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技师黄克凡报的故障代码是增压不足，2.0t是常闭的涡轮增压器，排除了增压管路堵塞和增压管路脱落（中冷器漏气）后的确最大可能是涡轮增压器本身问题。堵塞这个就是涡轮增压器前方管路没有堵塞，脱落，排气管没有堵塞，增压器到中冷，中冷到节气门都没有漏气。这种从逻辑分析就是涡轮有问题。 -
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技师黄克凡都发你了 -
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技师黄克凡这是1.5还是2.0的翼虎呢 -
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大师用户KA5DDV2.0T -
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大师用户KA5DDV故障码是这半个月之内才有的，之前从来没有这样的故障码 -
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技师黄克凡报的故障代码是增压不足，2.0t是常闭的涡轮增压器，排除了增压管路堵塞和增压管路脱落（中冷器漏气）后的确最大可能是涡轮增压器本身问题 -
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技师黄克凡拍一下车辆前脸的图片 -
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技师黄克凡我怕你说错了排量 -
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技师黄克凡打开机盖拍前脸 -
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大师用户KA5DDV -
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大师用户KA5DDV -
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大师用户KA5DDV -
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大师用户KA5DDV前盖还拍吗？ -
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技师黄克凡嗯，我查了车架号是2.0t的翼虎，就是我说的情况。报的故障代码是增压不足，2.0t是常闭的涡轮增压器，排除了增压管路堵塞和增压管路脱落（中冷器漏气）后的确最大可能是涡轮增压器本身问题 -
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大师用户KA5DDV -
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大师用户KA5DDV那要换涡轮增压器总成吗？ -
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技师黄克凡嗯，堵塞这个就是涡轮增压器前方管路没有堵塞，脱落，排气管没有堵塞，增压器到中冷，中冷到节气门都没有漏气。这种从逻辑分析就是涡轮有问题。 -
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大师用户KA5DDV你看诊断结果没 -
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大师用户KA5DDV图片我发你了 -
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技师黄克凡看了诊断的，核心就一个p0299增压不足 -
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大师用户KA5DDV可以修理吗？ -
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技师黄克凡增压器是机械的，不能维修 -
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大师用户KA5DDV涡轮增压器总成原装的多少钱？ -
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技师黄克凡大约8千原装的 -
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大师用户KA5DDV原装的是什么牌子？ -
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技师黄克凡没有刻牌子我也不知道，就是原车包装。
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福特翼虎 发动机故障灯亮了 过两天又不亮了 开了一个星期又亮了。最后去修理厂用机器扫描消除了故障码说是偶发事故 可是开了一个星期之后现在又亮了。烦请知道一下 谢谢
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福特翼虎1.5T发动机故障灯点亮 发动机故障码为涡轮增压器/超级增压器‘A’增压状况不足 故障码可以清除 跑几天就又亮了这种情况很有可能是车辆的涡轮增压器损坏引起的，这个可以先检查一下有没有漏气，如果没有漏气可以直接更换涡轮增压器。
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06年福特翼虎3.0V6发动机四驱跑了十一万公里， 发动机故障灯一直亮，去修理厂修了几次没查出来，修车厂说一直报故障燃油压力传感器输入高，大师我这个是什么问题传感器坏了吗？这个情况我个人建议你直接先更换燃油压力传感器就可以了，应该是传感器本身问题。
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我13款翼虎，加装日行灯后发动机故障灯亮起，早上去修理厂消除了，晚上又亮起什么原因需要解码器读取故障代码才能检查具体原因。
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13款福特翼虎1.6t，多次亮发动机故障灯，检测涡轮增压过增压，更换电磁阀和泄压阀后问题仍旧存在，修理店推断为涡轮增压问题，建议修理涡轮增压，请问是这样吗？还有没有别的办法！谢谢您好，根据您的描述，一般涡轮增压器故障点分为1废气旁通阀2真空装置3真空电磁阀4真空泵有问题5管路存在漏气现象
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我的福特翼虎2015风尚，跑了7400公里，今天突然故障灯亮了好长时间，我跑去修理厂，再一发动又不亮了，修车师父插上电脑，显示传感器故障，怎么回事啊
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你好，我是2013款福特翼虎1.6t的车，14年8月上牌，跑了3.5万公里，前几天发动机故障灯突然亮了，我这里没有4s点只好到一家修理厂解码，检测出来的故障没法清除，如下图所示，请问这是什么情况
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你好，我的车是福特翼虎，前几天故障灯亮了，去4s店检测涡轮增压过增，修车师父给换的电磁阀，当时挺好就开回家，今天早上出门走了没有3里路，车子突然熄火，再发动就点不着火了，显示发动机故障请及时检测，请问是怎么回事根据你的描述。可能由于更换电磁阀碰到其它零件导致。或者还有其它问题。建议读取故障码判断。谢谢
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我的车是13年1.6t，一月22日发动机故障灯亮了，经仪器解码后显示涡轮增压过增，修车师傅把故障灯清除，然后建议我加95号油，随后开始加95号油。25日在高速路上发动机故障灯又亮起，但是驾驶没有什么异样，走走停停一两个小时后，故障灯自行消失了。第二天驾驶走省道和乡道，驾驶稍微剧烈一点，故障灯又亮了，晚上回来又找修车师傅检查还是显示涡轮增压过增，随后又消除故障灯，随后几天都没有问题。今天31日又走高速，开始两个小时都没什么问题，但时候在一次超车过后，故障灯又亮起，但是驾驶感觉不到什么异样，请问我这个车到底出了什么问题？
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师傅，我的车型是13款福特翼虎2.0T的，跑了十万多公里了，现在出现的问有发动机报故障灯，去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大，有的说是要换旁通阀，有的说换废气阀，还有的说换泄压阀，持续性的，好像是一急加速发动机转速高，就会出现这个问题，要是换的话换哪个呢，价格多少合适呢，换了以后还会不会出现类似问题呢？2.0一共两个阀。一个气门室盖上面，一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题，这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏，这个阀是常闭阀，正常情况是关闭的，这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开，废气不经过涡轮，此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。
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