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技师许晓蕾你好，节气门是拉线式的，清洗后是不需要匹配，只需要设置下ECM/PCM即可。导致怠速不稳的话，是由于在清洗节气门时，把残留的液体流到了怠速怠速阀内。需要拆解怠速阀，清洗内部的阀板以及电机轴。如果清洗后还有此情况的话就需要更换怠速阀，怠速阀原厂的价格在1000左右。重点再检查下真空软管是安装到位。
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汽油货车一开空调怠速就很有规律的忽高忽低，节气门清洗了还是不行汽油货车的节气门是机械节气门。只要是机械节气门就会有怠速阀。怠速忽高忽低一般是怠速阀的问题。更换怠速阀就可以。 1.怠速阀在节气门上方。有一个4针脚的插头插着。因为怠速阀控制的怠速。所以更换怠速法就可以了。 2.打开空调之后。发动机的负荷突然增大。节气门不提速的话，发动机就会抖动。所以主要原因还是怠速阀的问题。如果是电子节气门就是节气门的问题。 希望我的回答能够帮助你
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车启动怠速在1200转下不来,清了节气门也不行根据您提的问题，做出以下解答: 一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真空漏气、发动机控制单元故障或匹配设定问题等。
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一直都正常的豪爵DR150，今天我觉得怠速有点大了，我电喷旁的螺丝调了一下，可能是节气门破坏了，现在发动机常亮怎么解决你好，调节节气门怠速螺丝，可能不会导致节气门损坏，建议去店里用诊断仪清楚一下故障，然后重新匹配一下就可以了，谢谢
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日产颐达洗完节气门怠速忽高忽低不稳,人工匹配成功怠速正常之后车息火再打着嗯，您的问题的话可能还没有描述完。如果说匹配成功了，那熄火以后它就不应该有其它故障出现。如果说匹配完了以后还是会忽高忽低的话，那可能还是要继续。继续想办法匹配。匹配方法解码器上也有手工匹配，也有可能要多试几次，因为这个车节气门匹配确实有点难度。
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请教下各位大佬，我买的08年二手，买的时候怠速很稳的，开回来也不觉得油耗高，回来后换了机油和压箱油，突然怠速就保持在1000不会下，油耗也感觉高了，就觉得油门丢了，都在给油，去了几家修理厂，节气门洗了，电脑故障也查了问题还是解决不了，🙏🙏🙏🙏你好，出现这个问题检查一下进气密封，废气阀，真空管路，刹车大力鼓，气门密封正时偏差这些地方。当进气管中出现漏气的时候会导致真空度不足，车辆的怠速偏高和油耗增加。维修这个故障去修理厂用烟雾测漏仪进行检测，将漏气的零件换掉就行。密封良好，考虑季节问题导致的怠速和油耗增加，需要拆下气缸盖之后重新研磨气门。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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斯柯达速派手动挡280TSI 想自己清洗节气门 想问一下 清洗了过后需不需要匹配？
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车刹停后，发动机转速下降，这种情况只出现在d档怠速不踩油门后刹停和倒车后刹停，5053测试数据，每次下降的转速不一定，有时720，有时650，换过火花塞和点火线圈，也清洗了节气门做了匹配，实在找不到原因了根据你的描述以及沟通情况，做过节气门清洗，故障没有解决，建议先使用汽油添加剂，清洗发动机积碳。
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车开一段时间之后停下来 怠速高 一千转 重新打火以后就好了 是怎么回事 节气门也轻洗了根据故障现象描述，需要读取数据流检查一下，可能原因有:①蓄电池寿命过低②中央电器系统故障，具体情况需要数据流分析，建议用电脑检测一下
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速派1.4t高功率版，一年半的车，2.6万公里，2万公里时出现怠速抖动，并且，刹车停止一瞬间，发动机转速会掉落至正常怠速以下，并伴有抖动，然后回升。清洗过节气门，做了电脑匹配，换过火花塞，点火线圈，并且定期添加燃油添加剂，g17，力魔，雪弗龙tcp都有用过，还有救么？当出现这个问题的时候，需要对火花塞、节气门、喷油嘴、点火线圈进行检查清洗更换。 如果还是没有解决，需要检查燃油压力。
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15年10月份买的车，斯柯达15款1.4T得车型，现在是26000公里，昨天冷车打火怠速不稳，车抖的厉害，发动机亮故障灯，重新启动后正常了，节气门处有油渗出，打开清洗了节气门，涡轮口处有油。他们说涡轮有问题，我很迷惑请你们帮我分析下。
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本田雅阁多久清洗节气门，本田雅阁清洗节气门怠速高如何匹配为什么需要清洗本田雅阁的节气门？本田雅阁作为一款优秀的家用轿车，在使用一段时间后，难免会遇到一些问题，比如怠速高、动力不足等。这些问题往往与节气
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了，还有怠速马达清洗了，怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的，如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达，是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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