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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师王俊钢压不够,气门你更换了没有,
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技师王俊气缸垫没有断,钢压还是不够。主要是气门密封不好造成的
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技师王俊还有就是你拆了火花塞,朝缸内到机油进去,然后看还会不会抖动
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2017宝骏730 1.8AiMT加速无力,怠速微抖,低速顿挫,换挡转速上不去,速度更上不去,地板油才能走,现在开了5000㎞了换过刹车开关没用,尤其做人多的时候加速根本不走,高速最多跑120还是晃晃悠悠起来的,刚买回来160稳稳的,换了油泵不管用,是点火线圈,还是火花塞,还是节气门,大神们给看看还是建议首先读取发动机的数据流,对比标准数据,看哪个传感器信号不正确,进行有针对性的维修,如果电控系统正常,重点检测汽油压力,油压过低,需要考虑,汽油泵是否有损坏。油泵有磨损,需要更换汽油泵,还要检查气缸压力,如果气缸压力过低,这个跟燃烧室积炭过多有关系, 建议清洗一下燃烧室的积炭。
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16年宝骏730,L2B发动机,1.5L,跑中高速时3000多转加油不上,经检查怠速达到3000转时并保持3000多转,有时油门自动往上升,有时加不上油,松掉油门怠速抖动严重,第一缸不工作,高压包,火花塞,喷油嘴都调换过也是一样的,检查线路发现抖动的时候电脑给一缸油嘴断电了,哪位大师傅帮忙解决下是什么问题,感谢😊你好,根据你描述的故障为你解答的话,你这个车首先要把气缸压力测量一下。, 还有就是把朋友嘴清洗一下,喷油嘴脏污的话,也会导致这个问题。另外就是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器把这两个传感器进行更换掉有可能是这两个传感器导致判高不准引起的失火现象。
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宝骏730有油有火打不着,电脑没有故障码你上面那个燃油表的压力已经说明当前的汽油泵是有问题的。这个时候其实我上面说的已经非常仔细了,你仔细的看一下,理解一下,看能不能听得懂。这个时候你如果说是修车的话,修理厂的话都会有那个吊瓶清洗用的那个工具。使用正常车型里面的汽油抽出点,然后加在我们的清洗工具里面和喷油嘴进行连接,使用我们的压缩空气,作为这个油泵的气源。这个时候就可以排除它的燃油和汽油泵的问题。剩下的就看喷油嘴有没有正常控制。只要喷油,那就说明有控制信号。剩下的就是看一下4个火花塞的点火是不是都有,还是某一个缸没有?也都有的话,那你剩下的就简单了,看看进气看看排气管堵没堵,看看进气有没有堵上呢,有没有进脏东西。我们有遇到启动不着车,疑难杂症的最后检查那个违规操作的,导致一些手套塑料袋吸入到节气门后方,把进气堵上的。还有三元催化器堵上的。还有发动机本身气缸压力不足,气门漏气卡制的以及正时跳齿的。就那么多的问题,你就围绕着看看是哪几哪方面,自己通过检查判断就可以判断出来。因为车他要着车,他要具备这些要求才可以,也就是说要求不满足,那他就不启动
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宝骏730舒适版16年款1.5T,63000公里,发动机转速2000转时车速加不上去首先您的问题是宝骏车辆730转速2000转车速加不上去。出现这种情况考虑以下几点原因。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
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宝骏730 1.5T报多缸失火,一二四失火,换了气门,活塞,活塞环,VvT轮,VvT电磁阀,机油压力够的点火线圈,火花塞,三元催化你好,发动机报多缸缺火,建议检查进气管是否漏气,检查气缸压力是否正常,一般正常的气缸压力8斤以上,发动机才能工作正常,低于8个压力,可能是活塞环,以及气门关闭不严导致的了。排除了以上,机械原因,建议检修发动机电脑。
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宝骏730 1.5L怠速抖动,报一缸失火。换了高压包和火花塞问题依旧车子一缸失火,主要呢就是因为点火喷油。刚呀!这一块有问题。需要检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸,压力喷油嘴和线圈的线路,还有车子的机械问题。
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电脑上写的二缸失火了,可是换了火花塞和喷油嘴还是二缸失火二缸失火,火花塞,点火线圈,都更换无效,点火线圈供电,打铁和信号线正常,检查点火线圈插头
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加速后把油门送了,会有顿挫感,火花塞换了,节气门也洗了
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故障码p030100 热车加速无力抖动 14万公里 火花塞更换了 节气门清洗了烧气,烧油均出现故障,点火线圈替换依旧失火,缸压正常,建议替换3缸火花塞测试,检查三元催化,检查清洗喷油嘴,断开烧气线路连接,测量油压。
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宝骏730清洗节气门怎么复位你好,730节气门不能手动或电脑复位,只能通过长时间行驶来自学习
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