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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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匿名网友马自达六2.3怠速喘气，行驶中挫车，一跟链接发动机和空滤的真空管（此管带单项阀，只能向空气歧管内吸气）长通，正常此管只有转速达到4500转才会吸气 -
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技师刘勇哪个管子，有照片吗？ -
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匿名网友这里不能上传吧？ -
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匿名网友有照片 -
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技师刘勇可以上传 -
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匿名网友 -
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匿名网友发错了 -
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匿名网友稍等 -
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技师刘勇嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友第三张带单向葫芦那个，接口有白漆 -
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匿名网友 -
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技师刘勇把这里堵住，不漏气就行。 -
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匿名网友不行 -
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匿名网友它是吸气的 -
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技师刘勇 -
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匿名网友堵上车怠速就突突 -
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技师刘勇 -
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匿名网友不堵行驶突突 -
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匿名网友这个在速度低于4500转是不吸气的 -
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技师刘勇 -
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匿名网友怠速喘气行驶加油会抖是哪里问题 -
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技师刘勇 -
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匿名网友这是2.3的不是2.0的 -
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技师刘勇嗯。 -
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技师刘勇 -
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匿名网友2.3比2.0多了一个备用进气口，在高转速下这个管子会吸气，空滤盒里有个气包阀门，吸气阀门会打开，等于多个进气道 -
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技师刘勇 -
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匿名网友2.0的进气在底下，这个不单底下有，侧面也有 -
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匿名网友配气正时？ -
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技师刘勇嗯 -
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匿名网友那我需要修哪里 -
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技师刘勇 -
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匿名网友不是节气门以外的问题吗？ -
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匿名网友发动机没动过 -
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技师刘勇 -
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匿名网友就清洗过气门室盖，剩下都没动过 -
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技师刘勇 -
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匿名网友对 -
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匿名网友但是这跟管子不插空滤怠速不喘气，但行驶喘气 -
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匿名网友没有，我不知道在哪里 -
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匿名网友还有排气前段漏气有关系吗？前端跟后段连接处 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇这个位置是不是被拆坏了 -
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匿名网友突然间出现的，车子之前一直在开，并不是修车出现的 -
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技师刘勇 -
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匿名网友对 -
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匿名网友怠速忽高忽低，幅度不大，就像发动机喘气 -
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匿名网友车主，但是找了好几个修理厂都说找不到问题 -
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匿名网友如果是废气管会造成这个问题吗？ -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇PCV阀 -
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匿名网友您是说两个塑料杆的阀吗？ -
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技师刘勇建议您让技师检查一下PCV阀的管子和进气歧管连接是否牢固，漏气。另外检查发动机曲轴皮带轮是否老化，曲轴位置传感器线路是否磨损。进气歧管及真空管是否有漏气的地方 -
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匿名网友还想是通着进气管歧伐的 -
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技师刘勇不是 -
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技师刘勇 -
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匿名网友曲轴皮带没检查 -
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匿名网友曲轴传感器线路未检查，其余全部检查了 -
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技师刘勇 -
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匿名网友还有其他可能性吗？ -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友您可以打字发给我吗？明天我找师傅 -
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技师刘勇PCV阀 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友您有微信吗？能不能把这个图纸发给我 -
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技师刘勇不好意思，汽车大师平台禁止留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式，我们会受到封号和现金惩罚，请您理解。您可以点击我的头像关注我，以后有车辆的问题都可以向我咨询。 -
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技师刘勇发不了的 -
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匿名网友明天我拍给您吧 -
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技师刘勇那个需要拆进气歧管的。很麻烦 -
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匿名网友那咱们先从简单的地方排查 -
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匿名网友您看看最先检查哪里 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友好的👌🏻还有三元催化积碳多会不会？ -
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技师刘勇关系不大。 -
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技师刘勇对了，你车有故障码吗？ -
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匿名网友 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友都换过了 -
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匿名网友不管用 -
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匿名网友四个阀一个空气流量传感器都换了 -
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技师刘勇发动机电脑有问题？ -
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匿名网友我也在想这个问题，因为那个真空管是ecu给信号才会吸气 -
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技师刘勇我建议您还是把车子放在4S，多放几天检查一下 -
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匿名网友天津有吗？ -
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技师刘勇好几家的 -
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匿名网友您有联系方式吗？ -
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技师刘勇 -
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技师刘勇排气管堵了吗？ -
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匿名网友不堵挺痛快的，踩深了冒黑烟 -
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匿名网友叫什么达？可以打字吗？ -
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技师刘勇汽油燃烧不干净 -
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技师刘勇你可以网上一搜就搜到了 -
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技师刘勇骏仁达 -
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匿名网友一般修这个问题得多少米 -
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匿名网友毕竟十多年的车了 -
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技师刘勇得看什么问题，检查费估计得200以上。 -
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匿名网友好的，先按您说的慢慢排查 -
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技师刘勇嗯 -
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技师刘勇一般修理厂的人过来修车，都是先收600到1000的检查费的。 车主本人一般收200检查费。 如果近来一年内有4S保养记录的，不收费。 -
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匿名网友没有记录N多年没进去过了，呵呵 -
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技师刘勇嗯 -
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匿名网友明天我上架子检查下您说的管子，先排除一项 -
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技师刘勇嗯
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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07款马自达6轿跑2.3，怠速开空调，行车开空调以后踩刹车减速或者刹停以后发动机，方向盘，档把大概5秒巨震一次，行车过程中松开油门后，转速反而突然猛的提高了一下然后又会跌下来，车辆点火启动后副驾方向的排气管有明显砰砰砰声，主驾排气管有轻微砰砰砰声.之前有技师建议更换4个火花塞，清洗节气门，这些弄完以后不开空调的话，除了排气轻微的砰砰砰声，偶尔松开油门以后转速突然提高一下以外，发动机，方向盘和档把不会出现这种震动！一开空调制冷以后，只要怠速，行车踩刹车减速，行车中突然停车，基本是5秒左右发动机巨震一下并有异响，请问这到底是什么问题？
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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题，就是不论几档加速到4000转时，车子会顿挫一下，有断油的感觉，然后突然一下又走了！还有个偶发性的车子起步加不起来油门，车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了！清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，换了火花塞和汽油滤芯！问题一样！起步突突突只有偶发性，然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生！请大师指点！！需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常，但无法起动，停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门，多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电，都是搭线接电瓶血拼。（热车以后，不需要带油门，一下就发动起来） 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车，开空调表现更加强烈和频繁。（观察仪表盘，稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常，转速也稳定800表现正常。故障：难启动 变速箱闯动 解决方案：由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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换了个新怠速马达，空滤回火声，怠速阀装装反了导致的，重新装配问题解决。
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马六2.3速度降到六十的时候 丢油门 转速上下窜 范围在1000到1500上下窜 进气歧管 怠速马达 都换啦 节气门总成也换啦 还那样 心累啊转速不稳，主要是进气控制或者排气反馈调整空燃比不对导致的。建议保证节气门阀体，拉线和怠速马达的配件质量，检查痒传感器，空气流量计。
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04年马自达6怠速不稳，会游车，故障码P1410空气滤清器进口控制电路根据故障代码显示，是进气歧管通路控制故障，考虑到其里面是阀门，很可能是阀门有卡住，但时有时无。
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辅助空气滤清器进气控制电路空气滤清器上的电磁阀是VAD电磁阀不会导致怠速高。怠速高和节气门，怠速马达，油门踏板，电脑版，还有进气歧管漏气有很大关系。
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老款马六没有怠速了是怎么回事 节气门都洗过车子需要加油门才能启动，排除汽油泵问题，剩下就是空气流量计，节气门和怠速马达的问题。建议更换怠速马达和节气门(及拉线)。
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马自达发动机怠速不稳，马自达发动机怠速视频
马自达发动机怠速不稳，马自达发动机怠速视频问题背景马自达是一家著名的汽车制造商，其产品以卓越的性能和可靠性而闻名于世。然而，一些车主反映他们的马自达车辆在怠速状态下存在不稳定的问题，特别是引擎怠速的时
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如何检测发动机真空不足，发动机怠速时真空不足的原因
如何检测发动机真空不足，发动机怠速时真空不足的原因发动机真空的重要性发动机真空是汽车运行中至关重要的一个指标。发动机真空不足可能导致一系列的问题，例如发动机怠速不稳定、怠速转速过高或过低、燃油消耗增加
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宝马Z4废气通风阀损坏会有什么故障现象
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发动机废气管 不接，发动机废气管不接的后果
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发动机进气管异响是怎么回事?
发动机进气管异响是指发动机启动后，在行驶或空转时产生的异响，其原因是多种多样的。这种异响会给车主带来很大的不便，也会对车辆的安全性产生一定的影响。所以，在汽车使用过程中，更应该重视发动机进气管异响的原
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