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11年起亚k5洗过节气门早上冷车启动怠速不稳 热车没事根据您描述这个情况。检查一下喷油嘴的雾化情况。这个有可能是喷油嘴雾化情况不好!发动机燃烧室不能完全燃烧。所导致的抖动。喷油嘴雾化情况不好的话也会影响的。冷车发动机内部的混合物燃烧不完整。发动机动力下降就会抖!
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起亚k5怠速不稳,停车时发动机有抖动,请问清洗节气门和积碳有用吗?您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般都是节气门脏了引起的,是需要清洗的,车子多久没有清洗过节气门与发动机内部的积碳了?还有行驶中车子动力都是正常的吧!没有什么异常吧,建议一起清洗一下!有需要的!毕竟很长时间没有清洗了!
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你好师傅,问下起亚K5怠速只有600转开空调也是600转,节气门清洗了匹配了不行,换个节气门匹配了还是不行,进气支管积碳清洗了也行。就是600转升不上来,哪里的问题?查看进气系统是否堵塞,排气系统是否堵塞,如无异常,读取发动机数据查看目标怠速和实际怠速是否正常,查看凸轮轴位置和实际位置是否正常,查看进气压力传感器数据和进气温度数据!
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我那个起亚k5买二手的11年的 买回来怠速只有500转发动机怠速抖动 动力正常,回来更换火花塞 清洗节气门 清洗进气歧管 清洗 喷油嘴 一直解决不了 求助有没有碰到过这种情况的
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我是起亚K5、三年车、五万公里、最近发现油耗高、车速超过一百加速无力、然后昨天清洗了节气门、三元催化、喷油嘴、今天开车挂D挡的时候等红灯车抖动、清洗节气门的时候没有断电和电脑匹配、是什么原因呢?非常感谢你好,建议重新清洗一下然后匹配一下节气门。
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2011年2.0起亚k5,14W公里 在修理店换led灯包后报故障(P0106进气歧管绝对压力/大气压玉力电路范围/性能)老板说断过电源,换进气压力传感器后问题依旧,清洗节气门后故障肖失,之后油耗升高,高速满油才跑了750公,之前能跑1000+你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。嗯,这个和出现故障关系不大!还有就是断电后。系统都初始化了!
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你好!15款起亚k5,18年的车,现在10万公里,已改气! 最近水温经常高,开时间长停车怠速的时候水温升高,跑起来就下降,水箱清洗过,节温器也换了,防冻液换了,风扇正常转,防冻液不缺,冷车的时候打开水管的盖子有气喷出,请问大师这应该怎么办?谢谢!根据故障情况建议做个水箱清洗处理。
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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11年起亚k5,2.0排量,行驶了15万公里,现在有个发动机哒哒哒异响的问题,怠速时发动机600转,此时声音较轻,稍微加油门转速提到800--900转时,哒哒哒声音很明显,声音来自凸轮轴罩盖排气侧附近,转速再提高声音就不明显了,大师有了解的吗,请赐教
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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