现的
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匿名网友刚大修完。就一直这样了。正时也看了。没问题。脑壳给我整大了。大哥。哎
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技师黄长春油道有没有堵塞
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匿名网友没有堵。
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技师黄长春
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匿名网友我都不知道从什么地方下手了。vvt执行器也换了。电磁阀也换了。还是解决不了
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匿名网友对。正时我用专用工具。正时间百分之一万没有问题的。
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友
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匿名网友大哥。我保证郑时百分之一万没问题
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技师黄长春
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匿名网友刚刚打火的时候气缸压力有12个。等他自动熄火的时候再测缸压就只有5个左右了。
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技师黄长春
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匿名网友有时候还回火
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匿名网友早上刚测缸压有12个。打火着车。他会慢慢的熄火。再测的时候就只有5个压了 等一个小时再测还是12个有
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技师黄长春
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匿名网友就是这个问题。故障码报的p0017。打火缸压慢慢的没有了
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匿名网友我这是给你说故障现象和故障码。不是另外一个问题
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友对了。热车更不好着车。
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匿名网友好的。你发的步骤我慢慢莱吧
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技师黄长春我是根据你的提问来
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匿名网友排气凸轮位置传感器的信号齿断了一个头了
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匿名网友不知道是不是这个原因了
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技师黄长春有影响的
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匿名网友vvt电磁阀只有2.5v。正常吗。凸轮轴信号齿是起什么作用的。我还搞不懂
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技师黄长春看谁给他供电
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匿名网友电脑版供电的
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技师黄长春另一条也是2.5嘛?
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技师黄长春电脑板正常供电是5V电
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匿名网友嗯。一样
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技师黄长春没问题
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匿名网友和这个一样的车都是5.3v左右。
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匿名网友也是英朗。
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匿名网友而且插头拔了和插上声音没什么变化。以前这个车我记得拔了插头vvt执行器就哒哒哒的。现在拔了插头叶不哒哒哒了
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匿名网友之前排气电磁阀的线碰到排气管了。两个线粘到一起过
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技师黄长春同款车是5.3V?
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技师黄长春线束搭一起了是吗?
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匿名网友对。同款车型是5v多。而且加油门变化。现在这个问题车不变化
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技师黄长春处理后还报故障码嘛?按照你的推理电脑板有问题了
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匿名网友对。之前搭在一起过
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匿名网友这两根线是不是电脑版直供电的。中间有保险丝吗
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技师黄长春你都量出电压了还要看保险丝嘛?
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匿名网友对。我这脑子🧠
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11年别克英朗LDE发动机,报p0016曲轴位置进气凸轮轴位置不合理故障码,怠速抖动松油门后熄火,怎么回事?
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10年别克英朗1.8发动机抖动得很厉害,检查故障码是P0016曲轴位置—凸轮轴位置不合理,P0106吱管绝对压力(MAP)传感器性能,各位大师这是什么情况?
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13年别克英朗1.6,故障码曲轴位置,凸轮轴位置相关性。着车后抖动就像缺缸似的也加不进油,轰一会油发动机就好点了,但是加油还是不太给力。求大神帮忙解决一下。
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14款别克英朗维修发动机之后报故障码p0016(曲轴位置——进气凸轮轴位置不合理),传感器有更换,正时也确定没问题。急加油门不熄火,慢慢加油门1500就自动熄火了,不知道跟这个故障码有没有关系,求解!
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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别克英朗,里程46000公里,冷车,和50到70码时,发动机抖动很历害,方向盘都有明显的晃动感。加速跑起来就没事了!读到了这样的一个故障码!凸轮轴位置反应太慢!缸组1.请大师们指点一下,定赞,采纳。谢谢各位了!
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成,跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了,现在剩下一个P0172解决不了,车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声,怠速一直运转他不会熄火,正常跑也不会熄火,开车上路一踩刹车就熄火,凉车感觉还行,只要温度上去以后,这个故障码就频繁出现,找了2个专业电工也检查了说电路没问题,节气门也清洗了,碳罐电磁阀也检查了,氧传感器也检查了,进气支管那里一个单项阀也检查了,还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的,因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高,拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,如果正常的话,建议更可空气流量计。
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水,涉水行驶过程有几下抖动,没有熄火。 车辆刚买一年多了,还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加,深踩油门,转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下,没有发现问题,说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照,吊起来看看,听听声音,开车转了一圈 我不放心,去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压,3个是10点多,一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了,想问下要去4s店彻底检查么?都检查哪些项目?不能再被4s店忽悠了!如果发动机问题要大修么?我不说涉水引起的,质保能用么?我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救,感谢汽车涉水行驶一定要注意安全(人身安全和车辆安全)。发动机怠速抖动的原因也很多,而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查,重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查,还有其它系统也需要检查。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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