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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠点火线圈对换过试了吗?
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匿名网友换过了
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匿名网友点火线圈和火花塞都换过了
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技师陈凯楠重点检查一下点火线圈地线插针松动
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匿名网友还是不加油门不报,一加油门就报故障码
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匿名网友是好的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友零六年的
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技师陈凯楠
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匿名网友他这个是六缸 的
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匿名网友他六个缸都是共一个地线
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匿名网友我用万用表测了地线都是通的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友那是客户贴的55
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友火线有电蓄电池电压,23搭铁线有阻值没超过十欧姆,
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匿名网友电插松动挑了试试还是那样
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技师陈凯楠
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匿名网友昂
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匿名网友不加油门不出,一加油门就会出来,会不会三元摧花抖了
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匿名网友催化
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匿名网友😂打错字啦,不好意思
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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你好,10款奔驰C200,之前咨询过你的爆震传感器故障,之前报二缸失火,后来把二缸换在三缸上,又报一缸,然后我就发了四组点火线圈回来,发来的点火线圈型号和我原车的型号不一样,想请你帮我看看是不是正厂件,还有一个情况就是,现在四缸点火线圈拔出来上面粘满了机油是怎么回事?根据你后面一个咨询,确定你的问题是爆震传感器引起的。
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12款奔驰E系冷车打燃抖动,匀速加油抖动加剧,读取ECM无故障,读取数据流显示1234缸失火,1.3缸严重些,读取压力值显B28/7信号电压故障,一直在不停的跳跃,将插头拔下也是一样的,将压力传感器更换,点火线圈更换,火花塞更换,缸压检测,线束检测都无问题,检测正时无异常,清洗气门积碳,喷油嘴后故障依旧存在你这节气门上游压力值怎么是0
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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我的车是奔驰C260 今天早上突然打不着火了 让维修师傅给看了看 说机油把火花塞给泡了 气门室盖垫坏了漏油 然后让更换火花塞 火花塞更换完还是打不着车 那师傅查了半天没查出哪的毛病 我问那师傅哪的毛病他说用电脑读什么故障码,也没有故障 喷油嘴也喷油,点火线圈也点火 就是打不着车 请问大神们给解决一下到底怎么回事你好,根据你的描述。维修师傅说点火有点做,这就需要检查一下点火线圈的火线和搭铁线。
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之前有问过你,换了件也做了捡查,故障情况一样,目前没解决。09年北京奔驰C200机械增压5速,匀加速换档迟,两千以上翁翁响,要猛加油到三千才换档,不报故障码,拔掉中央阀电磁阀插座车辆开起来正常,换档也积极,加油也平顺。已更换进排气齿轮,电磁阀,中央阀,变速箱机脚,清洗节气门,机油滤芯机油正常,现故障依旧,不知道是否与汽油滤芯有关,该车22万公里没有换过汽油滤芯。谢谢!没有查到调节器的值!不知道你车是哪一年的08年前的调节器原理图里有和上游氧传感器有关系!然后你明天先更换一个87M继电器看看!图上N的位置!把旧的继电器打开看看是不是里面烧蚀了接触偶尔不好!09年开始的和氧传感器没有关系!但是和水温传感器有关系了
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你好!我的车子是2013款奔驰C180因为过年回家在老家出的故障,发动机故障灯亮了,提速慢,然后拿到4S店保修说我的油路有问题,给我换掉了高压油泵!和火花塞,之后喊我过来提车,我开了100公里就有出了问题,台速不稳定,一下800转一下1300转一上一下!请问是什么问题?踩了油门直接没有反应,只能跑20码,
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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奔驰报p06da00燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障奔驰报p06da00燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障【车型:奔驰C级 2020款 C 200 L 动感型运动版】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题,要是正常就需要更换机油泵上面的那个电磁阀了。
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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你好,我的是奔驰C180,2011款,前段时间我在高速路加油,加完之后插入钥匙,方向盘解锁,能听见解锁声音,在拧一下,仪表盘通电,在拧就打火没有反应,我就停在加油站,过了5个小时,我把朋友叫上,去拖车,结果上去,一下就打着车了,后来也是在汽车大师上咨询后,去检查站,检查没有故障码,建议更换马达上的磁力线圈,(不知道你们专业术语叫什么),后来也有这种情况,但是把钥匙拔出来,在插进去打火都能成功打火,上次出现的时候反复把钥匙拔出来,插进去都不行,昨天也出现过,下车后拔出钥匙时,可能碰了一下雨刮器,雨刮器在刮的时候就拔出钥匙,雨刮器没有归位,在上车打火,方向盘解锁,仪表盘好像没有通电,打火没有反应,再把钥匙拔出来,在打就好了。我想问问,你们遇到过类似的问题没有?哦,我看到了,你也和其他的技师相互交流了一下,我这边给您说的,您换的吸拉开关没有解决问题,需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音,那么转向柱锁就是好着的,那么你就要去检查其他方面,比如说点火开关或者是启动机,并不是单独的吸拉开关。
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