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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-黄卫标,很高兴为你解答。
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技师任德智看看是不是空调管结冰了
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W**?空调在怠速状态一切正常
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技师任德智我知道空调在怠速情况是一切正常,但是加油的时候看看的空调管是不是结冰了?
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W**?外面温度在33°左右,车辆在行驶中制冷效果不好,没有原地制冷效果好,并且出风口风量变小
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技师任德智还有怠速的时候,那空调压力是多少,加油时候那空调压力又是多少?用压力表看一下。
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技师任德智蒸发箱结冰了,它就会导致风量小,而且没制冷。
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W**?没有结冰,原地油门空调也正常,就是在行驶中,就出现了问题
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W**?这个压力表我没有拍,在汽修厂技师说都在正常压力范围
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技师任德智那样不就是行驶的时候空调不工作。可能是电子扇不转导致散热不够。
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W**?关键问题在于车辆不动,空调制冷良好,原地油门三千转五分钟左右空调制冷效果也是良好,就是在行驶过程中外界温度在33°左右,空调制冷效果不好
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技师任德智这个你要检查一下,你空调不凉的时候看空调压缩机有没有工作?这个是要你去检查了
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技师任德智你会不会检查空调压缩机工作也不工作?
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W**?你说的这个电磁阀换了也是这样
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W**?原地不动转速多少空调都在制冷出风口温度大约在8°,车辆在行驶过程中温度大约在17°左右。
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技师任德智是压缩机!不是电磁阀
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W**?压缩机和电磁阀都更换了。也是这样
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技师任德智还有就是检查一下内外循环,看一下那个风口是不是卡在外循环了?
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W**?换了三个压缩机都是原地8°左右,行驶过程中17°
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技师任德智如果那个卡在外循环的话就是热风吹进来,所以空调不凉。
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W**?这些都没有问题
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W**?硬件,冷凝器,压缩机,空调面板,冷媒都没问题
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技师任德智不可能的,肯定是那里出了问题的
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W**?现在就是原地出风口温度大约在8度,行驶过程中就变成17度左右了
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技师任德智那要看一下是暖气那里是不是串风过去蒸发箱那里了。
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W**?冷凝器换新的,压缩机换新的,面板也换了,冷媒新加的,也是这个问题
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W**?车辆不动制冷效果好,车辆在行驶过程中制冷效果不好
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技师任德智这些不会有问题!
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技师任德智那要看一下是暖气那里是不是串风过去蒸发箱那里了。
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技师任德智还有就是检查一下内外循环,看一下那个风口是不是卡在外循环了?
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W**?这么说吧,在汽修厂技术员把这个都检查了一遍都没有问题
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W**?给我说可能这个车有火气
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技师任德智哈哈哈,这么搞笑
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W**?这个把我弄得不会了
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技师任德智我估计的原因是压缩机,还有就是检查一下内外循环,看一下那个风口是不是卡在外循环了,要么是暖气那里是不是串风过去蒸发箱那里了。
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W**?原地怠速加油门3500转,压缩机工作,制冷效果也很好,出风口温度8°,就是在车辆行驶过程中出风口温度大约在17°左右。
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技师任德智我估计的原因是压缩机,还有就是检查一下内外循环,看一下那个风口是不是卡在外循环了,要么是暖气那里是不是串风过去蒸发箱那里了。
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技师任德智就是技师重点检查这三个地方。
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W**?亲,你说的这个都可以排除
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技师任德智压缩机用原厂的没有?
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W**?原厂副厂品牌朋友车的拆车件
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W**?都用了
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技师任德智那肯定是技师哪里检查的不够认真了!不行的话就去4s店检查一下吧。
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07年迈腾车,近期有时冷却水温超过90度,甚至达120度左右,有几次冷却水温度迅速下降到90度,但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我,在汽车前面的那个风扇是大风扇),请问,我的判断对不对?修理一下要多少钱?水温高,第一水温高的时候,检查风扇转不转。如果不转,更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手,温度差特别大,更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水,如果不回水,更换水泵
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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你好,迈腾1.8T和皇冠买那个好,1.8T高速停车需要怠速降温吗,两个车子各有特点。迈腾稳重到发动机没有皇冠好。主要看个人注重哪一点。安全舒适就迈腾。发动机做工好就皇冠。
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迈腾380豪华、热风空调自动提高怠速。根据你描述的故障现象,若打开热风打开鼓风机,怠速偏高一点是正常的,空气质量那个故障,先检查一下空气质量传感器以及其线路有无短路或断路的
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大众迈腾怠速啪啪响你好,迈腾是缸内直喷的发动机,配有高压油泵,着车哒哒响是高压油泵响,不过气门顶杆有问题也会哒哒响,不过声音稍大一点
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大众迈腾自动空调一半热风一冷风检查了帆板电机和暖风小水箱你好,大众迈腾暖风是左边热右侧凉的话检查过暖风翻板电机没问题,那就是暖风水箱堵了,只能更换暖风水箱了
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新迈腾空调不制冷,低压高,过一会就好你好,新迈腾压缩机是变排量的,看不出是否工作,如果压力表上看到,高压和低压压力很接近,是压缩机没工作, 量压缩机插头有电能点亮试灯电磁阀问题,有电不能点亮试灯,面板问题,
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我的车是16年迈腾,请问一下车在高速上开了几小时后,迈腾需不需要停车怠速几分钟?这个是不需要的,因为现在迈腾带有延迟电子水泵,停车以后也可以正常的散热的,所以涡轮增压器不受影响
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11年的老迈腾b6款,现在天气热的时候,如果在原地怠速状态下,同时打开空调,空调过了一会儿之后就不制冷,往外吹的是热风。灭车之后再重新开车,仍然原地不动,空调开始制冷,但是过一会儿又不制冷了。在正常行驶状态下。空调正常制冷。请问原因是什么?是因为在怠速状态下,热风又进入空调,导致无法制冷吗?可以先清洗一下节气门,节气门太脏开空调怠速转速调节不好就不会启动空调,如果是其他问题跑起来也会
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迈腾雨刮喷水不喷水。迈腾雨刮喷水不喷水。【车型:迈腾 2009款 1.8TSI DSG舒适型】
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