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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄之前针对这个故障有没有维修过什么,车辆铭牌,故障码拍图片看一下。
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技师李培雄诊断电脑可以进入变速箱和发动机模块吗?
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匿名网友
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匿名网友可以
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技师李培雄有什么故障现象,现在会出现吗?
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匿名网友跑着偶发故障灯就会亮。
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匿名网友没有啥故障表现
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技师李培雄是通讯线路有问题,间隙性的需要检查线路和插头是否接触不好,
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匿名网友那么我该从何处下手呢
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技师李培雄检查发动机电脑版,变速箱电脑版,abs泵的插头是否接触不好?
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匿名网友都是好的
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匿名网友就告诉我该测那几根线。还有几个接地。我没有线路图
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技师李培雄稍等,我给你找一下线路图,
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友建议我先从何处下手
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匿名网友解决问题了 加钱
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技师李培雄这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑-下我们的包解决服务,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然,如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友断电后测量 117欧姆
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匿名网友发动机电脑插上测量58欧
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匿名网友电瓶已断电
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技师李培雄断电,从abs泵插头分别测量两组通讯线电阻,
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匿名网友abs也测一下吗
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匿名网友abs也测一下吗
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技师李培雄是的
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匿名网友abs124
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匿名网友拔掉发动机电脑为0 插上124
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发动机变速箱失去通讯发动机变速箱失去通讯同时失去通讯建议检查变速箱控制模块的通讯线路,互相失去通讯建议从新编程控制模块,
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变速箱与发动机模块失去通讯测量通讯线是没有问题的,检查发动机和变速箱控制模块插头也没有问题,断电瓶后可以清楚掉,这种现象建议检查电瓶。电瓶启动电压不稳定就导致这个故障。
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变速箱与发动机控制模块失去通讯终端电阻是正常的,,应该是线路和插头间隙性接触不好,,间隙性有可能还会出现,,从故障码看其他模块没有报故障码,主要是变速箱和发动机模块之间的线路有问题,
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发动机,变速箱失去通信,报BCM故障此车,师傅不回复问题,从故障码分析高速网络失去通讯,与发动机,变速箱模块失去通讯。对变速箱模块插头打导电胶处理。
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事故车,现在就发动机和变速箱电脑通讯失败,其他模块都能通讯建议先检查缸盖上面的搭铁线,这是发动机电脑版和变速箱电脑版共用的搭铁线。,根据线路图测量变速箱模块的供电和打铁线是否正常。
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与发动机控制模块失去通讯,与变速箱控制模块失去通讯看故障码都是通过的,通讯类的故障很多都是偶发性的,没有故障现象,不需要维修,。,发动机怠速轻微抖动,需要检查节气门,汽油滤,燃烧室和气门积碳,火花塞。检查发动机支架是否老化引起共震,,
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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凯迪拉克 ATSL 报与发动机模块,变速箱模块失去通讯无法启动您这个是高速网络系统故障,其他没问题,请检查高速网络就可以了,可能涉及到控制单元传感器线束
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故障灯亮,发动机和变速箱无通讯车上的故障码都是通讯类故障码,刹车系统,变速箱模块,发动机控制模块,偶发性与通讯,这个测量线路是没有什么意义,只有在与通讯是测量才有用,建议检查转向控制模块插头个ABS模块插头后再试车。
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凯迪拉克atsl,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通它的网络通讯是串联的结构,一个出问题就会导致多个出问题。还有美系车模块针脚普遍偏大,用久了容易出现接触不良,检查变速箱模块插头和发动机模块插头。
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atsl故障码变速箱失去通讯,atsl 变速箱故障
ATSL 故障码大揭秘 嘿,咱天津卫的哥儿们姐们儿们呐!今儿个咱就唠唠这 ATSL 车上那让人头疼的故障码事儿。你瞅瞅这网上说的,啥关于 ATSL 故障码的文章多了去了。 故障码都有啥情况 就说那啥凯
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故障码变速箱与ECM失去通信,变速箱与ecm节点丢失
变速箱与 ECM 失去通信,咋整? 嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这车上那变速箱跟 ECM 咋就突然失去通信咧。你说这玩意儿咋就出毛病咧?咱先瞅瞅这文章里咋说滴。 故障原因大揭秘 CAN 数
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与发动机失去通讯故障,发动机通讯故障不着车
发动机和仪表不通讯,咋办? 在汽车领域,发动机和仪表之间的通讯问题常常会导致引擎运行异常或者仪表显示错误信息。这种通讯故障一般由于仪表与发动机之间的 CAN 总线通信出现问题所致。啥是 CAN 总线通
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