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技师杨敏你好,根据你描述的问题,你说的这种情况有几下这几点原因,第1种情况就是水循环不好导致需要检查水稻是否有堵塞的现象,以及节温器本身是否损坏。第2种情况需要检查散热系统。水箱与冷凝器中间是不是有脏东西?第3种情况就是发动机冲缸的现象。有长期气泡冒出说明有问题。
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匿名网友师傅您好!
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匿名网友帮忙分析下数据流。三代888
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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况,有几下这几点原因需要重点检查,第1种情况需要检查节温器是否打不开导致水不循环,上下水管的温度不一样,第2种情况就是散热系统出现的问题,需要检查风扇是否不正常的运转或者是不运转,第3种情况,水箱水壶上有长期的气泡冒出这种情况就说明有冲缸的现象,这个需要打压测试然后检查缸筒里是否有防冻液
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技师杨敏(1)您是车主还是维修技师? (2)并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么? (3)车辆型号排量以及年份 请提供以上信息,以便于故障分析。
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匿名网友
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技师杨敏这种都打不开
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏你先实际看一下这个具体的问题是什么?
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技师杨敏水有没有循环
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匿名网友开高速就会,平时应该不会。我在原地热车什么都不会。水壶盖也有换。
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技师杨敏那你这个情况必须在出现问题的时候进行检查一下
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技师杨敏你这个喷水的迹象,这种情况有可能是节温器打不开
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匿名网友平时又不会。数据流看能看得出吗
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技师杨敏看不出来呢
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匿名网友
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匿名网友发动机和散热器输出端温差。
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技师杨敏现在没出现问题
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技师杨敏温差大节温器有问题
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技师杨敏或者是水道堵塞
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匿名网友加油门上去就不会。不加油门就会会
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匿名网友开空调也温差大。
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技师杨敏循环不好
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匿名网友这个车有个电子水泵,就在水泵下方。
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匿名网友没有故障码
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技师杨敏他是一体的
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匿名网友不。有个像关闭阀一样的东西。在水泵下边。
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技师杨敏他这个车别的没有了
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匿名网友
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匿名网友小小的电子水泵,到水壶
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技师杨敏这个小循环泵的没有多大关系
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匿名网友换个水泵和节温器不知道能解决不。师傅
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技师杨敏需要先确定水道有没有堵塞的,还有就是发动机有没有长期出气泡?
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匿名网友气泡怎么看
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技师杨敏着车的时候水壶里有气泡冒出,总有
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技师杨敏这种情况就有问题
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匿名网友堵塞没有。水箱,水泵,节温器都新的。之前水温高有慢慢下高速。
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技师杨敏这个需要做检查的
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技师杨敏你更换的配件有没有问题?
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匿名网友公司拿的,有保障
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技师杨敏但是这个车没有别的可出现的问题呢
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技师杨敏你先按照我说的做一下检查
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技师杨敏你像维修的时间太久,还不想自己解决的情况下
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技师杨敏我们这也有包解决的
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匿名网友水壶没有水压。刚打开
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技师杨敏这个没多大关系吧?
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匿名网友我再换个水泵节温器匹配好试试?
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技师杨敏好的
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技师杨敏
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技师杨敏需要技术指导、资料、添加企业微信,以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
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技师杨敏麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。感谢!
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匿名网友好的
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匿名网友换节温器得还是水泵一起换了,师傅
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技师杨敏他这个是总成,外面也有可能是单的
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匿名网友原厂都是分开的
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技师杨敏纯服站着不是分开的
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匿名网友刚了解到。这款车是半机械的水泵,和后期三代得电子水泵不一样,区别
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技师杨敏你这个是那年的
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匿名网友16
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技师杨敏单独更换节温器
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技师杨敏这个原厂的也是一体的
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技师杨敏这个外面有单独的节温器
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匿名网友有。我拿好了。
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技师杨敏嗯嗯
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匿名网友没有大锅,想烧水看下都没办法
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匿名网友
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技师杨敏哦哦
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技师杨敏节温器的开的大小不清楚
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匿名网友......
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技师杨敏用水煮的情况下,这个开的大小不清楚,确定不了
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车型是16款斯柯达速派330 1.8t 180马 ea888 3代 最近 水温表一直失灵 冷车启动 风扇直接疯狂转 开一会 水温会上升一点 然后风扇停止转动 开半小时水温到不了90 然后还会从7 8十掉到0 然后风扇就开始疯转,去修理厂检查 说是水泵里面那个水温传感器 没有信号导致,而且现在问了几个修理厂都没有货 有没有大哥给解决一下。根据故障码首先确认水温传感器的信号是否存在异常,排除可能性后需要进一步检查节温器工作是否正常。
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我车子2018款斯柯达速派TSI380旗舰版,防冻液加最上限开三个月会降低到最下线,去4S检查几遍都没查出渗漏问题,也将车子停4S店将前部拆开检查均未发现渗漏,压力测试也正常,水壶和水壶盖均有更换过,问题仍然没有解决,车子行驶后停下来打开水壶盖会开锅沸腾,但是水温表显示正常,查看水壶盖边缘以及排气阀边上均有白色水渍,可见图片,请教下有没有可能某个零件损坏导致防冻液开锅蒸发,所以损耗较快您这个最好是先排除结温器和水泵的故障看看有问
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斯柯达速派13款1.8T(二代),两年3万6千公里,一周前添加积碳清洗剂跑高速(定期添加),效果明显,油门反应灵敏,怠速油耗有所降低。昨天油门反应迟钝,踏板行程前2分之1发动机基本没反应,低转无力,3000转以上有一些扭矩输出,怀疑高压油泵故障,三元轻微堵塞,经5053检测发现副水泵继电器断路,回想起年初有过一次较严重的地盘磕碰,水泵插头脱落,当时未检测故障障,直接插上了。经一个夏天行驶,两个风扇运转正常,油温水温正常,无故障灯亮起。请问专家两者故障有没有直接关系?水泵是不是一夏天都没有运行?涡轮是不是损坏严重?
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斯柯达速派,风扇不转,斯柯达速派这款车出现风扇不转的情况,常见的原因是风扇电机本身损坏,控制模块出现异常以及风扇的供电保险烧断这些原因引起的,排除此问题,可以先将车发动之后打开空调看一下风扇能否工作,或者拔掉水温传感器,将车发动轰一脚油门,看一下风扇能否高速工作,还是不转的话,检查风扇模块的供电和搭铁。供电是由电瓶附近的主保险直接供电的。这些地方都没有问题,检查上面两条细线,其中一个是钥匙门信号,另一个是控制线,钥匙门信号正常,控制线也有电压的话,直接更换风扇总成就可以。此车建议使用原厂的风扇总成,副厂的风扇在工作过程中会引起车身振动,导致车辆的舒适性受到严重影响。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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16年斯柯达速派,换了中冷,现在装上去加了水,然后着车,水温很快就上90度了,一会风扇就转了,一直转,水温也一直停留在90度,但是上水管很热,下水管感觉很凉的,是不是没有排空气?带中冷的你好,这个建议先确定水箱里面的空气已经完全排干净,然后如果还有这个问题。那么建议再检查一下节温器以及水泵是否循环。
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昊锐开好长一段距离,水温才一下子到90启动后风扇常转,需要检查一下水温传感器,室外温度传感器,空调压力传感器,进气温度传感器,变速箱油温传感器数据流
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水温高。风扇不转。水箱不循环你往外喷水,这个你要考虑水壶盖密封不严,水壶盖压力达不到。水温不循环这个问题,如果换了的水泵节温器没有问题,这个要考滤水箱堵了。
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你好师傅。是这样的。我的车是斯科达2016款速派。现在刚好一年了。以前记得开车的时候插入钥匙水温表就会到90的位置。这几天发现插入钥匙后不动。开车后才慢慢的升到90位置。这是什么原因。为什么以前新车时候一插入钥匙就会到90。现在为什么这样。是哪里出问题了吗告知属于正常现象,车辆冷却系统本身就是在发动机工作之后吸收发动机的热量经过水箱和冷却风扇等散热给发动机降温,会随着发动机温度的慢慢上升冷却液温度也会慢慢得上升,属于正常现象
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斯柯达速派跑起水温高根据描述,通过数据流分析,行驶起来后的发动机水温以及散热出风口温度相差太多,水循环有问题,需要检查水箱以及中冷器
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汽车表盘上的各种指示灯,汽车表盘水温指示灯亮了还能开吗
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