首页 > 
狮跑
换过电磁阀,可变正时轮,凸轮轴,正时对两遍,小链_起亚_狮跑_汽车大师

换过电磁阀,可变正时轮,凸轮轴,正时对两遍,小链条,链条涨紧器
展开

标题
最佳答案
解决方案:P0011是正时故障 前面曲轴凸轮轴正时对好后,剩下就是正时后面调节上面的故障 设计的原因有以下几项,正时 VVT执行器 VVT电磁阀 机油压力,电磁阀插头线路 报正时超前,提前性能,第一部先检查后面链条正时 这一点排除后检查OCV阀 测量电阻 正常8到13Ω用蓄电池直接驱动会动作,其次检查电磁阀插头 插头一个12V电源 一个发动机电脑控制的占空比信号 信号电源可用LWD试灯或者示波器去测量, 这些都检查后 剩下就是 OCV阀里面的油道油压了 先通一遍 然后读取凸轮轴位置的实际值于期望值 实际值比期望值大10个 就会亮灯 报提前 油压这一步很关键 仔细检查OCV孔径 和里面的油道
换过电磁阀,可变正时轮,凸轮轴,正时对两遍,小链条,链条涨紧器
孟帅帅
孟帅帅
擅长:
起亚 现代
专家技师
已服务车主4321次
响应时间:3分钟
查看更多
前往领取相关资料
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了,掉进河里了怎么
我要问技师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
相关标签
车型
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
孟帅帅
当前不在线
Moving Image
前往极速咨询 (18万技师在线解答)