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技师李学勤正负0.2意思就是调的不能超过正0.2 ，不能低于负0.2，就是正常的，但是一般大部分我们全会调成00，然后在看是否跑偏 -
周兰林就是把前束总和1调到0.2即可，是吧？ 左右轮前束不管？反正前束总和是0.2就可以了？
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技师李学勤不是的，有时候那个前束是随着方向盘摆动的，所以每次上定位仪前束肯定不一样，所以先把方向盘摆正固定住，然后前束调成00，之后试车通过试车调 -
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技师李学勤那个0.2那些只是个参考的而已 -
周兰林哦哦，就是把左右轮前束都调成0，然后再路试，再微调，对吗
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技师李学勤是的 -
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技师李学勤或者我在和您说一种办法，不至于跑偏，用举升机把车举起来，然后一个人上面方向盘摆正，下面一个人调，让前面轮胎和后面轮胎保持一条直线就好 -
周兰林好的，谢谢，等过完春节回去后再调，到时候有什么问题再咨询你，
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技师李学勤好的 -
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技师李学勤还有前束一般就是影响个跑偏，其他的很少有影响，除非说是外倾角，后倾角不对，那就是影响吃胎的，所以只要不跑偏不吃胎就基本没问题 -
周兰林我的主要是调了前束后，方向重，现在调了好多次都找不回原来的感觉了，。 我就有点纳闷，。因为前束总和比车主手册标的大了0.8左右，不知道是不是这个原因引起的，
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技师李学勤不一定，您是4s店做的？ -
周兰林对啊
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周兰林我就是在4s做的，
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周兰林都做了好几回了，感觉还是不行，所以我就来这里问下你们呢
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技师李学勤嗯 -
周兰林我年后回去把前束总和调到车主手册里的0.2正负0.2。就是0至0.4的前束总和吧。如有什么问题我再找你吧
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技师李学勤好的，调成0.00看看到时候 -
周兰林好的，谢谢
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技师李学勤没事的，您客气了
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福特锐界16款两驱，一般是正前束还是负前束？ 说明书没有写明单轮前束，只写了前束总和0.2度正负0.2度，如果按照说明书写的前束总和，在度数的定位机上调整，该把数值调到多少分？建议你调成负数，这样方向机会就更轻很多。
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之前我车子方向盘左偏，后来去4s调，调正了，但是方向盘却变重了，。后来我看车主手册上前束总和为0.2，正负0.2，。 但是我车子左轮前束为0.05，右轮前束为0.07还是0.06。前束总和为1，。车主手册上是0.2，是不是指我车子现在的前束总和大了0.8，需要调回去到0至0.4的前束总和范围？我附一张车主手册的图片，你看一下，可以按照标准数据调节回去
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前束值被4s店的人重新调整到了左+0°03'右+0°09' 现在方向正了，但是提速却很难，发动机声音大，之前调成0的时候加速很好的，但是0的时候方向盘又左偏，车子跑偏右。 还有就是从第一次调整前束来，方向盘就一直沉重，我就算按照说明书说的前束总和0.2°正负0.2°调整回去，方向一样沉重，0.2度正负0.2度指的就是0分至24分的总和吧。 书师傅告诉我怎么解决，方向重，数值调成一样后方向偏，数值调成不一样提速又不行， 我附一张前轮前束调整后的图片和说明书上说的总和图片，后轮单轮是+0度05分需要用专业的四轮定位仪器调整前束的数据。
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之前方向盘左偏一点，去4s调，调正后方向盘却有点重，现在在老家的山路(水泥路)转弯时方向盘有点沉，回方向盘的时候那种感觉更是奇怪了，感觉一段一段回的，上次调后我记得是左轮前束0.05，右轮前束0.07还是0.06来着，前束总和为1左右，但是我看车主手册上，前束总和为0.20度，正负0.20度，。 是不是指我车子的前束总和要调到0至0.4度才为正常值？ 该把左右轮前束分别调成多少？我附一张车主手册的定位数据上来师傅们帮忙看下。介意调成0.00后再看看，通过跑偏稍微修复调整试试，或者看看是否别的零部件是否有问题
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自从调整前束后，车子出现了一堆问题，动力不足的表现、起步给点油方向抖动，现在油耗又升了5升多，去4s清洗了火花塞和汽油格都没用，。求师傅告知解决方法。另外我前束总和应该在正0度15分左右，福特车不是前束一般都是负的吗？为什么4s老给我调到正？前束以4S数据为准，油耗按路况看，你能降到8说明正常
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福特锐界2018款豪华版，2年5万3千公里 目前换了变数箱油和火花塞 ，机油金美孚 车的右前方轮胎处就是发动机舱传出有哒哒像是皮带轮转动的噪音，特别是开空调哒哒声音会大一点，关了会小一些，在这说的不是空调散热的噪音，车外听着很明显 以前也有 现在明显一些，不影响动力，冷车没有，机油温度上来了 热车就有了 确认过不是高压油泵和电池阀声音，还有一个问题，车辆行驶中左前方轮毂处 踩油门有金属摩擦丝丝噪音，松油门就没有了，去了4s店说正常，还说美系这车噪音就一般， 我感觉不一样，韩系车，大众，日系都没有，这种声音我朋友奔驰车上能听到，感觉不正常！我也听了几辆福特锐界，有的有有的没有，我的感觉应该哪里不对劲，但是开起来动力和顿挫感没有，请高手指点，若能发现和解决改善这问题，一定重谢！车辆描述声音为连续大大的声音，这个声音在冷车状态下听不到，车辆在热车状态下这个声音持续出现，车辆已经确认不是高压油泵的声音，目前估计可能的原因就是发动机气门顶筒存在问题，第二车辆的机油流动性太差，也就是说车辆使用的机油有问题。这个声音在下一次出现的时候拆卸掉发电机皮带，仅让发动机单独旋转，如果生意仍然存在的情况下，就判断是机油或者是气门顶筒存在问题，汽油这个东西不能准确把控拿捏，只能根据实际情况来自行判断机油是否符合使用标准，如果没问题的情况下建议更换气门顶筒。根据目前的生意不影响任何车辆的使用，如果想要维修的话，更换气门顶筒式维修方案，而不是说您的车辆必须要解决这个声音。
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我是长安福特锐界车主，我的车是七座的，购置第二年需要去年检，年检时当时的工作人员操作不当，致使我的车前悬不同程度受损，主要表现为方向盘抖动，方向盘指向和两前轮不同步，感觉方向盘下方打滑严重，方向盘轻微的不受控制，打轮以前左右打轮力度均匀，现在往左打轮比较重，往右比较轻，车身左右摇晃，打轮摇晃，铺装路面有浅坑摇晃，以前都是正常范围内摇晃，右侧轮驾驶感觉有明显脱落感，感觉这些情况导致高速行驶车的姿态不稳，拐弯有异响，打轮回轮车身摇晃，简单说这些，这些情况导致我驾车时缺少安全感，担心行车安全；根据你的描述，需要重新做4轮定位，然后。检查一下方向机的拉杆，还有方向机里面的齿条，看一下有没有问题。这个就是首先需要做4轮定位，根据4轮定位的数据来确定一下哪个部件有变形。比如说减震器下支臂或者是方向机有轻微的变形的话，那就需要更换。这个的话就是只能通过做四轮定位，根据四轮定位的数据来确定。主要核心的部件就是下肢臂，球头。方向机拉杆球头，还有方向机。
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锐界跑了15000了，方向盘感觉没有以前沉稳紧实了。开起来时候摸不准方向盘中间那个点，中间那一段左右一厘米的幅度总是轻飘飘的，微调方向总是找不准。，开了4s试驾车明显比我的紧实开起来方向盘始终都是像正中间使劲的那感觉，紧实舒服，有手感，，不知道这么描述你们能不能理解，，能看明白的师傅们给我分析一下，，他们给我电脑检测方向机没有故障码，。。让后就说正常，，我要怎么办开着实在是没信心找不到安全感。。4s现在感觉每次都是敷衍。。有没有石家庄的师傅修福特的我过去修
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锐界正前束好还是负前束好如果没有出过事故，和明显的方向跑偏，不建议去调整原车的地盘数据。 如果调整，可以把前束都调整到正值，精度调整到0°02′就可以了。
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前轮前束调成0，但方向重了，怎么办呀？ 说明书上写的是前束总和0.2度正负0.2度，该怎么调呀？这个只要对照的四轮定位仪上面的数据进行调整就可以，白色区域就是没问题的。
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