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技师李培雄你好,按照你的描述,这种声音出现的时候,确认一下是不是发动机这边发出来的声音,如果是的话,那么这种声音大多数都是正时链条以及我们的凸轮轴的执行器总成。就是我们挂我们正式链条的那个齿轮。同时要确认一下是不是发动机爆震的?发动机爆震的话,就是出现急加速的过程中出现不规则的金属敲击声。如果是这种声音的话,可以更换高标号的燃油来进行验证。
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匿名网友今天刚换了发动机正时链条和一个vvt轮,还是没有任何改善。
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技师李培雄这个你实际加速的过程中,或者是原地加速用听诊器听看声音是发自于哪个地方来判断?将外围的一些皮带轮全部拆除掉。
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技师李培雄这个vvt的执行器齿轮的话容易损坏的。是不是另外一个坏了呢。
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技师李培雄还有张紧器什么的,这个也是要更换的。
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匿名网友一整套全部换掉了。还是响,皮带也是新换的,包括皮带涨紧轮,丝毫没有解决噼里啪啦响的问题
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技师李培雄像这些声响的东西,一般来说都是一些机械的,这个你可以进行拆卸检查的。这不是我们缸盖上面产生来的声音。
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匿名网友需要大修吗
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技师李培雄这个最好是检查吗?如果已经达到了大修的条件,或者是缸体里面的一些轴瓦出现问题,或者是凸轮轴出现问题,那么这种情况只能够对损坏的部位进行更换了。就算是大修,也要发现问题之后的话才可以。
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技师李培雄异响的东西只要确定是发动机机械本身的问题的话,就需要拆卸了。还有确定一下我们发动机的机油压力是否正常?机油压力如果太低的话也不行,
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匿名网友会不会是敲缸呢
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技师李培雄会的,敲缸的声音比较闷。
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技师李培雄而你描述的是噼里啪啦,噼里啪啦。
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匿名网友发动机运行也比较顺畅,没有顿挫感
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技师李培雄这个有响声的话,配合听诊器是可以听出来是哪个地方发出来的响声,如果确定是发动机机械,就需要先检查机油压力。
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别克君越,11年的,跑了7万公里,现在提示故障码P0013,转速很高但是车速上不去,特别是跑高速,110的速度转速就已经3000转了,再加速的时候只听见发动机声音和转速都很高,可是车速加的很慢,有点坡度的上坡更明显,100以后提速非常慢,当发动机转速达到4500以后松开油门会听见很明显的“翁”的一声降档。请问是什么原因
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我的车是09年别克君越,3.0V6发动机,13万公里。最近再启动时,按下一键启动,车通电,但发动机没有反应,关上一键启动,停一会再启动就好了,检查电瓶没问题,这种情况已经有好几次,请问这种情况是什么原因造成的?谢谢
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06款君越,跑了15万公里前面因为发动机链条部位,正常怠速时能听见异响,所以就换了两个链条的总成,导轨,张紧器,链条全部换了,换好后,发现又一个异响发生了,正常怠速时没有,一千转以后,可以清晰的听见,那个部位发出,哒哒哒的声音,跟那种拖拉机差不多的声音,一到两千转,听的特别清楚,请问什么原因?
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2012款别克君越2.4排量,6万9千公里。近来发现低速行驶发动机有锁链抖动的哗哗啦啦声。去4S店检查说是正时链条抻长,需更换。经一个大工检查,查看机油尺发现机油液面过低,已近油尺末端,判断是缺机油造成。补充了1升半机油声音消失。问题:1.从未发现有漏机油现象,印象中别克也不烧机油,为何出现这种缺少机油现象。且距上次换机油才跑了3400公里。2.原换机油为银美孚5W-30,这次补充是壳牌5W-30。对发动机有影响吗?谢谢!发动机漏油得全方面检查,不能单看地面。
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07/08款别克君越2.4L车型已行驶15万公里,近期三四个月左右开始,猛加速的时候时不时的出现像是发动机正时链条松旷敲打撞击铁壳(嗒嗒嗒]的金属声响,有时稍微加速也能明显感觉到,在近期出现这个声响比较明显比较频繁,过去一年左右的时候只有在猛加速的时候才能偶尔会有这个声响,咨询过修车师傅说是正时链条跑松了要换正时链条,但又听过别的修车师傅说这个车型跑几十万公里都不用换正时链条,说这个声响是火头的原因,搞得我不知道该听谁的,毕竟两个项目的维修费用都比较高建议先去检查一下碳罐电磁阀
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别克君越2.4顶配、现行驶3300,还没首保,去4s店说到4000这样在保,请问多少首保比较好? 油耗显示平均车速28。百公里10.3, 启动时发动机有抖动,遇红灯踩刹车脚能感觉到抖动,请问怎么解决? 怠速启动时为1400转左右,过一会回落到850这样, 踩刹车的时候怠速表哪会出现声音、就是那种咯吱一下那种声音,怎么解决
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向,只是仪表上提示一下就没有了,提示的同时中控锁会跳开,用解码器读扫描全车故障代码,报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯,麻烦大师帮我分析一下什么问题,该怎么维修呢您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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你好,别克君越2.4,15年车。去年经常出现车载时间日期归零,偶尔转向灯没有声音,并且车载电压显示12.5。在19年12月份更换电瓶。最近一段时间仪表显示电压12.5-14.3之间。启动车辆正常行驶一段时间,电压慢慢下降至12.5。偶尔会恢复到13点多。大部分都是12.5。 在店里用万用表实际测量发电机发电量12.5。 上周更换原厂法雷奥发电机。一周时间内都是在13.6-14.3之间。今天中午开车突然发现电压又下降到12.7。 想问问原因。你的这款车是带智能电源管理系统的。但发电量并不是恒定的。你的电瓶电量比较少的时候,它的发电量会提高。你的电瓶电量充足的时候发电量会变成最低,以节省燃油。提高燃油经济性。姐,当你打开大灯音响等高功率用电器,发电量又会到14V以上。
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09款别克君越 四月份的时候开车过程当中突然出现检修esp 车子一顿一顿的然后esp灯熄灭 发动机故障灯常亮 车停下来起步无力 码数表转速表 一直上下乱跳 开时间久了还有一股味道 这几天开到汽修店 说是变速箱的原因 要修变速箱 把故障码也发给我了 我想请专家看一下 到底是哪里的问题 需要换什么是通讯线路问题,不是变速箱问题,需要检查模块之间的通讯线路,重点检查变速箱,发动机和abs泵的插头,
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发动机启动正时链条响怎么回事?
发动机启动正时链条声音异常,可能是由于正时链条松弛或者磨损所导致的。正时链条是连接发动机曲轴与凸轮轴的重要部件,它承担着传动曲轴运动到发动机顶盖凸轮轴的重要作用。正时链条的松弛或者磨损造成的噪声比较大
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发动机正时链条响声是汽车领域常见的故障之一,如果不及时处理,会对车辆性能和使用寿命产生不良影响。那么,发动机正时链条响声的原因是什么呢?如何解决这一问题呢?下面我们一起来探讨一下。发动机正时链条响声的
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大众发动机链条异响怎么回事?
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君威发动机链条声音较大可能是由于链条磨损、松动、润滑不足等原因引起的。如果不及时处理,这些问题将导致发动机性能下降、失灵和其他严重问题。首先,君威发动机的链条是由金属制成的,当链条磨损时,链条的表面会
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