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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄之前有维修过什么吗?
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友今天车主在高速上突然出现发动机转数偏高,感觉车没力,
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技师李培雄有没有加装什么东西?
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匿名网友停车半小时后现在试车又一切正常
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匿名网友最近没有加装什么东西
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技师李培雄车辆的通讯线路有问题。需要检查变速箱模块插头和发动机电脑板插头是否接触不好,
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技师李培雄或者从变速箱模块到发动机模块之间的通讯线,
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技师李培雄
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量诊断接口6和14号针脚的终端电阻是否为60欧姆左右。
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匿名网友好的
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匿名网友62欧
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技师李培雄电阻是正常的,,应该是线路和插头间隙性接触不好,,
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匿名网友大概是哪里插头
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技师李培雄发动机模块或者变速箱控制模块的插头。
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匿名网友断电后故障码已经清楚
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匿名网友不知道还会不会再次出现
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技师李培雄间隙性有可能还会出现,,从故障码看其他模块没有报故障码,主要是变速箱和发动机模块之间的线路有问题,
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18年凯迪拉克ATS故障码U0109-00与燃油泵控制模块失去通讯 是怎么回事其它模块没有报与燃油泵控制模块失去通讯,同时其它模块都通讯正常,按电路图分析通讯线路是没有问题的。重点检查该模块的电源和打铁情况,必要时按所发端子图进行测量。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯经过测量线路正常,模块换了还是一样,是发动机电脑版的问题,。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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与发动机控制模块失去通讯,与变速箱控制模块失去通讯看故障码都是通过的,通讯类的故障很多都是偶发性的,没有故障现象,不需要维修,。,发动机怠速轻微抖动,需要检查节气门,汽油滤,燃烧室和气门积碳,火花塞。检查发动机支架是否老化引起共震,,
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凯迪拉克ATSL发动机报与变速箱模块和燃油泵模块 与车身控制模块失去通信你好,根据你的描述建议检查通讯线路,
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凯迪拉克多个模块与变速箱失去通讯该故障是车辆网络通讯有故障,请按照我提供的电路图检查下线路
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凯迪拉克atsl出现与燃油控制模块失去通信您好,根据您的故障描述。。做以下解答,燃油泵控制模块以及相关线路已经发送给您,建议清洗节气门和积碳,检查火花塞。
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凯迪拉克 ATSL 报与发动机模块,变速箱模块失去通讯无法启动您这个是高速网络系统故障,其他没问题,请检查高速网络就可以了,可能涉及到控制单元传感器线束
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19款凯迪拉克atsl报车身控制模块u1524 u1526与lin总线失去通信你好根据你描述的问题做一下解答建议检查加装。
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