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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!故障码拍照发我看下
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技师陈新安你好!多个传感器报信号过大需要检查传感器的搭铁回路是否有问题
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啊**
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啊**加油门没反应
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技师陈新安发动机62组数据流拍照发我看下
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啊**
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技师陈新安油门踩到底再拍照发我看下
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技师陈新安你把油门踏板插头拔掉,然后打开点火开关,万用表一头搭铁,一头分别测量插头上的6根线
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啊**
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技师陈新安然后把测量好的电压写在纸上拍照发我看下
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啊**
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技师陈新安油门踏板的线路测量一下
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技师陈新安插头上的135,246分别对应的电压多少测量写在纸上发给我
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啊**好
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啊**
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技师陈新安插回去再测量一下
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啊**那要折下来才可以测到
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技师陈新安拆下来测量一下
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啊**
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技师陈新安3号和5号线电压不对
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技师陈新安3号是灰红线,5号是灰蓝线对不对
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啊**对的
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技师陈新安3号线到了发动机电脑板的7号针脚,5号线到了发动机电脑板的19号针脚
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技师陈新安去电脑板检查一下
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技师陈新安如果线路没有发现问题需要检查发动机电脑板的搭铁线有没有问题
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技师陈新安另外你也可以直接将这个3和5号直接接车身搭铁试一下
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大众桑塔纳志俊3000节气门踏板位置传感器不可信号通过发动机的62组数据流来看,这个油门踏板的数据明显是不正常的,油门踏板上面6根线1号和2号为5v供电,3号和5号为油门踏板搭铁,4号和6号是信号线,信号线电压是倍数关系
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大众桑塔纳志俊报凸轮轴位置传感器过大信号节气门踏板位置传感器2信号太小进气管压力空气压力不可信信号此车故障是同时报多个传感器信号问题,故障原因可能是有某一个传感器内部短路拉低了供电电压,导致相关的传感器都报码。维修方法,根据提示,分别拔掉有故障码的几个传感器,如果供电电压恢复正常,不再报其他传感器的码,就是此传感器损坏,如果拔掉后电压依然不正确,就需要进一步检修电路以及电脑。
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07年的桑塔纳志俊,加不起来油,加油没反应,故障码p1634节气门/踏板位置传感器2过大信号,怎么会事?你好,根据你描述情况和数据流分析,油门踏板位置传感器信号明显不对,通过数据检测传感器缺少搭铁线,在保证线路没问题的情况下,检查发动机电脑,很高兴为你解答!
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大众桑塔纳志俊维修多次还是这个故障,进入动作测试有时空气泵也无法起动'!检查过继电器电路也没问题。一直是报亮故障灯
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桑塔纳2000,报故障p2231,跑着跑着车热起来上坡就不会走了,分缸线换过,痒传感器换了两个,请教大神什么问题?你好,建议更换发动机电脑板,前氧传感器试车
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我的大众桑塔纳志俊,原车的点火线圈坏了,换个了副厂的,现在感觉又有点不好了,想换个原装的,不知道原装是什么型号,我的发动机是CKZ!1.8的!手动!
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桑塔纳志俊大修完后,一切正常。就是红色水温报警灯一直亮,不是缺防冻液那个灯,是水温灯,温度风扇都正常,这是什么原因?就是他缸盖三桶后面有两个水温传感器,一个下面的有插头,一个上面的水温传感器本来就没插头,怎么回事?建议检查液位传感器线路
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徐师傅,一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了,当时打不着,需要晾十多分钟才能启动,新更换的汽油泵总成,昨天我用431检测故障码有三个故障码:1发动机转速传感器:不可靠信号 2凸轮轴位置传感器:不可靠信号 3节气门:怠速时气流过低 昨天换了一个曲轴位置传感器,今天打电话来说还是那毛病,您给分析一下是什么问题导致的呢您好,根据您描述的情况。需要检查一下主继电器,按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题
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王师傅你好,我的是2011年的双燃料的桑塔纳志俊,我做进气道清洗,清洗过程中氧传感器线烧了就灭车了,在打车加油门没有反应,我把节气门和油门踏板还有氧传感器都换了还是加油门没有反应,还有1个故障码是“节气门/油门踏板传感器信号过大”,这个故障码消不了,汽车电脑也检查了也没有事。请师傅分析一下。使用万用表测量节气门油门踏板链接线束是否有短路断路现象
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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桑塔纳vista,桑塔纳志俊
在汽车领域中,桑塔纳是一款广受欢迎的轿车品牌。桑塔纳vista和桑塔纳志俊是其中两款备受消费者关注的车型。归纳桑塔纳vista和桑塔纳志俊的车型特点可以得出以下分析:1. 外观设计桑塔纳vista的外
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