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技师杨继坤你都排除CD和线束那就是喇叭问题咯。有一个是好的就拆下来换位测试啊。换过去能响就是喇叭。
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08款君越,车内音响只有左前门喇叭响,其他都不响,检查发现Cd后面线束正常,车门之间线束正常,请问还会是哪里的原因
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。这个情况是改过后出现的问题,是吧,像您这个情况的话,从维修情况来看,应该是改后系统不兼容,导致出现这样的一个数据紊乱的情况,只是碰到过一款保时捷的改音响,他那个改后两个前门都出现了类似的问题。最后重新刷下音响动的系统程序才弄好的,你可以到改装店让做编程数据的师傅看下
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。建议去4S店,进行收音机模块更新编程,如果故障还是存在,需尝试替换收音机模块或音频放大器进行试车
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2013款别克君越2.4排量,15年11月上牌,八万公里,这段时间右前轮出现了异响,右前轮行驶途中压到坑洼路面,减速带,窨井盖,出现了弹跳现象,感觉非常硬,咕咚一声,速度快的话声音和弹跳更明显,去了车享家检查,换了下摆臂,平面轴承,小连杆,问题依旧,检查了避震,避震17年新换的,师傅把左边也拆了下来对比右边,手压说右边回弹比左边慢一点,但是没有坏!请问怎么回事!出现这个情况的话,很多东西都已经更换了,那么只能考虑减震和弹簧的问题,弹簧可以对调试车,减震这块需要更换了才可以试车。
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的,4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了,赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火,不过不像之前那样全车无电,现在这次还能解锁,4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的,我就加了这三个东西都是插点烟器上的,他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 !! 就以上问题,想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析,我仔细的阅读了又阅读,这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电,电瓶亏电之后3造成整车没电,无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四s店好好检查一下,这个主要测量整个电控系统的漏电量,在维修行业有专用的术语就是寄生电流,在四s店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流,看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件,大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢你好朋友,你这个出现电流声的话,这个都是显示屏内部出现了个音频干扰导致的问题。这个需要进行维修,你这个显示器来解决这个问题。需要把这个显示器进行维修才能解决这个故障。需要进行维修显示屏,维修好以后,这个电流声音频抗干扰的话,就不会出现这种电流声。喇叭就不会出现这种电流声的朋友。
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cd工作 喇叭不响,cd机喇叭不响检修
cd 工作 喇叭不响,咋回事儿 大家好啊!今天咱来聊聊汽车喇叭不响的问题。你有没有遇到过这种情况:cd 机工作正常,但喇叭就是不响?别着急,我来给你讲讲这是咋回事儿。 喇叭不响的原因 1. 首先,咱
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音响喇叭线熔断原因,音响喇叭线熔断原因分析
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