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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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技师冒志伟具体的故障码图片有吗
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技师冒志伟这个故障怎么出现的啊,维修后出现,还是正常使用出现的
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匿名网友正常使用出现,
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匿名网友
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匿名网友早上启动就不能启动了
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匿名网友燃油导轨压力传感器换了
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匿名网友还是不能启动
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技师冒志伟3根线,一根5伏,其他12伏吗
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匿名网友对
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技师冒志伟你钥匙关了,量下这两根12伏的线之间的电阻
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匿名网友具体测量方法,红黑表笔直接对这两根线上吗
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技师冒志伟电阻200欧姆档
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟钥匙关了
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技师冒志伟测量好之后拍个照片
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技师冒志伟哪一年的昂科威
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匿名网友标准数据是多少,如果低于和超过是什么问题,这哈还没在车边上
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匿名网友
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技师冒志伟正常就是不通
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技师冒志伟通了或者电阻比较小,他们之间就是短路了
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匿名网友如果通了需要检测哪里,电脑版还是保险盒
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技师冒志伟还有种可能就是这两条线都对正短路
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匿名网友昨晚检测了一样晚上都没找出问题,所以这个还没去上班
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技师冒志伟如果通了,把电脑板插头拔了看看还通不通
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技师冒志伟如果还通就是发动机线束内部短路
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技师冒志伟如果不通就是电脑板问题
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匿名网友好,我马上去店里,测了发图片给你
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匿名网友大慨半个小时
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匿名网友一会如果关闭了怎么联系你
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技师冒志伟刚才你是怎么找到我的
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技师冒志伟我是专修上汽通用的车型的技师 麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我 谢谢🤝🤝🤝
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技师冒志伟在微信里面找个汽车大师小程序
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技师冒志伟
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技师冒志伟里面也可以找到
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技师冒志伟到时候到店里,先不要拔插头
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技师冒志伟你把那个传感器的数据拍一下看看
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匿名网友燃油导轨压力传感器的数据吗
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匿名网友我昨晚看了下是30多兆帕
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技师冒志伟钥匙开的时候,没发动的数据
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技师冒志伟吗
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匿名网友对
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匿名网友现在不能启动
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匿名网友读不到启动的数据
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技师冒志伟你量下吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟量下线
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技师冒志伟
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友对
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技师冒志伟
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匿名网友是通电,还是不通电
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友三根细的
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟你钥匙开现在看那个传感器数据多少
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友插头没插
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟线路问题不大
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技师冒志伟还是传感器问题
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匿名网友传感器换了一个,还是不能启动
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匿名网友
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匿名网友启动会有这种情况
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匿名网友电量够的
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技师冒志伟
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匿名网友清不到
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匿名网友
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匿名网友还会存在什么问题呢
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技师冒志伟
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匿名网友通电不
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技师冒志伟
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匿名网友这个传感器插头不好取
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匿名网友刚刚量的那个位置插头能行不
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技师冒志伟
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匿名网友旧的数据我看过,就是最后一篇发给你这种
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匿名网友
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匿名网友下面这还有一颗,是什么传感器
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匿名网友油管上
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匿名网友现在情况看,你判断应该是什么问题
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友这个要会时间,需要拆进去管
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匿名网友才能取到插头
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友插头是取的分线总插头
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匿名网友量的那三根线
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友我拆了量了发给你
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技师冒志伟好的
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昂科威行驶熄火报P102B燃油泵电机三相(U-V-W)电路电压高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障码一般大多数都是油泵控制模块本身的问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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17款别克昂科威 停放一段时间启动加油门无反应 路上行驶等红绿灯 启停以后不能启动 重新关电源启动正常 停放一个小时偶发熄火 重新启动正常 电脑报前氧加热故障根据你的描述,车辆报氧传感器故障,建议更换氧传感器,其次可以对发动机模块进行编程处理就可以了。
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2015年别克昂科威运动旗舰版,冷车无法启动,更换电瓶后问题依然,发动机黄灯,偶能启动后故障灯消失,一切正常。今早可以正常启动,行驶200米后车辆熄火,无法启动,经4S检测报1气缸电压低,电路故障,点火线圈、火花塞检测正常!这个故障码是点火线圈的线路问题,出现故障时点火线圈就不点火,主要是故障有三处,线路,保险丝盒和发动机电脑板,
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在吗?哥们我这有个别克昂科威16年2.0t燃油箱磕漏了换了个新邮箱 低压油泵没碰到没换 副油位支架碎了换了 刚开始时报油压传感器电路电压高我加不上油 检查后发现撞击导致传感器线断了一根 接好后 故障严重了报油压传感器电路电压低 失火你好,按照我说的先检查一下线路,线路没有问题要考虑油泵和油压传感器一起,模块本身爱坏,但是现在没有模块的故障码
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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你好!我的车是别克昂科威2017款。是这么个情况昨天我把车开到我们当地的一个汽车修理厂去,就简单的补喷一下门上的和主驾驶室这边的倒车镜。当我今天下午去取车的时候就没有在意倒车镜,只看了几处补漆的地方就开走了,等我回家的时候把车子停好熄火关倒车镜的时候,就发现主驾驶室这边倒车镜折叠不起,我试了几下还是折叠不起、我就看一下副驾驶室这边倒车镜是正常的好的。然后我把车子开回修理厂去他们的人看了一下说什么是倒车镜里的卡子没有对准里面的电机所以折叠不起来。于是他们的修车师傅用手搬来搬去的,还说这样是为了去对准电机,对准就好了。可是他们了大概有十几二十分钟吧逗没有弄好!后来修车师傅就把它拆了下来又把倒车镜拆开弄了半天也没有弄好,后来把倒车镜上回车上了……!就是想问一下像这种情况是什么问题,是卡子没对准电机的问题还是电机的问题或者是其它问题。谢谢!您好!倒车镜里面的相位装置坏了,这个需要更换倒车镜了!
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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昂科威28T的启停技术使用对发动机是否会造成损伤?对省油有没有明显作用?昂科威28T的启停技术对发动机是不会造成损伤的,大可放心,蓄电池是专用的启停AGM蓄电池,起动机和普通起动机不一样,高性能起动机,对省油确实有明显作用,厂家进行了不同的实验,确实可以提升燃油效率。 一般是起步时比较费油,而在启动时并不会很费油。发动机自动启停都是在车子已经行驶了一段路程后才会用到,这个时候发动机温度已经上来了,再启动时已不算冷启动了,所以这个时候启动发动机,其油耗仅为怠速时的0.7倍,也正因如此才达到了省油的效果。自动启停的过程中,发动机的熄火只是暂时休眠,只是皮带轮停止转动,并未真正熄火,发动机自动启停节油率可以达到8%到15%左右,排量越大、道路越拥挤,节油效果越明显。
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早上起动亮ABS故障灯侧滑灯,TC灯,以及黄色p灯,有时起动之后跑几公里会自动灭灯,有时跑了之后不灭灯熄火重新启动又不亮灯了,考虑到车电瓶已经用了六年所以先更换了电瓶,第二天早上起动故障灯再次点亮,扫码报右前轮轮速传感器电路-信号不稳定,右前轮轮速传感器电路低电压/开路报信号不稳定和开路,轴承信号盘有异物导致信号不稳定或者轮速传感器的线路接触不好。可以左右对调轮速传感器,检查abs泵插头针脚是否接触不好。
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摩根是什么车
摩根摩根是什么车?摩根是一家来自英国的公司,专门制造老爷车。这家公司的汽车都是手工制造的,路上几乎看不到摩根汽车。这个牌子的车很少见。如果你对摩根汽车感兴趣,可以搜索一下关于摩根的信息。摩根的一些旧车
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2019-10-20
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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2023-10-18
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凸轮轴传感器三根线分别电压多少,凸轮轴传感器电压高怎么回事
凸轮轴传感器三根线分别电压多少,凸轮轴传感器电压高怎么回事了解凸轮轴传感器在汽车领域,凸轮轴传感器是非常重要的一个部件。它负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制模块(ECM)。凸轮轴
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2023-08-18
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故障码p0193,故障码p0193怎么解决
故障码P0193是指发动机燃油压力传感器电路电压值过高。当系统检测到燃油压力传感器输出电压超过预设值时,就会产生这个故障码。这个问题通常是由于传感器故障、线路短路或开路引起的。P0193故障码会导致发
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江铃故障码P0193是指发动机燃油压力传感器电路高电压,并且是江铃汽车上的常见故障之一。这种故障会导致汽车进入保护模式,燃油经济性下降,以及引起引擎性能问题。因此,及时诊断和解决这个问题非常重要。首先
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p0193故障码是什么意思,p0193故障码怎么解决
在汽车领域,p0193故障码是什么意思?如何解决这个问题?我们需要从以下几个方面进行阐述。1. p0193故障码是什么?p0193是一种涡轮增压控制系统故障码。它表示涡轮增压油压力传感器电路高电压。当
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凸轮轴位置传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一部分,它可以测量凸轮轴的位置以及角度,并将这些信息传送给发动机控制单元(ECU)供其控制发动机时序。凸轮轴位置传感器一般由一个触头、一个传感器和一个磁
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大众宝来凸轮轴位置传感器三根线是什么线
接地线、信号线和电源线是大众宝来凸轮轴位置传感器的三条主要线路。凸轮轴位置传感器是一种重要的传感装置,又被称作同步信号传感器。它对于气缸、点火控制等方面具有重要作用,能够向ECU输入凸轮轴位置信号。具
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2022-05-11
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凸轮轴位置传感器三根线,凸轮轴位置传感器三根线电压
凸轮轴位置传感器三根线,凸轮轴位置传感器三根线电压凸轮轴位置传感器三根线的作用及重要性在汽车发动机中,凸轮轴位置传感器是一个重要的元件,用于检测发动机凸轮轴的位置和速度。凸轮轴位置传感器三根线是其中一
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2023-09-18