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技师于雷您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师于雷确认齿轮油缺不缺?
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技师于雷如果齿轮油不缺的话,进行更换,5档的同步器,5档的齿轮5档的拨叉,5档的同步环一起换掉。
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青**9齿轮油放出2升应该没事
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技师于雷这个东西的话是看不出来啥的,它里面就是齿轮结构,你看不出来什么。他出问题的就是那个倒角出问题,那个那个不是大的齿轮的地方出问题,就是跟同步器结合的那个小的齿轮的小的齿,那个倒角的地方磨损。
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技师于雷换成两升的话差不多,这个齿轮油的话是2.5升。
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技师于雷确定是5档脱档,剩下的就进行更换。
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青**9就是5档脱档,其他档位没问题,刚刚说的那些需要全部更换吗?换完一般就会解决问题吧!
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青**9那个钢珠一般没事吧
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技师于雷对,是的。换完就好了。到时候齿轮油必须要加够,齿轮油的话,到时候可以通过里程表传感器那个孔那个位置去加直接加注2.5升。钢珠那个没事,只要能只要没有说卡住,按下去会弹出来就没有问题。
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青**9没卡住,这个脱档是不是通病
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技师于雷通病谈不上,只是说它要出问题的话,它首先就是5档,因为5档齿轮机构的安装位置在最高处,只要油液缺少,没有定期更换齿轮油的话,最容易受伤的就是5档。
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技师于雷所以只要出问题,正常行驶情况下就是5档先出问题。
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青**9专家不愧是专家,解决问题太透彻了
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技师于雷谢谢,那个加油的时候都从那个我们那个安装里程表传感器的那个孔从那个地方去做去加油,不要从旁边侧面那个螺丝去加,你从那个去加的话,哪怕加到流油它里面始终可能还会处于缺少一点。直接加注2.5升。那你全部拆开的这种的话,油放得更加干净,你可以加入2.6 2.7没有问题。这样的话多那么一点油,对这个5档齿轮的保护润滑啊是有好处的,能够增加它的使用寿命,同时只要我们的半轴油封没有问题,它也不会出现漏油什么的。
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青**9
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青**9五档齿轮里这个轴承本来就是两半吗
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青**9
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技师于雷两半呢,但是不是直接断裂的。开口的那种,可以掰开的那种。
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技师于雷那个是钢珠堵油的。
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青**9我放的位置对吗?
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技师于雷你说的位置是哪个位置?
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青**9我手指的钢珠,是我捡起来放上的,另一个在两个贴钱中间夹着
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技师于雷下面的4挡齿轮的是不是拆掉了?下面的是不是拆掉了?
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技师于雷你那个钢珠是从哪拆出来的
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青**9找到地方了
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青**9
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技师于雷有钢珠的地方是两个。
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青**9在这个里面
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技师于雷再找一下,应该还有一个。
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技师于雷记得是有两个。
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技师于雷这个是两个两边,一边一个,然后卡那个卡子。
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技师于雷上面光亮的那个轴是套开口轴承的那个里那个是个油道。
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青**9
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技师于雷看一下5档的同步器的拨叉看看有没有磨下去,如果没磨下去的可以不用换。
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青**9就一个了
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青**9那个不知道掉哪里去了
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技师于雷图片上面明明是两个呀,把上面那个倒出来。
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青**9等于说这上面三个钢珠是吗
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技师于雷把那个油道的那个弄出来,那个不能放在那里。
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技师于雷在那个轴的两边一边一个。
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青**9哦哦!
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技师于雷那个是卡那个4挡齿轮的。上面有一个挡板。
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技师于雷轴的两边槽里面一边一个。
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技师于雷轴的那个油道孔不能堵那个不能堵那个开始没没细看。
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技师于雷下面的就不用动
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青**9嗯嗯
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青**9
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青**9这个要怎么拆呢
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技师于雷把中间的销钉冲出来分解。
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技师于雷你可以看一下五档的拨叉部分有没有磨出来,有没有没有磨可以用。
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青**9好吧
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青**9
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青**9有磨损
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技师于雷两边都看一下。
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技师于雷磨损大概有多厚?
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青**9另一边没事
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技师于雷同步磨损的怎么可能一半有事一半没事呢?
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青**9不到一毫米吧!新的啥样子我也没看到
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技师于雷新的是平的,没有槽。
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青**9哦哦,同步器呀!我以为你说拨叉另一面,想错了
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技师于雷嗯
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青**9同步器感觉顶多半毫米
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青**9拨叉有一边感觉磨损将近1毫米了
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技师于雷那就不行了,那就要换了。
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青**9嗯
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技师于雷嗯
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奇瑞风云2手动挡变速箱,五档加速就会跳到空挡,同步器齿轮看不出有问题这种情况还是建议更换拔插轴以及自锁机构。
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的是13年的风云2,AMT的变速箱,今天换了离合三件套,也重新学习了挡位和离合器,但是五挡会突然脱挡,是什么问题引起的,没换离合之前也有这情况,但不经常,偶尔会脱一次,今天换了离合器三件套和变速箱油,脱挡会很频繁。怎么办如果变速箱油也没有少加的量也够。就需要修变速箱里面机械已经损坏。需要更换5档同步器,5档齿轮,5档同步器,5档齿环。这些部件给换了它。只是在这个期间,只要油缺少他们之间就会发热热了之后就会造成拖档。
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奇瑞风云2两厢atm变速箱更换了执行器为什么不能挂档啊确认变速箱系统无故障码,检查动力控制单元电路正常,电机正常工作,蓄能器油压正常(≥39Bar),读取离合器接触点是否在11mm左右,如果都没有问题,再检查档位操作机构线路和档位是否正常,确认变速箱电脑板是否良好。
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13的奇瑞风云2mt变速箱退不了档根据车辆故障问题分析,车辆可以正常启动,启动后带档,变速箱系统无故障码,速选器主油压正常,选档和档位位置数据不对,重新学习变速箱无法成功,这个应该是变速箱离合片有问题引起的,导致分离不彻底,检查一下速选器油液,再检查离合片。
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13年风云2AMT变速箱,上次换离合三件套后老脱挡,说是变速箱油没加够,按照技师说的标准又加了一次确实这段时间没有脱挡,但是今天高速上又发生了两次脱挡的情况,怎么办首先这个脱档的话,他和离合器本身没关系,跟离合器三件套本身没关系,但是你在拆卸变速箱油,变速箱油是要放出来的,如果说加的不够的话,那就有关系了。好,现在这种情况如果说已经进行添加够的话,依然还出现的话,那么现在就需要进行拆卸拆卸进行更换5档的同步齿轮和同步器和同步齿环和5档的拨叉。
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奇瑞风云2油底壳怎么拆变速箱上面的两个螺丝拆不到怎么办是不是要拆变速箱小快速扳手、万向节、钢丝接杆和5号内六角套筒配合拆卸
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风云2变速箱5挡脱挡
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