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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-曹金牛,很高兴为你解答。
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技师李强你好。检查一下EGR阀有无堵塞。也会影响的。
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百**9已经清洗了
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百**9但多跑几十公里问题又出现了
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百**9节气门也清洗了
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百**9车子一年
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技师李强那个管路清洗了吗。
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技师李强还有那个冷却器里面,那个容易堵塞
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技师李强加速无力。
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百**9管路清洗了
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百**9冷却器没有
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技师李强那个冷却器看看,
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百**9后面一个故障代码什么意思
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百**9和这个冷却器有关吗
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技师李强增压器,动力部分不足。
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百**9和冷却器有关嘛
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技师李强那个冷却器卡纸。就会出现加速问题。
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百**9和冷却器有关吗
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技师李强最高速度上不去两千转
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百**9问题他不会熄火哦
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技师李强我换过好几个
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百**9嗯
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百**9但是重新打火又正常了
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技师李强行驶中突然加速无力。
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百**9但是重新打火又正常了
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技师李强但是行驶一段时间,那个阀打开就卡纸了。
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百**9然后要跑二十公里左右问题才又出现
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技师李强重新发火,那个阀会重新动作,当那个阀门有卡住了。就会出现的。说明没有安全卡住。
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百**9你意思是egr阀是行驶一段时间才打开的吗
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百**9阀门正常,换一个新的也一样
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技师李强不是那个阀。是哪个冷却器上的阀。
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百**9哪碳载量清除以后又正常,跑一百多公里毛病又发出来了怎么回事
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百**9egr阀就在冷却器上嘛
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百**9柴油滤芯两个换了也正常了,但是要跑五十公里毛病又出来了
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技师李强出现了问题。那个阀看看是不是卡住了。
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技师李强你那个车是国五的吗
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百**9嗯
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技师李强你把那个冷却器的照片给我发一个。
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百**9egr已经换了,一点作用也没有
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百**9
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百**9现在准备清洗冷却器,废气阀上面那个进发动机那个也清洗
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百**9但不知道是不是这个问题
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百**9
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百**9
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技师李强刚才那个冷却器,你打开里面肯定堵塞了。
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技师李强第一张图片。
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百**9报的故障代码是
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百**9
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百**9里面是脏的
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技师李强是的,如果那个堵塞了,发动机扭矩就会被限制的。
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百**9全部进气系统打开都很脏
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技师李强我遇到好多这样的。
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百**9增压压力控制偏差超上限呢
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技师李强那个冷却器里面都是那个小孔,容易堵塞。
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百**9会不会报这个代码
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百**9对
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技师李强发动机的扭矩受限制了,增压器也会收限制。
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百**9冷却器没有堵了,报的是什么空气什么的吧
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技师李强那个冷却器堵塞一点,。就会出现问题。
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百**9如果是冷却堵了,增压压力会不会小一部分
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技师李强换一个新的,或者清洗干净了,
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百**9那个清洗了好用吗
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技师李强不太好用,
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百**9洗了好几瓶清洗剂
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技师李强我们都是换,
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技师李强清洗了当下没有事,跑一段时间就不行了。
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百**9那个东西不太好洗,洗了半天了
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百**9大慨多少公里可以跑
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技师李强有问题就可以换。
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技师李强清洗不出来了
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百**9关键问题是不是还没有把握,已经搞了好多东西了伤不起
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百**9每搞一个东西可以多跑几十公里
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技师李强这个车麻烦,
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技师李强主要油品不行。
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百**9洗的时候,把清洗剂洗进去,浸泡了一段时间,然后再用气枪从来一头吹进去,清洗剂从另一头出来,这样反复几次,可以用了吗
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百**9对
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百**9差的柴油加多了
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百**9现在几乎都洗光了
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技师李强你把那个清洗一下,跑跑。
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百**9你说油头有没有可能
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百**9冷却器吗
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技师李强是的,
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技师李强清洗干净了。
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技师李强装上试试。
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百**9油头有没有可能
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百**9关键就是不知道冷却器有没有洗干净
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技师李强油头可能性不大。
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百**9里面看不到啊
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技师李强不确定就换一个冷却器,
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百**9怕不是这个问题
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百**9冷却器要一千多
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百**9已经花了几千块了
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百**9问题还没找到
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技师李强先清洗干净了,装上试试,
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百**9嗯
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百**9有没有方法判断这个是好是坏呢
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技师李强出现问题,可以打开看看,是不是卡住了。
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百**9哦
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百**9可以要卸下来才看的到啊
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百**9是看冷却器还是egr阀
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技师李强是的,
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技师李强打开看看,
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百**9是看冷却器还是egr阀
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技师李强都看一下。
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技师李强那个阀也容易卡。最好都看看。
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百**9洗了没用
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百**9一点作用都没有
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百**9貌似与那个无关
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技师李强还是那样。那个东西卡纸了了吗。现在还是那个故障码。
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百**9对
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百**9貌似不是那里问题
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百**9别的地方哪里还有
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百**9现在长城4S店都束手无策了
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百**9他们也修的冒火了
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百**9现在经理亲自动手找毛病了
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技师李强他们也没有方案了,
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技师李强检查一下PDF有无问题呢。
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百**9进气系统经理也亲自经常了,没有漏气
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百**9pdf是啥
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百**9碳载量吗
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技师李强是的,
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百**9电脑检测碳载量好的
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技师李强没有超载是吗。
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技师李强那个阀检查了吗?
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百**9第一次超了,他们用电脑清理了,过后查都没问题
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百**9egr阀吗
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技师李强是的
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百**9新的应该没有问题,昨天刚换的
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百**9那个东西怎么检查
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技师李强那个中冷器上面不是也有那个阀门。有那个真空电磁阀驱动的。
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百**9火关了直接卸下来吗
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百**9火关了直接打火转速又能上了
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技师李强可以的。
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百**9那个东西怎么检查
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百**9直接卸下来吗
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技师李强看看阀芯,卡纸不。
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百**9卸下来怎么才能看出是好是坏
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技师李强打开钥匙,然后关闭,那个阀会有动作。
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技师李强大概五次。
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百**9新的应该不会卡死啊
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百**9那应该是好的
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技师李强可能性不大。
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百**9昨天刚上的怎么会坏
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百**9才开几公里
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技师李强那个冷却器那个阀芯卡了吗?是有真空驱动的。
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技师李强那个卡了也是一样。
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百**9是坏的可能性不大吗
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百**9冷却器哪里有阀心
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百**9
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技师李强那个EGR阀芯是关闭的吗?
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百**9冷却器上面就这个阀
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百**9昨天刚换的,一点作用都没有
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技师李强那个冷却器,里面有两个腔室的。
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百**9一个进气和出气啊
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百**9冷却器就一个进气,还有就是egr阀,然后一个管子通到节气门
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百**9别的就没东西了
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技师李强那个冷却器上面没有别的东西吗?
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技师李强没有连着真空管什么的吗?
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百**9
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百**9还有这个
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技师李强那个就是控制那个冷却器阀芯的。
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百**9发动机气进去,然后一个ger阀,在一根管子通道节气门
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百**9这个怎么检查
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技师李强是不是那个冷却器里面那个阀有问题。
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百**9是不是我手指这个
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百**9
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技师李强那个东西下面不是连着冷却管的内部的。就是控制里面的两个腔室的。
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百**9可能
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百**9这个忽略了
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百**9这个东西怎么判断呢
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百**9怎么判断是好是坏
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技师李强可以加速。故障出现了,。然后看着那个阀。熄火后打开钥匙有无动作。
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技师李强动作了,就归位了。说明卡了。
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百**9要跑到加速上不去了在看还是…
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百**9不动就怎么坏了是吧
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技师李强等待故障现象出现
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百**9出现的时候,熄火,在打开钥匙,但不打火,看是否有动,不动证明坏了,是这样吗
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技师李强不动说明卡了吗?正常的话,正常的话,会打开关闭的。
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技师李强要是熄火再打开,有个动作了。说明出现故障时卡在打开位置了。
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百**9终于找到了
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百**9涡轮增压系统出毛病了
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百**9提速提不上的时候,涡轮增压上面那个杠子提不上
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百**9卡死了
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技师李强找到问题了。那就好。
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百**9在吗
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百**9
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技师李强哪里干涉是吗
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百**9毛病出现的时候,加加油门这个不动正常吗
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百**9熄火以后重新打火,加油这个又正常往上提了
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技师李强出现了,不是就会限制扭矩吗。
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技师李强故障出现了,就会限制扭矩的。
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百**9我把线头拔了,他空转只有两千转
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百**9我这种情况是不是这个坏了
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百**9你还记得我的问题不
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技师李强记得。不是加速无力吗。
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百**9这个拉杆是不是只要加油门他就会往上提
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技师李强加油门的话,那个阀有动作的。
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百**9可我试他们有些人的车,好像有些有有些没有
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百**9这个拉杆是不是有时候会动有时候不会动
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技师李强是的。
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技师李强那个是旁通的。
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技师李强增压器电脑控制的。
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百**9那这个怎么判断他的好坏
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技师李强不是有那个故障码吗?有故障码的出现。限制扭矩的。他们怎么说。
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百**9没有故障码啊
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百**9
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技师李强现在不报故障码了是吗?
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百**9报这个代码
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百**9他们是判断那个连杆不动了
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百**9然后万能表测电脑线
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百**9线的数据好的
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百**9他们说换涡轮增压总成
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百**9可那个东西要六千多,换了没得退,又不确定
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技师李强那个增压器在质保期吧。
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百**9我怎么敢换
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百**9没有
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百**9超了四万多公里了
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技师李强出质保期了。
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百**9你怎么判断的
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百**9如何才能判断涡轮增压和涡轮增压执行器的好与坏
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百**9那个连杆不动能不能用东西使劲硬给他翘上去
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技师李强我昨天让检查一下那个冷却器阀。哪里怎么样
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技师李强那个杆是电脑驱动的。
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百**9动的
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技师李强嗯嗯。
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百**9按理说那个连杆是活的的,应该用手可以搞动,可是不动啊
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百**9我说那个冷却阀好的,动的
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百**9这个涡轮增压执行器连杆怎么判断
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技师李强动的没有卡纸情况是吗
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百**9没有,一踩油门就动
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百**9问题出现的时候,踩油门也动的
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技师李强出现问题。不是就会限制扭矩吗。那个增压器就会不工作。打开卸压了
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百**9你怀疑是不是那个执行器的问题
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百**9问题电脑读出来故障代码没有限制扭矩
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技师李强什么故障码。
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百**9
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技师李强有那个整车扭矩限制
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百**9那是性能限制
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百**9况且如果按原理说把插头拔了问题应该一样
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百**9可他插头拔了空转只有两千转,插头插上能上两千多转,但是上的很慢
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技师李强插头罢了。增压器位置丢失,电脑检测不到信号,
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技师李强插头拔了什么故障码吗
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百**9没试过
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百**9拔插头是我自己私自做的实验
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百**9增压压力控制偏差偏差超上限,这个代码像不像这里
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百**9这个执行器不就是控制增压压力吗
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技师李强增压压力差,有可能和进气有关。
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百**9他说控制偏差
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百**9可不可以理解控制增压压力的东西出问题
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百**9你说的冷却器阀,和这个也是控制增压压力的东西
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百**9还有就是控制偏差超上限
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百**9会不会是控制差了,压力上限了
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百**9可不可以这样理解
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技师李强有可能的。
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百**9那个连杆没有有方法判断他出问题了
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技师李强现在这个问题。两个地方,增压器和冷却器。
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