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技师李金三你好，根据你描述的故障现象，首先要排除火花塞点火弱、燃油滤芯堵塞导致供油不畅、三元催化是否有堵塞。 -
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匿名网友我刚换的火花塞 -
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匿名网友喷油嘴节气门三元催都清洗了没用 -
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匿名网友跑了五万多公里 -
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技师李金三上坡时用手动模式2档，加油门也加不起吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师李金三那你把三元催化拆了跑下试试！ -
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匿名网友好的 -
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技师李金三如果是有动力了，就说明三元催化堵了，如果还是没有动力，考虑换个燃油泵。 -
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匿名网友好的谢谢！ -
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匿名网友汽缸压力好大 -
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匿名网友油泵用手指按的住说明油压低 -
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技师李金三油压低就换个燃油泵带滤芯总成吧， -
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匿名网友汽缸压力12-13公斤压力有问题吗 -
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技师李金三气缸压力没有问题， -
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匿名网友8-10公斤压力不会有问题吗 -
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技师李金三10个压力就没有问题，如果是8个就低了。 -
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匿名网友8个压力应该没问题吧 -
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技师李金三有点低了，现在的车怎么也有10个 -
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匿名网友问题是一油压低二是汽缸压力低， -
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匿名网友那不是都要换 -
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技师李金三先处理油压，出去跑下试试。 -
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匿名网友4个缸有2个8个压力2个9个压力 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友 -
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技师李金三什么意思？ -
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匿名网友我问一下另外一个师傅 -
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技师李金三和我说的一样吗？ -
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技师李金三处理这个问题不可能直接就大修发动机，先把燃油供给处理了，如果还是不行再考虑发动机拆解。8个压力有点低，但是也不是像你说的那么无力。 -
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匿名网友你说的有道理 -
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匿名网友今天换了油泵试了一下车发动机动力是大了点就是急加速怎么会减档？ -
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匿名网友还有就是转速偏高才换挡 -
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技师李金三急加速减档是正常的，因为需要更大的扭矩来提速。 -
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匿名网友就感觉加速不是很顺畅 -
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匿名网友是不是动力不够 -
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技师李金三你跑几天试试，我觉得现在没有问题了。 -
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技师李金三把变速箱油再更换下。 -
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匿名网友换了波箱油 -
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匿名网友用电脑机器换了有10来天
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大师你好，我的是15款老马自达6自动挡，14年2月上牌，行驶了91000多公里了，现在感觉车子三档升四档的时候有明显的顿挫感，不是每次这样的，但是出现的也有点频繁，去问大师是什么原因？
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你好师傅.本人一个问题搞不了，本人的04年马自达6 2.3 4 速手自一体有问题，问题是比如现在车速是60码然后松油门速度跌到20码再轻踩油门是3挡起，这样感觉非常闷，非常沒力，我开过朋友的05年底的马自达6 2.3。5速手自一体不是这样的，他的车速度50码以后轻轻踩一下油门就马上退一个挡，开起来非常有劲，是不是两台车是有区别？我的车是否正常？
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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油！春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧！现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝！一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感！还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上！修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下！谢谢把变速箱油更换下在试试。
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2008年马自达6手动挡2.0排量，在怠速着车的时候变速箱哒哒哒哒的响很明显，如果离合踩下去就没有这个声音了，2000以上高转速的时候也不明显了，请问各位师傅这是什么问题，如何解决？
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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。
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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！
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大师你好！我是05年的马自达6，2.0的自动挡，汽车在冷车启动时挂进前进档走不了，只能慢慢的踩油门让它慢慢走，如果正常油门踩大一点，它就像离合器滑档一样，但是挂进倒挡一切都正常，想请教师父，这是变速箱内部有问题还是变速箱油有问题，发动机是肯定没问题的。谢谢！建议拆除变速器油底壳，清洗一下变速器阀体，再观察使用。
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04年的马自达6手自一体，2.3 经常出现AT关掉重启就没有了，当出现AT加黄色故障灯时，时速就上不去了，需解码才能恢复正常，现在出现，停车久时冷车启动起步1档都带不起，甚至5000转才勉强能走，2档不起作用，汽车到达20公里之后3档升4档能正常行驶，车子开久点，车热了，感觉还好一点，哪位朋友有这种情况吗？有大师能解决问题的嘛？根据您描述的情况，变速箱内部肯定是有问题的，这种情况只能说要么拆开维修，要么更换了。
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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。
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你好，我车是06年马自达6手自一体2.3，一二档正常，三档和四档抖动很厉害，三四档如果轻点油门顺着走就不抖动，或者车速上到60以上就不感觉怎么抖，80以上就正常，之前发现抖动的时候只有三档轻微抖动，现在四档也抖了，抖得比较厉害，请问这个是什么问题
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自动挡转速高不升档，自动挡升档慢3000转才升档
自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先，导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
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2023-04-26
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2024-01-03
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