马自达6催化剂后燃油微调系统过低浓度1排_马自达_马自达6

最佳答案

我以告知客户，这种情况很有可能是你喷油量太大所导致的现象。这种情况你首先检查一下你喷油嘴的雾化状态好不好？喷油量正常不正常？再检查一下汽油泵的压力是不是太高。这喷油嘴如果有问题的话，洗的是不可以处理的。这种情况您需要拆下来看看雾化状态好不好，不好那就得更换。

马自达6催化剂后燃油微调系统过低浓度1排

刘勇

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响应时间:0分钟

2019-06-22 11:20:41

技师刘勇

你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。
技师刘勇

根据你所描述这种情况来看，你还做过哪方面的维修项目。或者是更换过什么？
星**痕

换过加热是废气氧传感器，
星**痕

前段
星**痕

换过碳官
技师刘勇

这种情况很有可能是你喷油量太大所导致的现象。这种情况你首先检查一下你喷油嘴的雾化状态好不好？喷油量正常不正常？再检查一下汽油泵的压力是不是太高。
星**痕

喷油嘴也洗过了，
技师刘勇

这喷油嘴如果有问题的话，洗的是不可以处理的。这种情况您需要拆下来看看雾化状态好不好，不好那就得更换。
星**痕

消故障码后开开几百公里左右就调故障码出来，前氧传感器也换过拆车件也是一样的
技师刘勇

你现在首先需要检查一下喷油嘴。然后再换一箱好的油。然后再用燃油添加剂清洗油箱。你在最好换新的氧传感器，不要用拆车件。拆车的不一定是好的
星**痕

新的氧传感器换过三个然后才能拆车件的，燃油添加剂也用过好多，我拆电池负极几分钟，才装上也是开几百公里才出故障码，消也是，
星**痕

有故障码开也是正常，就是油耗高觉得加油提速有点动力影响，其他冷车启动也是正常，怠速也正常。
技师刘勇

这种情况证明还是存在问题。这种情况大多问题是喷油嘴有问题。你具体检查一下雾化状态好不好？如果他的物化状态有问题的话。清洗是没有任何用。
技师刘勇

肯定啊，喷油量大了，就证明他费油了。
星**痕

如果消故障码再开十几公里亮灯，才好检查，问题是几百公里400到700大约才亮故障灯
星**痕
星**痕

这个图不是
星**痕
星**痕

没故障读指数据显示就是加热氧传感器不正常，有时踩油门就超过到几百，
星**痕

有故障码读出也是这样超
技师刘勇

根据数据流来看。导致这种情况原因还是。一氧传感器有问题。这种情况得更换一氧传感器和二氧传感器。
星**痕

第二个数据显示正常，也没故障码，就是老显示1排
技师刘勇

那说明还是你的传感器本身就有问题啊，它老显示一排。证明就是你的氧传感器有问题。如果二氧有问题的话，他才会报第2个故障。这种情况第2个肯定是没有问题的。