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技师李强你好,我是汽车大师银牌技师-张星,很高兴为你解答。
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技师李强你好,更换过什么配件,做过什么检查之类的。
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匿名网友我是修车的
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匿名网友啥都没换
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技师李强都还没检查对吧
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匿名网友我朋友刚买的二手车 本来开着好好的 一个月加速无力 油门踩到底转速四五千转就是不加档
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匿名网友对
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匿名网友现在就电脑测出来这么个故障码
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匿名网友
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匿名网友在吗 师傅 这该从哪里入手
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技师李强是这样的,油门踩到底,不会加档的,
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技师李强因为电脑以为要飙车,
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技师李强我以为你是车主,
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技师李强刹车灯开关应该先拆下来检查
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怎么检查是好的还是坏的
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技师李强一共有几条线
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技师李强一组常开一组常闭
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技师李强用万能表测量
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技师李强也可以拆开,直接看下,应该是触点坏了
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匿名网友这个开关坏了 会影响车的动力吗
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技师李强也会
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技师李强刹车优先
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匿名网友一共6根线 俩组常开 一组常闭
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匿名网友这样正常吗
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技师李强
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jeep指南者2014款2.4升四驱,目前仪表盘出现一下故障指示灯,见图。车发抖加油不起。一般就是节气门坏了,速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。 U1401-收到不合理的发动机转速信号 工作原理 变速器控制模块(TCM)通过CAN总线接收发动机转速的信息。 当受监测时: 点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 自上次TRS变化以来的时间大于2.0秒。 条件一: TCC ON/OFF在ON的位置上。 下列部件未激活的DTC: 动力传动控制模块(PCM)失去通讯。 步进电机 TCC ON/OFF 电磁阀 输入或输出速度传感器 条件二: 下列部件未激活的DTC: 动力传动控制模块(PCM)失去通讯。 步进电机 设定条件: 条件一: 所有 以下条件必须满足5秒,以设置DTC: 发动机转速减输入速度大于1000 rpm5秒钟。 发动机转速减第二转速估计比大于1000 rpm5秒钟。 用估计速比乘以第二转速,减去第一转速小于1000 rpm。 条件2: 发动机转速低于450rpm,输入速度大于或等于1000 rpm20兆秒。 可能原因 有关于完全集成式电源模块(TIPM)CAN总线的DTC 出现发动机模块 DTC 变速器控制模块(TCM)
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辅助压力电磁阀卡在打开位置工作原理 变速器控制模块从辅助压力传感器上监测到辅助管路压力(副皮带轮压力) TCM对实际的支线压力和目标(预定)管路压力做对比。 错误匹配的目标管路压力超过一定时间将设置DTC。 当受监测时: 打开点火开关,变速器不在空档或驻车档,发动机运转。 变速器油温度高于-20°C(-4°F)。 制动开关处于 OFF 状态。 车速的变化率大于 24 公里/小时(15英里/小时)。 加速踏板位置的变化率小于 ± 6.25%。 发动机转速大于450 rpm,变速器油液温度高于 20°C(68°F) 以下部件中无激活的故障码: 管路压力电磁阀 主动或从动压力传感器 步进电机 从动电磁阀 输入或输出速度传感器 CAN总线 设置条件: 当辅助压力在驱动循环期间逐渐下降并低于预定值时。 故障码 可能由于辅助压力控制系统、辅助压力电磁阀性能或管路压力电磁阀的故障而设定。 此故障码可能有两个设置条件。 条件一: 目标辅助压力减去所测量辅助压力,在30秒间隔内,连续两次故障标识状态都大于0.25 MPa(36 psi)长达1.5秒。 条件二: 目标辅助压力减去所测量辅助压力大于2.0 MPa(291 psi)长达800兆秒。 可能原因 (T50) 辅助压力传感器信号电路管路压力电磁阀副压力传感器辅助压力电磁阀辅助压力控制系统变速箱控制模块
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17款,指南者,偶尔单缸。火花塞,点火线圈可以排除,想咨询下有遇见这个通病么?P0301-00- 1缸 缺火 工作原理 动力系控制模块(PCM)使用曲轴(CKP)传感器检测和监控曲轴转速。通常,气缸间的曲轴转速相当平稳。气缸发生缺火时,该气缸的曲轴转速会突然改变。因此,导致单个气缸曲轴转速突变的情况被认为是发动机缺火事件。通常由于燃油质量差或计量问题、火花不足、发动机正时问题、发动机低压缩、发动机机械或气门机构问题、真空或冷却液泄漏到发动机进气系统而引起缺火故障。虽然不常见,但诊断缺火故障时也可以考虑严重的车轮平衡或制动振动、蛇形皮带磨损或皮带驱动附件粘滞等因素。 发动机不同,可能会有多个系统和部件造成缺火。在许多情况下 (但并非始终如此), 会产生与这些系统相关的其他故障诊断码。如果这样的话,重点应该是对故障诊断码所针对的系统进行诊断。不同的部件或系统以不同的方式影响缺火。诊断缺火时要考虑的因素有:缺火现象发生在一个气缸还是多个气缸以及发生缺火的时间(怠速、车速和发动机转速、发动机重载条件等)这些因素有助于确定诊断期间应关注哪些部件或系统。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 发动机运转且自适应计数器已成功更新时,此诊断持续运行。 设置条件: 故障设置的阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,失火会导致排放量比标准量增加1.5倍,或者在1%的情况下出现断火。这一定是超过标定转速的双程故障。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 ASD 输出电路喷嘴控制电路线圈控制电路火花塞点火线圈燃油泵进油滤网堵塞燃油供给管路堵塞燃油泵模块燃油压力泄漏喷油嘴发动机机械动力控制模块(PCM)
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12年,指南者油门三千转时候发动机啸声,什么问题?12年,指南者油门三千转时候发动机啸声,检查发动机皮带及皮带轮是不是有损坏的。
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指南者进口,ABS.制动,防侧滑,同时亮是什么原因。。一般都是ABS系统有问题了,可能是ABS传感器坏了或者有脏东西
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进口jeep 指南者,2014年2.4L 四驱,打火后,过一会节气门故障灯闪烁怠速时这个转速到4000是发动机电脑板保护了,现在的新车型都是这样的,原地怠速油门到4000转
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13年Jeep指南者,着气囊灯,消除不了,故障码B1B02:驾驶员安全气囊发火管1电路开路。 第二个故障码:C1008,制动液液位高。有时候启动的时候手刹灯一直常亮。B1B02换气囊游丝。C1008制动液位电路高压先根据线路图测量线路,或者再找线跨接替代原车线路验证原车线路有无虚接,跨接线后还是出现故障就换制动液位传感器。 C1008-制动液位电路高电位 当受监测时: 打开点火开关。 设置条件: 完全集成式动力模块显示制动液液位电路电压高于 4.9 伏持续5秒钟以上时。 可能原因 (B20)制动液液位开关信号电路开路(B20)制动液液位开关信号电路对蓄电池对电压端短路制动液液位开关内部故障(Z925)传感器接地电路开路完全集成式动力模块
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指南者2013tcm报P0571 中央网关报c1000,高位制动灯不亮怎么解决参考线路图和可能原因检测。
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指南者13年发动机油压电压高,谢谢
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转速上不了4000你好,发动机转速无法上升,建议检查汽油压力是否不足,清洗喷油嘴,和发动机积炭,检查火花塞,有条件的可以用诊断电脑检测下发动机系统。
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故障码P 0703制动开关CAN
故障码P 0703制动开关CAN了解故障码P 0703故障码P 0703是汽车诊断系统中的一个常见故障码,它指示了制动开关CAN的故障。制动开关CAN是汽车制动系统中的一个重要组件,负责监测并传输制动
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别克故障码P0703是什么意思?在汽车领域,故障码P0703属于传动部分的故障码。P0703故障码一般表示传动系统中存在电路故障或机械故障。具体含义为:“制动开关电路低电压情况下,离合器/刹车轴(SS
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