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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄检查机油里面有没有汽油味，。 -
=_=你好大师
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=_=没有汽油味
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技师李培雄读取燃油修正数据和空气流量计数据看一下。 -
=_=偶尔缺机油 最近一个月没有缺机油
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=_=这个跟排气管冒烟有没有关系呢？
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=_=尤其是挂倒档倒上坡的时候踩油门冒烟比较明显 会持续一会就又不冒烟了
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技师李培雄检查进气歧管里面有没有机油， -
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技师李培雄跑起来动力正常吗？ -
=_=对那个进气管就是有机油
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=_=动力的话就是有点不轻快 尤其是倒档 上坡要踩深一点油门 而且感觉还走不动
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=_=曲轴箱出来那个管子借口有油污 打开之后里面有机油
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技师李培雄有机油，需要检查气门室盖，。 -
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技师李培雄把曲轴箱通风管堵住，看燃油修正数据是否下降，， -
=_=哪个是通风接口呢？
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=_=气门室盖前两天换了垫子
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技师李培雄气门室盖上面通风管， -
=_=就是链接进气管那个吗？
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技师李培雄是的， -
=_=这个进气管有机油是不是就不正常？
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技师李培雄是的，有机油会导致冒烟，。 -
=_=那是哪的问题呢？
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技师李培雄气门室盖有问题， -
=_=那要怎么维修呢？
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=_=挂倒档踩油门排气筒冒烟是怎么回事呢？
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技师李培雄冒烟是进气歧管里面有机油引起的，需要更换气门室盖， -
=_=这个车是不可以跟换废气阀吗？
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技师李培雄没有废气阀的，， -
=_=哦 那倒档无力是怎么回事呢
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技师李培雄是不是倒档无力才会冒烟？ -
=_=尤其是倒上坡要深踩油门
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=_=嗯倒档无力时冒烟比较明显
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技师李培雄机油进入发动机冒烟，才导致倒档无力，。 -
=_=开暖风时候能闻见有进气管的机油味道 但是开冷风空调就没有这个味道哦
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技师李培雄还要检查变速箱油。 -
=_=那就是说还是气门室盖的问题吗？
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技师李培雄是的，先处理机油进入发动机的问题，。 -
=_=变速箱油换的不久 是不是标号不对 冬天的时候冷车感觉换挡特别吃力 很迟钝
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=_=冬天的时候要车跑一会儿才感觉不费劲了 要不然感觉特别费力
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=_=这两天天气暖和了 有所好转 但是还是跟热车有区别
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技师李培雄换的是什么品牌和型号的油？ -
=_=采埃孚
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技师李培雄到修理厂让师傅检查机油里面有没有汽油味，把曲轴箱废气管堵上。看燃油修正数据会不会下降， -
=_=AG6
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08款别克君越自动档2.4排量 发动机故障灯亮 tc故障灯亮 故障码显示，燃油修正系统低电压。自动档，车开起来一档正常跳二档行驶出现供不上油的感觉，一窜一窜的，转速上两千以上正常，跳三挡转速一千五以下也有点供油不畅，其他档位无这种现象。特别耗油，五档提速上不去发闷。燃油修正系统低电压是混合气过稀，。油少气多，需要检查发动机是否漏气，测量油泵的压力是否偏低。
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老师好 有几个问题请问一下 我的是10年别克君越2.4排量 由于车龄过高每5000公里换机油 基本每次换完 跑两千公里左右 机油尺够不着 但是换机油放出来很多 尾气没有蓝烟 没有烧机油现象 截止五年还没有报过警缺油 还一个问题 之前发动机故障灯亮了 故障是氧传感器 故障 就换过原厂的氧传感器 用了几个月没有出现过灯亮的问题 前几天 在外地加了一箱油 95的 出于无奈在私人加油站加的 一开始没事儿 在广场放了一夜 早晨着车 尾气冒黑烟 和烧柴火一样 一阵一阵的 冒黑烟 没有烧机油的味道 各种检测电脑报故障还是氧传感器混合气过浓 请问什么故障
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别克新君越11款，2.4排量缸内直喷LAF发动机，故障现象怠速抖动，动力下降，有时自动熄火，读故障码是P0173燃油系统电压过高，在修理厂换过原厂件高压油泵，空气流量计和空气压力传感器，当时一切正常，现在又出P0173的故障码，动力也下降，而且关闭点火开关后不好立即熄火，而是要抖动8秒后才熄火，看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%，长期燃油修正是-49%，确实是系统混合气过浓，现在节气门洗过，四个火花塞都换过，不知道哪位师傅遇到过这种故障，还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动，进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴，或者对调喷油嘴总成
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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06款，2.4别克君越 里程15万 客户报修偶发性动力牵引TC灯亮，跳档，挂挡有严重的冲击， 无事故，无水泡06款，2.4别克君越 里程15万 客户报修偶发性动力牵引TC灯亮，跳档，挂挡有严重的冲击， 无事故，无水泡【车型：君越 2006款 2.4 豪华型】建议检查车辆是否有干扰，轮速传感器数据是否一值。
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07款2.4排量别原车克君越电池型号多少34-7，这个是老款的，老君越原厂电池型号
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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大师好，07款君越方向盘比其他车是不是稍微沉一些？大师好，07款君越方向盘比其他车是不是稍微沉一些？【车型：君越 2007款 2.4 豪华导航版】
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