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技师吴汉得你好,还是之前那台车?
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l**p对的
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l**p换了正时链条
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技师吴汉得我跟你说的那个液压阀检查了吗
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l**p刚看见
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技师吴汉得嗯,两边对调试下
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l**p图上看不清哪个是液压阀
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技师吴汉得稍等我一会儿
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技师吴汉得铭牌麻烦再发我下
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l**p
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技师吴汉得
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技师吴汉得缸盖后面那里
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技师吴汉得15号那个
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l**p你查错了吧
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l**p缸盖后面是个真空泵
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技师吴汉得真空泵下面点
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技师吴汉得就在缸盖后的
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l**p我靠
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l**p好难拆
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技师吴汉得是不好拆
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技师吴汉得慢慢来吧😅
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别克gl8燃油修正气缸平衡缸列1您好根据您车的问题咨询分析,问题就在这些里面的进气不足就是有漏气的,排气不畅,油路油压不畅或者压力不足,喷油嘴喷油不好,点火线圈火花塞点火不好,还有就是机械故障比如气缸压力不足!从上面分析到的地方在检查检查!
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别克新gl8报气缸列1和气缸列2燃油贫化
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别克gl8报气缸列1燃油调整系统稀需要排查1缸缸压,喷油嘴雾化不良,凸轮轴气门关闭不严,火花塞电极不良,都会影响。根据描述,凸轮轴凸舌部位有磨损,建议更换凸轮轴及相关零部件。
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请教,别克GL8故障码,气缸列1燃油调整浓
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2011款3.0别克gl8排气凸轮轴位置系统性能缸列1您好根据您车的故障现象分析,更换凸轮轴执行器链轮,然后重新对一下正时链条时间!顺便检查一下链条涨紧器涨紧是否正常!凸轮轴一般不会有问题的,检查一下啊,可以打开气门室盖的时候检查一下啊!哪个坏了坏哪个就可以了!
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别克gl8(3.0)故障码,燃油修正气缸平衡,缸列1,是怎么回事
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别克gl8胖头鱼多缸缺缸。缸列1混合气稀,列2混合气浓。这得要个经验足的师傅您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议使用电脑查看燃油修正数据,检查空流,碳罐电磁阀,氧传感器,具体维修思路已经发送给您。
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别克gl8 气缸1左前进气门凸轮轴位置,整时提前性能不良
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别克GL8 3.0可变气门正时阀分位置吗凸轮轴电磁阀是一样的,不需要分,随便装,
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别克gl8 1缸3缸不工作(刚刚大修完,换了活塞,钢套气门)
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可变气门升程技术的工作原理
1可变气门升程技术的工作原理:1。可变气门正时和升程电子控制系统,我们称之为VTEC。是本田的专有技术。它能随着发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,适当调整气门正时和气门升程,使发动机在高、低转速
汽修字典
2020-03-02
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智能可变气门正时与升程控制系统MIVEC
1智能可变气门正时和升程控制系统MIVEC(智能可变气门正时和升程控制系统),MIVEC机构通过发送ECU的精确指令来控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下搜索与发动机转速、进气量、节气门
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2019-07-28
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可变气门正时和升程电子控制系统VTEC
1可变气门正时和升程电子控制系统VTECVTEC系统,全称是可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术。它能随着发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,适当调整气门正时和气门升程,使发动机在高低
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2019-07-29
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四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程4次,进.排气门各开闭1次,气缸里热能转化为机械能1次(对,错)
四冲程发动机曲轴旋转两圈,活塞在气缸内往复行程4次,进气阀每次开闭1次,气缸内热能转换为机械能为1次。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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气缸列1进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统,可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭,进而提高发动机的
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2023-08-18
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2023-08-31
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2023-05-14
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2023-04-21