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技师祝恒磊你好,启动不了,起动机可以正常工作吗,如果正常工作,检查一下,喷油跟点火是不是正常,正时有没有用专用工具对
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东**务有油有火,正时是用专用工具对的
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技师祝恒磊曲轴位置传感器呢
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东**务起动机能正常工作
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技师祝恒磊缸压有吗
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东**务缸压,一缸12个其他3个都是10个
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东**务
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东**务有一个这个故障
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东**务现在就打火没几下火花塞就烟缸了
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技师祝恒磊是不是有插头没有插好
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技师祝恒磊喷油肯定是喷油的,
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东**务喷油的,火花塞拆下来4.个都淹了
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技师祝恒磊缸压正常,有油,点火正常,不应该
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技师祝恒磊还有一个就是点火顺序不对
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技师祝恒磊曲轴位置传感器对吗
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东**务一缸12个缸压,其他3个都是10个缸压,这可以吗
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东**务如果是点火顺序不对,是不是曲轴位置信号齿装错了
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东**务
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东**务信号齿上面的小孔是不是对到箭头的位置
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技师祝恒磊我是对14齿
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技师祝恒磊这个对不好,会出问题的
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东**务14齿,是从哪里开始数呢
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技师祝恒磊传感器中间对到14齿
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东**务从大的缺口开始数到传感器中间14个齿对吧
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技师祝恒磊我都是这么对的,好像都是一次启动,没有出现问题,正常大修都是开过来的,所以,传感器什么的都不会有问题
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技师祝恒磊是的,我都是对14齿,这个要是对不好,再拆就麻烦了
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东**务
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东**务这样对刚好14个齿
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技师祝恒磊你也是这么对的
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技师祝恒磊这个传感器,齿圈是旧的,还是新的
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东**务旧的
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技师祝恒磊都是用的旧的吗
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东**务对,都是旧的
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东**务就换了缸套,活塞活塞环
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技师祝恒磊这里也应该没有问题
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技师祝恒磊这个有点麻烦,
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东**务是不是缸压有问题,一缸压力有12个,其他的都只有10个
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技师祝恒磊有油,有火,缸压够,就是不来,正时应该没有问题吧,用专用工具对的,应该没有问题
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技师祝恒磊10个缸压应该够用了
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东**务嗯嗯,正时是用专用工具对的
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技师祝恒磊检查一下是不是还有别的没有装好
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东**务嗯的,我再看看
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技师祝恒磊之前可以正常启动的,正时对的,再检查一下哪里没有装好,有油,有缸压,有火,
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东**务来之前是正常启动,就是发动机里面有异响,拆下来看,拉缸了
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技师祝恒磊我知道,这个就是比较头疼的地方,所以再检查一下哪里没有装好
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技师祝恒磊我也会经常遇到,开过来的,拆过以后,启动不了,真的头疼,遇到问题,晚上都睡不好
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东**务刚才我仔细看了一下点火,感觉点火有点弱,他火花塞是那种三爪的
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东**务会不会是点火太弱了
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技师祝恒磊正常不会,要不,换四个火花塞试一下
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东**务刚换了4个,还是不行
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东**务都没着火的迹象
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技师祝恒磊我担心点火上的问题
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东**务信号盘没装好??
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东**务只有吧变速箱抬下来看看信号齿
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技师祝恒磊这个也是比较麻烦的事
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技师祝恒磊这个没有装好,就会导致启动不了
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东**务一缸上支点和四缸上支点是一样的吧
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技师祝恒磊肯定一样的,这个难道有区别吗,
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技师祝恒磊我大修过ea111的,都是一次启动,没有返工过,齿圈,跟传感器都用旧的,听别人也弄过,换的新的传感器是坏的
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东**务师傅,你感觉最大的可能是哪里的问题
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技师祝恒磊我感觉在点火系统这里,,火花塞烟肯定喷油,缸压有,还有就是正时,点火
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东**务点火时间不对,会有着火迹象吗
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技师祝恒磊应该不会
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东**务对了,师傅还有一个斯柯达速派,老是报1缸失火,火花塞换了,线圈对调过。来的时候是爆曲轴位置信号错误,车子抖重新对了正时换了链条,现在就爆一缸失火
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东**务会不会是气门顶了
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技师祝恒磊缸压检查了吗
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技师祝恒磊气门顶了,没有缸压,正常不会顶一个缸的气门
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东**务缸压好像是8个
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东**务其他的10个
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技师祝恒磊油嘴呢
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技师祝恒磊8个有点不够
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东**务油嘴都正常,都拆下来洗过
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技师祝恒磊有可能是缸的问题
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东**务活塞环??
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技师祝恒磊也有可能,气门密封不好
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东**务这个车子明弄,速腾等有空了抬下变速箱看看
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技师祝恒磊可以,这个工程量有点大
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10年速腾1.4t,发不着车,换了个高压油泵能发起来了。现在3,4缸失火火花塞,点火线对调了以后故障依旧。缸压正常请大师门解答
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2014年的新速腾前几天进水,大修了,缸体,活塞环,连杆都是新的,气门也换了,就是打不着,打车时油门踩到底,发动机会发出呼噜咕噜的声音,求大师
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我想咨询一下速腾1.4T的发动机,刚大修了,换了缸体曲轴活塞还有一根连杆节气门也换了,现在怠速偶尔游车忽高忽低,开空调比较平凡一直都在游车是怎么回事你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断故障点还是出在漏气方面。如果确实找不到原因的话,我建议你把缸盖抬下来,把气门的弹簧重新安装一下。
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你好 我的车是11年大众老速腾 6万多公里 出现了烧机油严重 冒蓝烟 然后开去检查说要换活塞环和缸套油风什么的 因为我也不懂 他说差不多要6千多块钱为什么这么贵啊?先检查废气管,这个车比较容易出现这种问题
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你好啊 我的是11年大众老速腾6万3千多公里 刚做完大保养一个星期后打火的时候发现排气管后面很大烟 然后速度起来了就是蓝色的烟有很重的味道 然后去检查说是烧机油要换活塞环和缸 大修发动机 为什么要6千多啊这种情况是烧机油导致的,但不一定是发动机本身问题,废气阀管路也会有影响
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12年9月份,的速腾1.4t。跑了7万公里。高速路行驶150时速,发动机故障灯亮。拖到修理厂。第三个缸的火花塞,已经平了。第三个缸的活塞碎了,把铸铁的缺壁顶出裂纹两处,拉缸了三道沟槽,这种情况是什么原因照成的?修车师傅说,铸铁的缸底,可以焊好,重新下缸套,这种方案修车,修好后,车还会有其他问题吗?到现在也不明白究竟是什么原因?是火花塞的原因吗?还是,加油的时候还含水,还是时速太快,油门给得太大了。一头雾水啊望给予,解答!谢谢拉。
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你好,我的是14年1.4t大众速腾,今天点火点不燃,电池是刚换不久的,刚刚回来 大概半年没怎么开了,前两天还发动过,今天就报故障了,之前有过一次缺缸,在4s店修好了
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现有2010年老速腾一辆。四缸工作,因一缸不能工作,到4S店检查发现缸线损坏。随即更换了一条缸线及火花塞。 更换后,汽车四缸工作正常,怠速(转速很稳)在650转左右。但是,驻车时车辆仍然间歇式发颤,频率不固定(更换缸线和火花塞前前车辆无此现象)。 针对此情况询问了4S店,答复为吸气与火花塞配合不协调。 不知真解,哪位大侠和专家能解答一二?感激不尽。
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你好 我的车是10款大众速腾1.4T七速双离合手自一体的 在雨后走泥泞地方出现无档位状态 后来听修理工的解了电瓶线 等了十来分钟又有档位了 后经修理厂电脑检测是变速箱阀体的事儿 不知道是不是 请大师帮忙鉴定一下你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码,其次这个档位出现问题一般不是线路就是变速箱问题,这个先排除一下线路线路没事就是变速箱阀体问题换个就可以了
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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