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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！什么车 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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1463149964别克昂科拉1.4T 14年的自动挡 都市进取行 -
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1463149964主继电器在什么位置 -
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1463149964现在我测量了氧传感器电压3V,应该12V吧，这样的话就检查供电就行了，这几个故障码的供电都是主继电器供电吗 -
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1463149964有图纸吗 -
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技师陈新安 -
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14631499643V -
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1463149964氧传感器加热供电3V -
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技师陈新安 -
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1463149964打铁接到电瓶也是3V -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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1463149964你这句话没有声音 -
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1463149964最好有图子，看看加热12V的电怎么来的 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安现在能听的清楚吗 -
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技师陈新安
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原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？
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迨速正常七百转，但有时只有五百转，发动机不抖，指针也很稳，整个行车过程停下后迨速都是这样，熄火后再发动也就正常了，经常出现，怎么回事？转速的话是越低越省油但是呢，他的转速控制它是根据我们发动机的工况负载负荷情况以及发动机的温度综合进行电脑自动控制的，因为它是电子节气门的电脑版全程进行驱动控制。只要车辆不自动灭火，没有明显剧烈抖动，没有亮故障灯报故障码就没有什么问题的，那个中线，你看这是500，实际上并不是真正500转。这种指示就是一个大概的参考，跟实际的我们用电脑去读的话是有误差存在的。因为发动机怠速如果到500转的话，就已经快接近灭火了。那个时候就会剧烈抖动就会抖动。所以的话当钱可以就是使用电脑时去读取一下，看看实际的转速状态和发动机电控系统里面有没有什么故障码？只要系统正常的话，没有抖动就不用管它，就没有什么问题。关于这个燃油宝方面的话，实际上这个的话用处是特别理想。我们只需要去正规的中国石化加入燃油就可以。平时的话，如果有时间的话拉拉高速跑跑高速。那种燃油宝之类的产品的话，它实际上就是一种清洗剂，燃油清洗剂。他是清除我们燃烧室内积碳的。质量好的话会好一点，质量不好的话，有些时候进油箱里面进去之后会导致发动机爆震亮故障灯，这个很难判断有些产品好与不好的问题。因为它这个清洗剂的话，一个是清除积碳的作用，一个是改善燃油品质的，但是我们如果说是去正规的中国石化加油站的话，就完全可以避免不使用都没问题。如果是长期使用95号的汽油的话，完全没必要。因为这个标号高的汽油的话，他的抗爆震很好它的它已经很干净很洁净了。
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我的车发动机故障显示灯亮，4S店说是涡轮增压不足，但维修人说可以开，到底是什么问题嗯，这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足，增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢，就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的，不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方，看看有没有存在，没有固定好的地方，有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中，发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了，结果现在就是说是它没有变大，没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的，就是说有没有泄露的地方就行了，我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气？同时呢，我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流，来确认一下这个传感器，看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足？同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯，使用电脑诊断仪的话，通过动作测试，啊进行通过指令控制让他工作和断开，应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话，呃，通过这个控制指令，控制这个涡轮增压器泄压电磁阀，还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候，确认一下这个卸压电磁阀，能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下，那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话，都会导致。
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13年昂科拉，有时候冷车启动困难，多打火几次可以着车，但是很抖，热车没问题，有时候又一直都启动不了，换过油泵总成，电瓶老化换过电瓶，换过火花塞，请问还有什么可能您好，检查一下节气门脏不脏最好清洗一下然后用专用诊断电脑做个怠速学习，测量一下汽油泵压力冷车时是否正常，用专用诊断电脑读取故障代码，和用专用诊断电脑读取发动机数据观察是否有异常的逐步排查可以解决故障！
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怠速抖动，加不起油请问是什么问题然后发动机怠速运转观察诊断仪里面有个节气门体，怠速空气流量补偿参数，你看一下节气门体的怠速空气补偿值正常的话应该等于0%。然后发动机以一个正常的怠速运转。如果没有等于0%，就说明这个学习匹配还是没有成功。然后这个时候呢，可以就是点火开关关闭位置等待一分钟。然后打开启动车辆三分钟再关闭，等待一分钟可以重复操作3~5次。啊，发动机转速恢复正常之后清除故障码再看，只要系统没有故障码就学习好了，然后上路跑一圈节气门上面连接的一些管路连接都要装好。
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你好！我都车是别克昂科拉，因电瓶没电，外搭电瓶启动后，出现档位灯不亮的挂挡抖动大，车子明显没劲，加很大油门才走，这是什么原因？电脑读取故障码，检查变速箱模块线路，变速箱模块
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别克昂科拉13款1.4T，手动挡，不定时熄火，有时行驶中，有时怠速，熄火要连续打火好一会才能着车，没有故障灯和故障码，检查没有高压火，线检查好的，换了三次点火线圈，还是出现熄火，求大神指点，传感器改试得都试了这个情况你要重点检查一下凸轮轴和曲轴位置传感器有没有问题，另外还有一个方面就是要检查一下是不是点火线圈的线路出现故障，最好用示波器看一下点火的信号和点火反馈。
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车辆无法起动，有时用电脑清除故障码，反复清除故障码能清掉，也能启动，怠速加油门都正常，但熄火重起，车辆难起动或发不着，故障码也能清除，但钥匙关掉重新打开故障码就又重现您好，根据您的描述以及现在的故障现象，您现在需要把他所有的传感器都排除，排除完以后你就可以直接考虑是它的发动机电脑板问题了。当然这个过程也必须要确保传感器全部排除
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我的是13款别克昂科拉 故障码是进气流量系统性能 更换了空气计量计 还是这个码 没管用 车子怠速不稳定 抖动非常严重 请教大师该如何处理我建议你先清洗一下油路和换火花塞，还报这个故障检查碳罐电磁阀
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13年昂科拉不能起动，之前正常的，电池亏电后出现起动无反应，无故障代码，偶尔拆电池头再装上可以打火，但不能着车，打了几次火不能起动又打不火，之后起动无反应。根据描述的故障提示：无法启动 我的思路是：先看发动机模块电源和启动机指令数据和车身模块电源模式数据，看是否有启动指令。检查启动机继电器和起动机线路，检查启动机工作条件。 建议：根据发动机和车身模块数据缩小检查范围。可跨接起动机继电器尝试启动，检查启动机线路。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众故障码P0341是什么意思，大众故障码P0341怎么解决？大众故障码P0341是指发动机凸轮轴位置传感器A电路范围/性能问题。凸轮轴位置传感器用于检测发动机凸轮轴的位置并发送信号给发动机控制模块(
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2023-05-17
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了！
用车中总会碰到各式各样的问题，如果车主比较懂车可能一切都不是故障，但是如果车主不是很懂，又很盲目的去做一些维修，我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家，不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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2016-06-22
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异响、费油、加速没劲，汽车常见故障，你的车碰见过吗？
最近，开了小10年的汽车开始出现各种问题，曾经的老朋友再也没有“年轻时候”的冲劲了，动不动汽车就出现异响，抖动，而且行驶品质也直线下架，曾经的板悬变成了真正的板悬，更不要提什么NVH了！一般汽车开到5
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2019-06-19
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