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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师崔志强高压包换的那种
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匿名网友原厂
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匿名网友是不是电脑板要升级?
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技师崔志强那就先升级吧
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技师崔志强正常是更换点火线圈以后要进行升级
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匿名网友这款1.6T如果换了点火线圈也不行就是要升级电脑板?级
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匿名网友你之前有没有遇到这种问题?
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技师崔志强是的
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技师崔志强很多
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技师崔志强点火线圈换的蓝标还是白标的
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技师崔志强就是点火线圈上面是白点还是蓝点
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匿名网友蓝点的
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技师崔志强最新的,先升级吧
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起亚k5新车,突然出现了车抖动,发动机故障灯亮了,去4s店监测,说高压点火线圈出现了一次故障,我想问影响大吗,我刚提车三天
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起亚K5 2016款1.6t,车子跟缺缸一样没动力,起初以为火花塞坏了(因为之前有过两次)但是又不像缺缸那样发动机抖的很厉害,发动机故障灯也不亮,请问下各位师傅可能是什么原因如果是这样的话,这个必须把火花塞重新检查一下。然后检查一下节气门和进气压力传感器脏不脏。如果脏了就清洗一下,清洗完了以后用电脑重新匹配一下。
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您好!2012年起亚K5/2.0车,目前行驶13.9万公里,发动机在12.5万公里亮黄灯,显示p0017故障代码,更换过2个凸轮位置传感器也是解决不到,期间找了4个维修师傅也解决不了,请教如何解决?谢你好,根据问题描述,结合故障代码,这个问题还有可能是vvt电磁阀有问题! 排除电磁阀,建议拆气门室盖检查一下正时吧,可能是错齿了,也会报这个故障代码的!
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你好,我的起亚k5很耗油,4年多跑了98000公里,火花塞,喷油嘴三元催化器都已经清洗了,但是还是很耗油,感觉没什么用,还有就是三元催化器是被捅了的,前氧传感器插上和拔下都没有故障灯,请问怎么解决油耗高的问题?
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起亚k5第一代11款 最近副驾位地垫有水 水位不高 不超过地热 汽车出现一个问题 一、启动不了 点火后像电瓶没电一样 二、能启动但过了30秒左自动熄火 三、能启动 十几分钟都没熄火 方向盘左下的保险丝听到继电器跳的声音。注:这三个问题车辆都没有动只挂p档 没亮故障灯
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,挂档也非常顺利,任何问题都没有,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?哥哥,你遇到过这样的问题吗?你好,你反映的故障为挂D档LED灯会闪,一般为档位灯打铁故障,建议先检查线路,及档位灯和仪表。。
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?经过询问,该车为泡水车,报变速箱故障,挂档线路电路故障,经过检查线路没有问题,建议更换电脑板解决问题
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今天本店来了一辆起亚K5 做保养 清洗节气门 换火花塞 弄完之后 司机走了过了没几分钟回来了 发动机故障灯亮了 这司机还说现在着车怠速抖 以前着车没什么感觉现在抖能感觉出来 故障码是进气只管压力绝对值什么什么/输入 现在怠速的时候偶尔哆嗦几下 尤其是轻点油门 油门下来的时候哆嗦的比较平凡。
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大师你好 我的车买了有6年了 12款2.0起亚K5手自一体 目前有两个问题 第一 车子跑高速 减速到80到120码之间方向盘有轻微抖动 第二 偶尔踩急刹的时候发动机故障灯就会亮 电脑显示加速踏板传感器电压低 什么情况啊 顺便问一下 加装定速巡航对行车安全有影响吗你好,通过你的整个现象描述来说踩刹车时出现抖动,那您这需要检查刹车盘的平整度。对于说报加速踏板信号异常,这要检查其线路有没有虚接的现象,定速巡航的话可以装没有问题。
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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