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技师张雄您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄您好
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技师张雄停放10分钟以后,第一次启动,启动时是一个什声音?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我微信播放给您
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技师张雄平台上发可以吗?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄可以
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技师张雄平台有规定,不能留联系方式
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技师张雄那你发我听一听
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄怎么会有两个大小不一致的声音呢?
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技师张雄是不是持续启动中,响声有两个
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这种
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个是今天晚上录的
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技师张雄你在现场听,声音是否在一次启动中,有两个大小不同的声音频率
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄对
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不是一气呵成那种
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄第二次是一气呵成
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个也是今天晚上的
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技师张雄嗯,启动时有没有观察发动机皮带这边,是否有看到皮带转动中有停顿
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我每次都录音,因为每次去修车,都试不出来
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个车一有别人在,准试不出来,
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄您声音是不是感觉有停顿
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技师张雄你自己必须搞清楚我前面提的这个情况,这对故障分析有直接帮助。
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技师张雄我感觉发动机有停顿,
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄嗯,那就是有。感觉停一下,要灭的感觉
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄凉车一般不会灭,但声音不正常,有时候停一下,快灭,停一下就又着了
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技师张雄也就是声音大的时候,是启动机带动发动机在转,声音小一点的时候启动机并没有带动发动机转,这个时候很像是启动机在转,发动机没转的样子。这是我的感觉,具体是否如此,需要在故障出现时,有个人在发动机仓听声音,看发动机皮带和轮子转动的情况
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄停车办点事,半小时,二十分钟啥的,一个小时以内,第一次打火肯定着不了,第二次正常
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技师张雄这个情况下的第一次启动,钥匙拧到启动位置持续了多长时间
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不持续,直接拧
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技师张雄啥意思,看不懂
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不停留
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技师张雄假如钥匙拧到启动位置,这个状态为1,启动着车,松开钥匙,这个状态为2。 请问,故障发生时,是否一致保持为1状态,持续在1状态多长时间,车辆任然不着车
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不保持1
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄也就半秒,在1状态不停留
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技师张雄你车辆是一键启动?还是用钥匙启动的?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄用钥匙
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技师张雄也就是说,钥匙拧到1然后回到2,正常情况发动机自己会持续保持启动,直到发动机启动着车。不需要驾驶员保持拧钥匙状态,对吗?
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技师张雄意思是说这是车辆自己的功能,
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不需要停留,拧一下就行
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄拧一下他自己弹回来,不用等着了再松开
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技师张雄你有没有开过其他车?启动过其他品牌的车况? 科鲁兹有些配置高的车,点火开关有感应识别能力,也就是说,点火的时候,不会随着钥匙松开而停止启动车辆,它会持续启动车辆,直到启动成功,或者启动持续时间结束。 有低配车,没有这个功能,每次必须持续拧住钥匙,如果松开,启动机马上就不带动发动机工作了。 你车辆是否带识别功能
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技师张雄如果不带这个功能,那么你的操作方式就不对了
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄开过逸致,还有景逸,都是等发动着再送
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我之前也是稍微停一下,修车师傅说不用停,直接打
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技师张雄嗯,您能识别这个车的特殊的功能就行。 现在我对车辆故障分析一下,打字有点慢,请不要着急,你看看有哪些是你已经检查判断过的,有哪些是你实验过的。
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄好
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个声音是第二次的
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄以上的内容,你也看一下提到的一些问题,你试验或者检查过的,做一个反馈。本次交流的有效期是从提问开始的48小时结束,期间可以随时联系
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄没看到内容啊
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技师张雄我的天,我写了一大片,居然没有内容发送
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技师张雄这软件太折磨人了。我再写吧
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄啊,这软件。。。。。
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄您一个一个写,一个一个发,没事
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技师张雄第一,怀疑车辆对钥匙识别功能有问题。你试着用启动其他车型的方式启动,启动过程中,持续拧钥匙不松开,直到车辆启动成功为止。 最好能启动以前,打开发动机仓盖,一个人观察皮带盘运行情况,一个人用持续拧钥匙的方式启动。这个过程中,观察皮带盘在声音出现大小变化时,皮带盘运转的变化。是不是声音大时有转,声音小的时候皮带盘没转?
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技师张雄如果持续启动5秒,还是不着,应该松开钥匙,等待2-3分钟再启动,防止启动机运行时间过长,发热
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄1到2可以停留五秒是吧,不会太久吧?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄您先说,我看着呢,没事
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技师张雄钥匙可以保持1的状态维持5秒,然后不管着没着车,都应该松开,防止启动机过热。我先说,你把你要继续反问的也自己写一下,一块提。否则我这里又乱了
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄修车的跟我说随便拧,基本不停就行,拨一下就行
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技师张雄第二,怀疑vvt系统泄压。这是结合你说的机油更换一天使用正常。冷车时机油粘度高,轻微泄压对其没有影响。热车时,机油粘度低,泄压后从新建立油压时间长,所以第一次启动不着车,准确的说不是第一次不着车,应该说启动时间长。热车第二次启动,已经正常建立油压,所以能启动。 这里的油压只机油压力,机油压力对vvt系统很重要,其次,发动机工作声音好像有一个哒哒哒的声音,是我听错了,还是确实错在?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄确实存在,低速行驶哒哒哒
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技师张雄第三,检查热车停放一段时间后的燃烧室是否有湿润情况。可以拆火花塞观察,观察火花塞是否湿润,用内窥镜看气缸内部是否湿润。观察防冻液是否缺少,机油是否有消耗。必要时对喷油嘴做密封性能,滴漏试验。
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技师张雄第四,试着热车踩着油门启动,油门踩下去1/2,同时启动观察是否能一次启动成功。
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技师张雄以上几点是目前的分析,你看看有什么疑问,或者有哪些是已经检测过的
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄睬油门能着,快灭的时候点一下,就可以了
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技师张雄你是说一次启动中,如果踩着油门启动,就能着车,对吗?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄第一我打火方式可能不对,我拧一下就不管了,开朋友的车都是等启动着再松开
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄对,踩着油门就行,
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄快灭的时候点一下油门就行
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄火花塞,点火线圈,都是新换的,油路发动机,节气门都清理过了,读故障也没有问题
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个问题搞的我很头疼,第一把打不着我就不想开了
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄明天都打算去买什么碳罐,碳罐电磁阀,水温传感器啥的
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技师张雄火花塞这些新不新,与气缸内部是否湿润,与火花塞是否湿润一点关系没有,不是新旧火花塞问题。简单的说,现在我个人的经验分析,判断有几个疑点:第一,启动识别信号问题。第二,启动时启动机没有带动发动机转,启动机可能打滑。第三,燃烧室有其他液体进入。第四,热车中,执行器的喷油量控制不准确,引起混合气过浓。第五,vvt系统泄压引起配气不准确
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄昨天测油压是四,油压调节器也换了,还是四
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我打火方式不对会导致这个问题吗
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我打火方式不对会产生我打火那个声音吗,我给您录的那个
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技师张雄保持油压有没有测量?? 你说的油压4个,是启动着车4个,是正常的。 点火方式有可能会引起这个问题
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄嗯嗯,是启动着车四个
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄保持没有测
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄点火方式可能会引起那个声音是吧?
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技师张雄会
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄尤其是热车的时候吗
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄反正这车能换的,有关点火的,都换了,该清理的,也都清理了,故障也是啥没有
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技师张雄我前面说的这几点你都检测过吗?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄第四试过,睬油门就行
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄睬油门能着的
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄第二第三没测过,修车的也没这么专业我感觉,
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技师张雄确定每次都能着的话,就有可能是喷油嘴滴漏,水温传感器信号不良,进气温度传感器信号不良。
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄确定,快灭的时候睬油门就行
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技师张雄那就有可能是滴漏,或者热车启动时喷油修正过浓,混合气过浓
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄那我换个啥吧
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄滴漏一般修车的也看不出来是吧
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技师张雄有喷油嘴测试机的就可以测。 现在换啥都不确定。以上几个方面你能判断哪些是检查过的??不能,都没实际检查,你就敢换??
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我估计他那小修车厂也没有啊,他也嫌麻烦
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄要不咱把这三个都换了?喷油嘴,水温,进气
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这车实在是把我头疼的
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技师张雄如果没有办法检测,我建议先清洗节气门,进气系统积碳,拆进气支管,检查进气支管机油是否太多,然后把进气门的积碳清洗一下。如果积碳和机油处理了不行,再考虑换你说的这几个零件
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄那个全部清洗了,昨天刚洗的
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄那个碳罐,碳罐电磁阀没事是吧
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技师张雄进气门洗了?怎么洗的?怀疑碳灌的话,可以先对碳灌管路进行短接,防止气体进入进气支管就可以判断故障是否与碳灌有关系
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄打吊瓶洗的吧,不知道是不是,他说是进气系统
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技师张雄我不是说了吗?拆进气支管,清理进气支管机油,清洗进气门,你打吊瓶洗,那清洗后的效果呢,怎么判断清洗后的效果。进气支管机油有多少,有没有清理干净?能准确回答不
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄这就是清洗进气门的效果对比图
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄修车地方能洗吧
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄法国队进决赛了
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技师张雄会拆进气支管,有化油器清洗剂就能洗。这样做主要目的有两个,检查进气支管里面有没有机油,清理干净进气支管和进气门的积碳。
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄好,那我明天先把这个洗了
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄还有我那个发动机嗒嗒嗒哒那个声音没办法解决是吧,修车的说是发动机声音,弄不了
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技师张雄有可能是vvt响声,我没实际听,不敢确定
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这个问题怎么解决
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技师张雄清理机油油道,换单向阀,如果vvt执行器损坏,也要换
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄好,我明天先按您说的检查一下让他们
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄修车说有俩个传感器不工作,有个冷却液传感器,还有个啥传感器,读数据这俩不工作
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技师张雄水温传感器会影响,但是如果不工作,会报故障的呀,你不是说没有故障代码吗?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄没有故障码,那个是加油门读数据的时候,他说电压是零,不工作
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技师张雄如果水温传感器没有工作,肯定报故障,师傅有没有检查错呀?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄一个是冷却液温度传感器,一个不知道是啥,没记清楚
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄他说还可能我电脑有问题
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技师张雄感觉你说的这个情况和发动机理论上的工作完全不符合呀。 水温传感器信号主要给发动机控制单元,如果没有信号反应,水箱风扇就会一直工作。其次,仪表不会显示水温,最重要的是发动机控制单元肯定会报故障记录
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄还有个进气压力传感器
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技师张雄这个传感器不工作,也会引起故障灯亮,会有故障记录。关键是师傅是如何判断的,解码器都没显示故障,师傅是如何得知这两个传感器有问题的呢?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄加油的时候读的秋裤
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技师张雄解码器没有读取到数据,还是说数据没有变化?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄电压是零
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技师张雄一般数据会两个显示,一个是电压显示,一个是模拟数据,比如进气支管压力传感器会显示30kpa,电压显示1.2V,这个如何显示的,有没有照片,数据的两个值都没有吗?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄电压显示是零
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄加油门也是零
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技师张雄数据也是0,电压也是0,这不合理。换个修理厂检查
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄另外一个我没看,电压我看到了,电压是零,他说不工作了
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技师张雄这解释不过去,如果师傅检测没有错误,那发动机控制单元没有接受到正常数据,为啥不报故障,为啥还能正常维持发动机工作?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄没听懂啥意思
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄其他不用买啥,碳灌电磁阀这个都是可以判断好坏的,通电状态,电磁阀就通气,断电状态,电磁阀就密封。就这样就可以判断电磁阀好坏。没必要去换。 暂时我分析这个也没坏,应该不是碳灌电磁阀引起的
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄水温传感器坏了
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技师张雄现在好了吗
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄秋裤显示正常了,一会再试试,喷油嘴跟进气也都清理了一下
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技师张雄那你再观察看看
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄刚试一把,又没打着
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄停了三十分钟吧
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技师张雄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄
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技师张雄感觉是vvt皮带盘在响,估计是vvt里面的机油压力不对
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄这前前后后花了五千多了,一直换一直止不住,脑袋疼
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技师张雄没找到问题,也要给钱吗?
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技师张雄你们那里啥规律呀?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄你在哪啊,远不远,实在不行我把车开过去你给我看看
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技师张雄我在重庆市合川区
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄不近啊,我在郑州
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技师张雄好像有1000多公里,我做火车去无锡路过一次郑州。是太远了。对了,你说这个车气缸压力测没有,几个压力
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄没有测
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄三五百公里我就开过去了直接
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技师张雄冷车启动,有没有哒哒哒的响声?
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄修车的说岗压不会有问题
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄转速1300到1500的时候哒哒哒明显
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技师张雄标准缸压是10.8,如果低于9个,就有问题,另外,现在车辆启动有哒哒哒的声音,这说明vvt系统有问题,vvt系统会影响正时,所以也会影响启动
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技师张雄实在不行大修发动机,主要清洗机油油道,更换vvt单向阀,vvt执行器
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄那个vvt单向阀跟执行器得拆发动机吗
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技师张雄郑州是个大城市,应该有别克雪佛兰专修的维修店,找这类店的师傅检修,应该可以一次性解决问题。单向阀更换,和清理油道得拆发动机,这个油道如果有一点点杂质,就会引起单向阀堵塞,导致vvt系统机油压力异常,从而出现哒哒哒的声音
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄行,那我不去家附近修车的地方了,都快被我去完了
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄起动机有可能有问题不
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄我明天直接去雪佛兰专修的地方吧。不去那些小修理厂了
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技师张雄启动机应该没有问题,关键是启动着了,有哒哒哒的声音,这和启动机一点关系都没有
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄有点声音我也不奢求啥了,关键是第一次能打着就行
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技师张雄你们那里修车估计好赚钱,我们这里都讲究一次性修复率,没修好的话,换什么都不给钱。我们这边基本上都是必须判断准问题后,才开始做换件的维修。前面的检查我们没有把握之前,都不会要求换件。和你们当地的要求不一样。 现在这个声音如果是气门室盖响,就是皮带盘,皮带盘就是vvt执行器,这个零件就会影响启动,影响动力,所以不能忽视这个响声
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄那我应该怎么做,明天去专门修雪佛兰的地方让他们查查吧要不
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技师张雄嗯
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凌宇杰,芳华毕业季拍摄好
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停车二十分钟到俩小时之间汽车第一次打火打着后感觉怠速不稳又熄灭,第二次正常,还有打火的时候偶尔声音听着不正,马达转时间长 跟点火有关的东西基本换完,火花塞,点火线圈,油泵,凸轮轴电磁阀,凸轮轴进气排气轮,水温传感器,进气压力传感器,油压调节器,正时一套,发动机也动了,液压底托,发动机刚动完现象好转,现在又出现 发动机内部,节气门等需要清洗的部位均清洗 电瓶正常,碳罐电磁阀正常 很脑袋疼,无故障码,跑了十几家均无办法建议更换前氧传感器器试车
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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里,电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车,就没电打不上火,最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题,第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了,第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢,请解答!
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。开车上班等红绿灯时突然熄火,反复断断续续打了7次,才可打着,打着后无故障灯,拖车到店后,反复打火均正常,无报故障灯,怀疑油路轻微堵塞,清洗油路。车主开回家后第二天早上打火2次后发动机抖动均不打火仅通电且亮发动机故障灯,现场读取故障代码P682B-00,因该车从未更换过火花塞,4个全换后试车,故障解除,打火有力。车主正常使用行驶两周后,再次出现停车后无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。带故障灯开到店后,熄火停车。一小时内想要点火读取数据,故障灯再次消失,打火正常。图一为清洗油路后第一次出现故障灯读取故障码数据。图二为最近一次无故障灯正常打火后,读取信息流图片。束手无策中,望救命啊,大神这个故障。你需要用电脑看燃油压力,而且需要故障出现的时候看。高低压你都可以看到。因为这款发动机油压表不好接。带高压油泵的。所以汽滤那边接油压表比较方便一些。图二的数据就是标准数据没问题的。建议从油路入手检查
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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汽车冷车第一次发动,怠速不稳,易熄火,继续打着,行驶,一切正常。故障灯亮过,过一两天又不亮了,并且车辆保养故障灯亮过一次,1000公里前,换过机油,机油滤芯,空气滤芯,怀疑点火线圈问题,也换了点火线圈,火花塞检查没问题。 这种情况是不是油路需要清理? 去年打过点滴,可能没弄好。上次换机油的时候,节气门清理过(换机油免费清理那种,卸下来清理的)汽车是1.6自动挡科鲁兹通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话,清理节气门进气道积炭,
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公里数6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火,反复打火不着,拖车拖到修理厂后,反复3次连续打火可打着,打着后无故障灯,故障灯不亮电脑读取不到异常,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动三秒后不着火,仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。提车正常使用行驶两周后,车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车,再次检查时发现一次性打火着车,故障灯再次消失,车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图,望大神指点!心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障,不涉及外部线路,出现偶发性熄火,无法启动,是发动机电脑版的问题,需要更换发动机电脑板。
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十月中第一次出现行驶过程中,路口等信号灯时怠速熄火的状况,当即无法发动,拖车到维修厂后又可正常发动,无故障灯,清洗油路和节气门后交车。 十月底车辆出现冷车无法着火的状况,首次出现故障灯P062B-00,多次打火后着车,维修工开回修理厂,到厂熄火后再发动故障灯消失,留厂观察3天后每天早晚试打火均未出现问题,随后因公里数已达53000,随即更换了火花塞及汽油滤芯,因故障灯未再出现,随后交车。 一周后车辆再次出现冷车不着火,发动机故障灯亮,客户隔天开回修理厂故障码检测P062B-00。测试后油路稍有泄压,但数据流正常。更换油泵后测试无问题,交车。 半个月后的今天客户车辆再次出现怠速起步时给油熄火的情况,当即操作重新着车后车辆当即打着,无故障灯。查询网上诸多类似故障,但无解决方案,求大神。 朱师傅,这是我第二次来求救了。哈哈,不要觉得我的问题眼熟,是因为你真的第二次看见了。我是车主。建议考虑油泵是否仍然存在泄压,其次考虑曲轴位置传感器故障,可以更换一次曲轴位置传感器
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雪佛兰科鲁兹大修后发动不了,拧钥匙门到底没作用,拧钥匙门到底仪表熄火状态,放开又全亮,马达两根线打铁起动机开始转动,但发不着车,打开钥匙没有油泵工作的声音! 装上了另外一个科鲁兹的电脑板,一模一样的车,型号也也一样,还是没马达,马达打铁起动机转动正常。也来油了,但还是发不着,正时之类的都是用专用工具对的!【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SE MT 变形金刚版】根据你的描述,首先对换电脑板只能看有没有通讯和故障灯能不能点亮,如果可以说明电脑板坏了,要想启动着车需要编程匹配防盗,电脑板内的车辆信息都是唯一,不然无法使用的,确定你机械没有问题,再确定电路和接线是否有问题,如果都没有问题检查电脑板是否有异常有更换。
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雪佛兰科鲁兹大修后发动不了,拧钥匙门到底没作用,拧钥匙门到底仪表熄火状态,放开又全亮,马达两根线打铁起动机开始转动,但发不着车,打开钥匙没有油泵工作的声音! 装上了另外一个科鲁兹的电脑板,一模一样的车,型号也也一样,还是没马达,马达打铁起动机转动正常。也来油了,但还是发不着,正时之类的都是用专用工具对的!【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SE MT 变形金刚版】你这肯定是操作不当线路出现问题吧电脑烧了,ABS需要吧车身电脑的启动信号给发动机,你这ABS有问题了信号电脑就收不到启动信号,
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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哈弗H4有什么一次打不着火
哈弗H4有什么一次打不着火哈弗H4是一款备受消费者青睐的小型SUV,它在外观、性能和安全性方面都拥有出色的表现。然而,就像其他汽车一样,哈弗H4也可能面临一些问题。在有限的情况下,有些车主可能遇到过哈
汽车发动机
2023-09-15
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汽车的正时皮带多久换一次比较好,宝来汽车正时皮带多久换一次
汽车的正时皮带多久换一次比较好对于车主来说,汽车的正时皮带是一个非常重要的零部件。它负责同步发动机的转轴,保证汽车的正常运转。但是,许多车主对于正时皮带的更换周期并不了解,这也给汽车的正常使用带来了一
汽车发动机
2023-09-26
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正时皮带一般多久换一次,正时皮带多久换一次多少钱
正时皮带一般多久换一次在汽车维修保养中,正时皮带扮演着重要的角色。它作为发动机内部的关键部件,控制着汽车各部分的运转。然而,很多车主并不清楚正时皮带的更换周期,因此容易忽视维护这一关键零件。那么,正时
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奔腾b50二次打火打不着火
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2023-09-14
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奇瑞a3热车第一次打火打不着
奇瑞a3热车第一次打火打不着奇瑞a3热车打火问题奇瑞a3作为一款热门的家用轿车,备受消费者青睐。然而,有些车主反映,奇瑞a3在车辆热车之后,第一次打火时会遇到打不着的情况。这个问题困扰了一些车主,下面
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2023-09-07
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火花塞一般多久换一次,汽车火花塞多久换一次?这是许多车主常常关注的问题。正确的更换时间可以保证汽车的正常运转,延长汽车的使用寿命。下面来为大家详细分析。1. 火花塞是什么?首先,我们需要了解火花塞是什
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2023-04-12
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2023-09-11
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宝马的正时皮带多长时间换一次,汽车正时皮带多长时间换
宝马的正时皮带多长时间换一次,汽车正时皮带多长时间换在汽车维修保养中,正时皮带是一个关键部件,它负责同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动。宝马作为一家世界知名的汽车制造商,其正时皮带的更换周期备受消费者关注
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2023-09-04
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正时皮带断了又点火几次,正时皮带断了二次点火
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2023-09-27
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火花塞多久换一次?,火花塞多少公里换一次?
火花塞是汽车发动机中十分重要的一个部件,它负责点燃的混合物,使汽车发动机正常工作。那么,火花塞多久换一次?火花塞多少公里换一次?下面,我们来一起深度解析。首先,我们需要了解什么是火花塞。火花塞是一种引
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2023-05-12