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技师王志超您好,根据您的描述,这个情况一般原因是由于更换汽油泵芯儿的时候,燃油浮子的角度改变了。导致的燃油显示不准确。这个情况除了您自己注意之外,必要时候需要到更换燃油浮子的地方让他给您调整一下燃油负责的角度。
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匿名网友油表指针显示不准确,但汽油箱里面的油应该会吸完呀,为什么油箱里每次还剩百来块钱油吸不完呢?并不是油箱里面真正没有油了的。
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技师王志超不是的,您看到的显示的是有油,但是实际上是没油啦。
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匿名网友有油呀。这时我拆开油泵看了的,还剩了油用不完的。这车有个副油箱的。
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技师王志超副油箱的油过不来,可能车辆停放角度有点高,把车辆停平试试
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技师王志超再说了,油泵是靠汽油来散热的,不能长时间在低油位的时候加油,您需要在红线以上加油,否则的话油泵容易损坏。
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匿名网友那不是的了。每次都是停平的。没换油泵前油箱加到跳枪可以跑八百公里的。换了油泵以后加油跳枪只能跑七百公里的。都是加满跳枪试的。
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技师王志超您到修理厂再看一下,是不是油泵没有安装到位?
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技师王志超毕竟是更换油泵心之后出现的问题。
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匿名网友好的咯,我是修理厂了
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技师王志超哦
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技师王志超只能看一下油泵是不是下到油箱的底部了。
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技师王志超顺便调整一下燃油油浮子的角度。
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匿名网友好的咯,先谢谢了的。
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技师王志超不客气
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大众途锐报故障废气再循环冷却液泵断路。加油门2500转就熄火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:报这个故障代码一般都是废气冷却器内部有问题的啊。没有报线路故障废气阀线路电压肯定还是的,先把废气冷却器拆掉清洗了看看 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年大众途锐3.0T,会自己熄火,不好启动。故障码为P307300燃油泵电路电气故障和P125B00燃油低压回路中蒸汽泡行成根据故障代码分析为低压燃油过低导致故障代码,测量燃油泵插头针脚有电,判断为新换的燃油泵故障,建议再次更换燃油泵,故障排除
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07年大众途锐6缸3.6排量,亮车身侧滑灯用电脑检测是报故障码是p0101,空气流量计在别的换过了,有时候加油升挡有顿挫感有一次开得自己熄火了那你建议客户留厂试车 观察故障出现后进气量多少 或者有同型号车型 对调一个空流计。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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一辆进口大众途锐V8,出现加速不起,原地加速到3千转就上不去了,故障码04765-P129D气缸列2燃油压力调节阀对正极短路,如何检修钥匙门打开,左右电压对比一下。然后插上去,踩油门电压再对比一下。电脑版坏的比较多,电脑版背部有一个小密封盖容易进水,烧电脑版。主驾驶为气缸列2,副驾驶为一,指的就是高压油泵上的插头。
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进口大众3.0T汽油途锐 经常短距离行驶 EPC灯亮后 加油车子抖动异响 熄火再打火抖动厉害发动机异响 加油抖动憋熄火 拖车到修理店 电脑故障码两个:1.第三缸不发火,2.气缸压缩比。打开气门室盖排除气门有问题,是否需要抬下发动机拆解大修。(其他参考信息:1.去年有涉水熄火维修后有说缸压不稳定.2.机油消耗大) 请问是什么原因,是否需要大修发动机? 谢谢
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2014年买的大众途锐车舒适版,一年多了12000公里,汽车刚起步松刹车的时候会发出咯、咯、咯的声音,直接踩油门又好些,还有发动机故障灯亮了三次,故障灯的原因是节气门什么的,上一次在D档的时候自己手动熄火后在点燃故障灯就没了,请问下松刹车和故障灯的事情严重嘛
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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你好,我的车子是一辆15款的大众途锐车,前几天下雨在路上行驶有积水,车子涉水熄火,没有二次启动,然后让拖车的给拖到附近的奥迪4S店,因为这个城市没有进口大众4S店,去了店里维修人员把积水和空气滤芯取出,然后检查发动机是否顶缸,手动检查后感觉发动机有故障,需要拆发动机,进行进一步的检查,今天已经拆了一半,发现有的缸体有拉缸,你说我现在应该咋办?主要想走保险,可是没有上涉水险,车损有了!谢谢根据您描述的如果说车辆没有那个涉水险的话,这个出现拉缸的情况就需要进行大修的,所花费的费用都由自己承担的!
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(2017款途锐3.0T)12万公里保养一直在4S店按时保养; 一、2年间偶尔加速无力(1、起步时油门发沉车子起速慢有种正常加油不走道的感觉。2、起步时转数大约不超过2000转慢慢提速到60公里左右,在次提速感觉轻快有动力,转速大约超过2000转时全靠深踩油门来提速 。3、想超车加油时就会降档转速拉高大约3000转左右,但速度提却升不明显,无驾驶乐趣感累人。4、加速无力时市区自启动开始的平均油耗是16-18-20,相同时间路线长时间测得。); 二、偶尔加速正常(1、起步平顺速度提升快,再次加速有力量,有驾驶乐趣感。2、自启动开始的平均油耗13-15-16.8。); 三、维修路线(火花塞,高压线圈,燃油高压泵,燃油低压泵,汽油滤,进气门核桃砂清洗,喷油嘴吊瓶清洗,三元催化拆卸清洗,),车辆无任何故障码;这边大概给您的思路已经给您说了其余的也没有什么太好的思路因为你这个没有故障代码所以说首先就从增加压力来看吧
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