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技师高长振我觉得这种情况，你可以先找一个木棍去敲打一下油箱下方，看看是不是油泵的问题导致的，通过振动的方法，看看能否让油泵正常工作，如果能够启动着车辆，那就是油泵卡住的原因。 -
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匿名网友如果敲敲还是不行，还会是哪里的问题 -
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技师高长振那么这种情况就得需要检查一下，首先断开进油管看一下，以确定油泵不工作，然后再断开油泵的插头，测量一下有没有电，如果是没有电的话，那么就考虑是油泵线路的问题，如果这里都是正常的，那么就要考虑一下是否因为点火的问题防止车辆无法启动。 -
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技师高长振还有就是车辆打开点火开关的时候，发动机故障灯必须是亮的，如果是不亮，后期这些工作就没有意义了。
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五菱扬光，06年的车用的好好，停到那停了一天第二天晚上去开了，打不着火了，听不到油泵工作的声音，这是哪里的问题，应该查哪里，
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06年的五菱扬光，474的发动机，也用的好好的停了两天在去开就打不火了，油泵也换了，继电器，保险，也没问题，拔掉油管打车也没有油出来，车也有火，断开油泵的那个插头用试电笔量了下，开着钥匙的时候试灯笔不会亮，然后关了在开钥匙的时候会闪一下就灭了，这个是不是就是通电的，实在找不到问题，检查一下，继电器本身是否良好
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五菱扬光06年的车，汽油泵的火线，一会正常一会不正常，是哪里的问题，继电器从车上调换了好几个，还是不行，从保险盒后面用试灯笔量也是一会有电一会没电，也不是没电，量的时候开钥匙闪一下就灭了，闪的时候就1秒，正常的应该量20秒，修车的现在也找不到问题但是是哪里的问题，倒腾了也没找到问题，后来从别的车上取了个继电器，一插好了，现在修车的怀疑是继电器的问题，这个应该是哪里的问题，现在也不敢开车出去把下继电器直接短接油泵工作，但是控制油泵的8586开钥匙都是火线所以油泵继电器不会工作，需要查线。
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师傅你好 我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车，之前没出现明显的异常，前两天上午踩下离合器打车时打着火了，但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了 试了好多次都是一松离合有异响就灭火，后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动，又挂上挡推了下 他打着车轰油门一会，抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走 但机器里咔咔的响 他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的，导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况
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我的五菱之光，08年的车，最近有个问题：有时打不着火！ 打不着火时，打火动作时，能听到发动机一带伴随着打火操作咯哒响一下（像继电器吸合的声音）以及仪表盘上水温表的指针会伴随着打火动作往下走一点，然后，就没声音了，车也没着火！松开钥匙时，水温表指针恢复原位。 正常的时候，钥匙轻轻一拧就着车了。 测电瓶正常（电压12伏多点，点火时电压也正常）。 常规保养完还不到1000公里，机油正常。 请大师傅给指点指点～
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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我这里有一台05年的五菱之光，行驶了406677公里，现在启动不着，检查火花塞不点火燃油泵也不工作，保险丝都正常，但是主控继电器不工作，查线路发现继电器上一个大的针脚和一个小的针脚有电，打开点火钥匙发现另外一个小的针脚没有搭铁所以继电器不工作，找了根线直接接继电器两个大的针脚，一接上去主控的保险丝烧了，查看线路接头没有发现异常，后来把电脑板拆下来，在接两跟继电器上大针脚的线，保险丝不烧了，这个问题会不会是电脑板怀了啊。
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大师你好，本人车子是2011年五菱之光，今天由于不小心机油角碰对石头漏油了，当时也是不知道，也开了一段路至到灯亮了才发现，速停下观看，后面看见是机油漏了，速速开去修理店。谁知却打不着火了，只好花钱叫人拖去修理店，到了修理店师傅给换了机油角，和加了机油，当时师傅一发动是可以了，所以以为是没有问题了，我们变上路了，可现在我们开到半路了车子又不行了，打不着火而且整个发动机发烫，刚才我们等它冷却下来，好不容易发动得起来，可现在又不行了，我想问一下大师，我的车子到底是什么了，
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08年五菱之光，b12发动机，车跑着跑着突然就加不上油了， 到我们这里的时候，车一着车就灭 先换的汽油滤芯，汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀，然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油，有时能加上，有时不行，基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑，空加可以加上了，跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速，但是不管你怎么快速加油门，他都只能是慢慢提速， 还有就是: 油表针，开钥匙可以正常起， 打着火，油表针迅速到最下面。您好，根据您的这个表述和这个故障表现啊，初步判断为这个近期方面有异常，需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本，嗯，近期这一块影响动力，但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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